Asphalte.ch

bence a écrit :Si je ne me trompe pas, le seul le "petit" Mazda a gagné les 24h parmi les japonnais? Ca semble gagné à moins d'un malheur.

Exact, le seul constructeur japonais à avoir gagné les 24h du mans est Mazda, et ensuite le règlement a été changé pour "interdire" le moteur wankel !!

Fab996tt a écrit :PS: J'ai pas aimé les commentaires de Laffite, un champion ne doit pas s'exprimer de la sorte...

Je n'ai pas aimé ses commentaires pendant toute la durée des 24 Heures, il est temps pour lui de prendre la retraite.

J'ai regardé le live stream en anglais sur internet. Bien mieux!

Il a dit quoi?

http://www.endurance-info.com/fr/aston- ... e-ferrari/

"Aston Martin proteste contre Ford qui proteste contre Ferrari…"





http://www.endurance-info.com/fr/hugues ... te-totale/

“Cette course est si dure à remporter. Même le grand patron de Porsche est venu nous dire qu’on la méritait. On se souviendra que encore une fois Toyota n’a pas gagné…”

Quelque chose me dit que l'année prochaine ça sera leur dernière chance d'obtenir un résultat.

Très classe de la part de Porsche.

Les officiels ont rendu leurs décision concernant les réclamations en GTE en donnant des pénalités et/ou amendes mais le classement final ne bouge pas.

Fab996tt a écrit :PS: J'ai pas aimé les commentaires de Laffite, un champion ne doit pas s'exprimer de la sorte ....

Comme bence, je ne sais pas ce qu'il a dit.
J'avais zappé sur le grand-prix...
Peux-tu nous éclairer?

Cela étant on l'a peu entendu pendant l'épreuve.
Tant mieux!!
En revanche, j'ai trouvé les Belmondo, Ayari et Helary très bons.
Même Pesca au final, qui est irritant sur certains côtés, mais sais quand même de quoi il parle.

Ce fair play ca nous change du foot quand même! Je vais peut être aller voir la prochaine manche au ring enfait Me rejouis!

Il y a les 24h de Spa fin juillet. C'est LA course de GT3 avec environ 60 voitures engagées et les meilleurs pilotes GT de la planète.
En attendant le Nurburgring l'année prochaine.

Yep je sais quitte à choisir, pour avoir eu l'occasion de voir des courses de GT3 et de WEC, je trouve que les courses type Le Mans sont bien plus impressionnantes à voir en vrai de par la diversité des voitures, le bruit qu'elle font et les vitesses de passage des LMP1!
Je me souviens que les Corvettes me donnaient l'impression d'avoir 8 cylindres dans ma cage thoracique tellement c'était violent

La première image de ces 24H est sans aucun doute le passage par "les portières" de Yannick Dalmas avec la R8 Safty Car pendant les essai qualificatif sous la pluie , il a de beau reste...
J'ai pas mal regardé ces 24H durant ce week et c'était plutôt un bon cru, je suis assez halluciné de voir le peu d'écart entre les premiers sur une course aussi longue, c'est devenu un vrai sprint.
J'ai zappé pour voir le GP avant le la fin de course et j'étais surpris de voir Porsche gagné un peu plus tard, cette année, Toyota méritait le doublé, c'est la dure loi du sport auto
J'espère que Buemi se consolera en signant chez Renault F1 pour 2017

La performance de Ford ferait presque oublier la contre-performance des C7.R. Une voiture sur deux à l'arrivée (l'autre a été victime d'un crash à la 17ème heure), classée 7ème:

ANTONIO GARCIA, NO. 63 CHEVROLET CORVETTE C7.R: “Basically we had a good car in a perfect race. We didn’t put a foot wrong and all we did for 24 hours is change tires, brakes and drivers, and put fuel in. We gave it our 100 percent but in the end we couldn’t go any faster.”

La fiabilité est là, mais pas la vitesse.

Même Pesca au final, qui est irritant sur certains côtés, mais sais quand même de quoi il parle.

Pesca connaît bien l'épreuve, l'a gagnée 4 fois et a été propriétaire d'un team qui a terminé 2 fois 2eme. Son handicap au visage doit également influencer son ton de voix miasc'est vrai que son côté "de mon temps..." irrite un peu.

Il y a les 24h de Spa fin juillet.

Tu y seras ? Suis redevenu "Bruxellois" pour quelques temps.

ze_shark a écrit :La performance de Ford ferait presque oublier la contre-performance des C7.R. Une voiture sur deux à l'arrivée (l'autre a été victime d'un crash à la 17ème heure), classée 7ème:

ANTONIO GARCIA, NO. 63 CHEVROLET CORVETTE C7.R: “Basically we had a good car in a perfect race. We didn’t put a foot wrong and all we did for 24 hours is change tires, brakes and drivers, and put fuel in. We gave it our 100 percent but in the end we couldn’t go any faster.”

La fiabilité est là, mais pas la vitesse.

Le problème du manque de vitesse, c'est la BOP qui leur est défavorable (à Porsche aussi d'ailleurs). Ca biaise les perfos. Ford et Ferrari on caché leur jeux lors des deux premières manches et on a eu droit a un réajustement à la va vite de la BOP entre les qualifs et la course ce qui n'était jamais arrivé.
Il n'y a pas ce genre de problème en GT3 qui sont d'ailleurs plus rapides que les GTE cette année (2 secondes de différence à Spa !!).
Mais ils sont snob à l'ACO, ils veulent absolument leur propre catégorie avec des voitures qui coutent beaucoup plus chers et qui sont infiniment couteuse à faire rouler. Mais elles sont aussi plus fun à rouler pour les pilotes.

avgas a écrit : Tu y seras ? Suis redevenu "Bruxellois" pour quelques temps.

A priori oui !