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Re: Formule E

Message par Tom63 » 26 juin 2019 22:25

J'avais relayé il y a quelques temps la "fronde" de quelques écuries contre Nissan e-Dams, laquelle utilise 2 moteurs dans sa chaîne de traction.
Il est suspecté que le 2ème puisse stocker de l'énergie permettant de dépasser le quota maximum alloué en course de 200kw sans laisser de trace dans les datas...

Et bien ça y est, la FIA a interdit les double moteurs pour la saison prochaine. Et ça grince un peu des dents chez Dams...
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Re: Formule E

Message par SnipeR » 27 juin 2019 15:03

Il est suspecté que le 2ème puisse stocker de l'énergie permettant de dépasser le quota maximum alloué en course de 200kw sans laisser de trace dans les datas...

Marrant car à la vue du général ça n'a pas l'air de leur donner un avantage comparatif foudroyant :lol: :lol: :lol:

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Re: Formule E

Message par Tom63 » 27 juin 2019 15:40

Le truc c'est que ce schéma était beaucoup plus compliqué à mettre au point, mise au point qui n'était pas encore achevée.
Donc avantage potentiel significatif à terme, suffisant en tous cas pour faire peur aux autres...
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Re: Formule E

Message par ze_shark » 28 juin 2019 07:01

Tom63 a écrit :
26 juin 2019 22:25
J'avais relayé il y a quelques temps la "fronde" de quelques écuries contre Nissan e-Dams, laquelle utilise 2 moteurs dans sa chaîne de traction.
Il est suspecté que le 2ème puisse stocker de l'énergie permettant de dépasser le quota maximum alloué en course de 200kw sans laisser de trace dans les datas...
C'est une question d'énergie ou de puissance ?
La source d'énergie est limitée par les 54 kWh de la batterie, je ne vois pas comment ils pourraient contourner la physique.
Côté puissance par contre, est-ce qu'il y un moyen par lequel ils peuvent dépasser les 200 kW (hors fanboost et attack mode) en course ?
Il semble que leur système marche mieux en qualif qu'en course, et en qualif la puissance admise est plus importante (250 kW).

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Re: Formule E

Message par Tom63 » 09 juil. 2019 09:15

Semble se confirmer qu'André Lotterer roulera pour Porsche la saison prochaine.
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Re: Formule E

Message par ze_shark » 13 juil. 2019 20:37

Buemi signe la pole de la première course de New York, Vergne 10, Di Grassi 14.
Course animée en perspective.

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Re: Formule E

Message par Tom63 » 13 juil. 2019 22:18

Animée est un euphémisme...
Victoire de Buemi mais surtout encore un énorme boxon, et de ce fait, le titre se jouera demain entre Vergne, Di Grassi, Evans et Buemi.
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Re: Formule E

Message par ze_shark » 14 juil. 2019 07:05

Le résumé de la course:



Buemi a bien maîtrisé. Les divers incidents ont permis à Di Grassi de bien remonter et conserver une mince chance en revenant à 22 points au championnat. Evans est également théoriquement encore dans la course en titre avec 25 points.

Vergne a fait une course catastrophique, repartant avant dernier après un arrêt au stand, remontant jusqu'à la dixième place avant d'être à nouveau impliqué dans une touchette et finir au ralenti.

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Re: Formule E

Message par ze_shark » 14 juil. 2019 20:27

DiGrassi a fait 11ème aux qualifs, Vergne 12. En théorie, il pourrait se contenter d'assurer, mais en milieu de peloton en Formula E, ça ne fait pas partie du vocabulaire. Mission difficile par contre pour DiGrassi qui devrait faire une remontée d'anthologie pour combler son retard. A moins qu'une belle pliée devant ne fasse le ménage.

Sims part en tête sur sa BMW, devant Frijns et Buemi qui a cette fois fait 3ème. Abt est 6ème, Lotterer 20ème.

Au titre constructeur, DS Techeetah a 24 points sur Audi et 49 sur Nissan qui ne peut donc plus gagner.

Course en direct à 22h00 sur Eurosport. Commentaire très ... Eurosport.

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Message par Tom63 » 14 juil. 2019 22:13

Vergne conserve son titre en FE au bout d'une course encore bien "animée", qui aura ce coup-ci eu Di Grassi pour victime dans le dernier tour.m, et remportée par Frijns devant Sims.
Buemi, 3ème aujourd'hui, termine donc le championnat à la 2ème place, devant Di Grassi.

Confirmation que Lotterer part chez Porsche pour la saison prochaine.
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Formule E: finale de la saison 2018-2019

Message par ze_shark » 15 juil. 2019 06:50



Classement pilotes:
1: Vergne 136
2: Buemi 119
3: Di Grassi 108

Classement Constructeurs:
1. DS Techeetah 222
2. Audi Sport Abt Schaeffler 203
3. Envision Virgin Racing 191
NIssan est 4ème, BMW 5ème, Jaguar 7ème.

Premières courses de la saison 2019/2020 en Arabie Saoudite les 22 et 23 Novembre, puis à "To Be Confirmed" le 14 Décembre.

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Porsche 99X Electric

Message par ze_shark » 29 août 2019 04:05

Présentation de la Porsche 99X Electric qui concourra pour la première fois dans la saison 2019/2020 du championnat de Formula E. Tag Heuer est le sponsor titre du team. La sémantique du nom 99X est assez ampoulée: le chiffre neuf est utilisé deux fois parce que c'est le plus grand, et X symbolise la vision d'avenir au travers d'un prototype de course. Et la voiture sert naturellement de base de développement pour les modèles de série (..).

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Détail intéressant: selon Porsche, les Formules E fonctionnent "avec la technologie 800V", comme la Taycan.

Première apparition publique mi-octobre pour les tests de pré-saison à Valence, avec Neel Jani et André Lotterer au volant.

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Formule E: calendrier 2019-2020 final

Message par ze_shark » 06 oct. 2019 12:37

Les 14 courses du championnat 2019-2020. Sans la Suisse.

1 Diriyah Saudi Arabia November 22, 2019
2 Diriyah Saudi Arabia November 23, 2019
3 Santiago* Chile January 18, 2020
4 Mexico City* Mexico February 15, 2020
5 Marrakesh Morocco February 29, 2020
6 Sanya China March 21, 2020
7 Rome Italy April 4, 2020
8 Paris France April 18, 2020
9 Seoul* South Korea May 3, 2020
10 Jakarta* Indonesia June 6, 2020
11 Berlin Germany June 21, 2020
12 New York City USA July 11, 2020
13 London* UK July 25, 2020
14 London* UK July 26, 2020

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Re: Formule E

Message par Dazul » 06 oct. 2019 14:13

Monaco a aussi disparue. C'est dommage, c'est pas cette saison qu'on auras l'occasion de voir la FE sur le circuit de Monaco complet.

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Re: Formule E

Message par Tom63 » 06 oct. 2019 15:15

Monaco a lieu 1 an sur 2, donc logique qu'il ne figure pas au calendrier 2019/2020.
Le point du circuit complet est régulièrement soulevé, notamment par les pilotes.
La FIA n'y est pas favorable, notamment pour éviter la comparaison directe avec les monoplaces classiques.
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