WEC: World Endurance Championship
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Avgas
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Chaque Concurrent doit nommer un Pilote Désigné lors de l'envoi de son engagement avant le 30 Janvier (le cachet de la poste faisant foi 
). Après le 5 Février ce pilote ne peut être changé qu'après accord du Comité Sport (ACO) et avec des motifs sérieux. L'équipage complet doit être désigné avant le 15 mai.
Le règlement sportif est disponible ici:
http://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers ... ations.pdf
). Après le 5 Février ce pilote ne peut être changé qu'après accord du Comité Sport (ACO) et avec des motifs sérieux. L'équipage complet doit être désigné avant le 15 mai.Le règlement sportif est disponible ici:
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"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."
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Tom63
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
La pôle pour Porsche (Lieb-Dumas-Jani) à Spa!
Devant Toyota, puis Audi, qui semblent un poil plus en retrait.
Ai regardé quelques petites vidéos sur l'appli (très complète, bravo!), c'est incroyable ce que ça va vite.
Et les gars font vraiment pas semblant.
Ils montrent notamment un passage de l'Eau rouge où une Porsche mange une Toy... Très très chaud!!
Le Mans cette année, si la fiabilité est là pour tout le monde, va être démentiel.
Juste un point noir me concernant, il est très compliqué de reconnaître les autos, qui sont toutes à dominante blanche.
Particulièrement vrai entre Audi et Porsche.
Déjà pas marrant de jour, alors de nuit....
Impatient de lire le retour de Bacchus!
Devant Toyota, puis Audi, qui semblent un poil plus en retrait.
Ai regardé quelques petites vidéos sur l'appli (très complète, bravo!), c'est incroyable ce que ça va vite.
Et les gars font vraiment pas semblant.
Ils montrent notamment un passage de l'Eau rouge où une Porsche mange une Toy... Très très chaud!!
Le Mans cette année, si la fiabilité est là pour tout le monde, va être démentiel.
Juste un point noir me concernant, il est très compliqué de reconnaître les autos, qui sont toutes à dominante blanche.
Particulièrement vrai entre Audi et Porsche.
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Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
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Tom63
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(WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Je suis le live.
Très belle course à tous les étages.
Une Toy mène devant une Porsche.
Les Audi sont à la peine.
En GT, c'est Ferrari, Aston et Porsche.
Très serré.
Pouvoir suivre ça en streaming sur l'appli ou sur le net est génial.
Très belle course à tous les étages.
Une Toy mène devant une Porsche.
Les Audi sont à la peine.
En GT, c'est Ferrari, Aston et Porsche.
Très serré.
Pouvoir suivre ça en streaming sur l'appli ou sur le net est génial.
Thomas
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Tom63
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(WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
La Porsche n*14, partie en pôle et qui tenait bien la 2ème place a eu ce qui ressemble à un souci electro.
Elle est maintenant 4ème à un tour.
Devant la Toy n*8 caracole.
Derrière, c'était chaud entre l'Audi n*1 et l'autre Toyota.
L'Audi semble rapide en courbe mais prend une énorme valise à chaque bout droit.
20km/h d'écart avant le freinage des Combes...
Ça va être compliqué pour Audi, au Mans...
Elle est maintenant 4ème à un tour.
Devant la Toy n*8 caracole.
Derrière, c'était chaud entre l'Audi n*1 et l'autre Toyota.
L'Audi semble rapide en courbe mais prend une énorme valise à chaque bout droit.
20km/h d'écart avant le freinage des Combes...
Ça va être compliqué pour Audi, au Mans...
Thomas
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ze_shark
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Résultat final:
1: Toyota
2: Audi
3: Toyota
4: Porsche à 1 tour
5: Audi
6: Audi
7: Rebellion
Une Ferrari 458 (AF Corse) a gagné en LM GTE Pro devant la première Porsche de Manthey, une deuxième 458, 2 AM V8 et la deuxième Porsche 991 RSR du team Manthey.
1: Toyota
2: Audi
3: Toyota
4: Porsche à 1 tour
5: Audi
6: Audi
7: Rebellion
Une Ferrari 458 (AF Corse) a gagné en LM GTE Pro devant la première Porsche de Manthey, une deuxième 458, 2 AM V8 et la deuxième Porsche 991 RSR du team Manthey.
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Avgas
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
La 2eme Porsche ?
On attend les infos de l' "envoyé spécial" d'Asphalte (Bacchus).
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Tom63
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Loin, la 2ème 919 (celle de Webber).
Des soucis de suspension apparemment, dès le début de la course.
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Thomas
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bacchus
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Et ben une sacrée journée !!
Belle victoire de Toyota qui a dominé la course. Dommage pour Porsche. Quant à Audi la fiabilité à l'air d'être là mais il manquait un peu de vitesse. La 2ème Toyota revenait fort dans la dernière demi heure sur l'Audi. Par contre en courbe rapide ils sont beaucoup plus stable, un rail… La différence de vitesse de pointe peut s'expliquer par le fait que certaines écuries étaient en config aéro pour le Mans donc avec un peu moins d'appui mais plus de V-Max.
Des belles bagarres en GT, c'est vraiment les voitures que je préfère !
Deux belles manches aussi du Maserati Trofeo (ouverture de la saison). Pas de chance pour le tenant du titre qui avait fait la pôle et qui était à domicile puisqu'il se fait sortir par un concurrent du genre nerveux à la mi course alors qu'il allait jouer la gagne. Il était en P3.
La voiture était trop amoché pour participer à la 2ème manche malgré les efforts du team pour tout remplacer/réparer en 1.30h. à savoir pare choc avant, capot, ailes avant, fond plat, crémaillère de direction avec les rotules, demi châssis avant, fusée avant gauche, refaire la dalle… mission impossible hélas. Vraiment dommage parce que il pouvait faire le doublé sans trop de problème !
La Porsche Benelux Cup j'ai pas trop suivi. Ils sont en 997 MK2 cup. Ils tournent en 2.28m. Un poil plus vite que les Maserati d'ailleurs (2.30m)
Le bruit de l'audi est à la limite du ridicule. Il n'y a pas de bruit. Quand elle freine on entend le silence… et à pleine charge, au bord de la piste on peut discuter…
La Toyota fait un beau bruit, fort, et harmonieux.
La Porsche me rappelle un peu le bruit des Seat Leon Supercopa, pas trop fort, ça crash mais rien de lyrique.
La Rebellion (moteur Toyota) fait le même bruit que la Toyota mais beaucoup plus fort, une vraie voiture de course !! dans la tribune de la ligne droite des stands, avec la résonance, les boules quies ne sont pas de trop. Par contre elle est à la ramasse niveau perfs. Mais c'est le nouveau châssis, ils vont s'améliorer...
Les Aston font un bruit genre SLS AMG mais en plus fort !
Les 458 hurlent comment seules les italiennes savent le faire !! un régal
les rétrogradages donnent des frissons
Les Porsche RSR paraissent du coup un peu fade en comparaison mais elles sont loin d'être ridicules. Je repense à l'Audi. N'importe quoi….
Les Maserati sonnent comme une MC Stradale routière mais en plus fort !! je vous laisse imaginer !!
Les vitesses de passages des LMP1 sont impressionnantes. Raidillon à fond ou presque. Blanchimont pied au plancher (270/280km/h, je passe 100km/h moins vite en Clio et ça secoue déjà pas mal !!)
Ce qui m'a aussi beaucoup impressionné c'est la débauche de moyen des teams. Je mettrais des photos. J'en ai pris toute la journée !
Entrée sur place 35 Euros. Accès de partout ou presque. Je ne suis pas prêt d'aller revoir la F1 !!
J'ai même fait un passage au culot dans le stand Rebellion… incroyable… ça m'a fait penser à une salle de marché financier. Une demi douzaine de type devant des ordinateurs avec 2/3 écrans chacun et derrière les panneaux la voiture avec le matos…
La 458 vainqueur en GTE pro a passé la ligne d'arrivée, et pour fêter la victoire, une fois son stand passé, gros blocage de roues devant les stands Aston Martin et départ en burn !!! une revanche à prendre??…
Demain Nurburgring. Je mettrais les photos demain soir surement…
Belle victoire de Toyota qui a dominé la course. Dommage pour Porsche. Quant à Audi la fiabilité à l'air d'être là mais il manquait un peu de vitesse. La 2ème Toyota revenait fort dans la dernière demi heure sur l'Audi. Par contre en courbe rapide ils sont beaucoup plus stable, un rail… La différence de vitesse de pointe peut s'expliquer par le fait que certaines écuries étaient en config aéro pour le Mans donc avec un peu moins d'appui mais plus de V-Max.
Des belles bagarres en GT, c'est vraiment les voitures que je préfère !
Deux belles manches aussi du Maserati Trofeo (ouverture de la saison). Pas de chance pour le tenant du titre qui avait fait la pôle et qui était à domicile puisqu'il se fait sortir par un concurrent du genre nerveux à la mi course alors qu'il allait jouer la gagne. Il était en P3.
La voiture était trop amoché pour participer à la 2ème manche malgré les efforts du team pour tout remplacer/réparer en 1.30h. à savoir pare choc avant, capot, ailes avant, fond plat, crémaillère de direction avec les rotules, demi châssis avant, fusée avant gauche, refaire la dalle… mission impossible hélas. Vraiment dommage parce que il pouvait faire le doublé sans trop de problème !
La Porsche Benelux Cup j'ai pas trop suivi. Ils sont en 997 MK2 cup. Ils tournent en 2.28m. Un poil plus vite que les Maserati d'ailleurs (2.30m)
Le bruit de l'audi est à la limite du ridicule. Il n'y a pas de bruit. Quand elle freine on entend le silence… et à pleine charge, au bord de la piste on peut discuter…
La Toyota fait un beau bruit, fort, et harmonieux.
La Porsche me rappelle un peu le bruit des Seat Leon Supercopa, pas trop fort, ça crash mais rien de lyrique.
La Rebellion (moteur Toyota) fait le même bruit que la Toyota mais beaucoup plus fort, une vraie voiture de course !! dans la tribune de la ligne droite des stands, avec la résonance, les boules quies ne sont pas de trop. Par contre elle est à la ramasse niveau perfs. Mais c'est le nouveau châssis, ils vont s'améliorer...
Les Aston font un bruit genre SLS AMG mais en plus fort !
Les 458 hurlent comment seules les italiennes savent le faire !! un régal
les rétrogradages donnent des frissonsLes Porsche RSR paraissent du coup un peu fade en comparaison mais elles sont loin d'être ridicules. Je repense à l'Audi. N'importe quoi….
Les Maserati sonnent comme une MC Stradale routière mais en plus fort !! je vous laisse imaginer !!
Les vitesses de passages des LMP1 sont impressionnantes. Raidillon à fond ou presque. Blanchimont pied au plancher (270/280km/h, je passe 100km/h moins vite en Clio et ça secoue déjà pas mal !!)
Ce qui m'a aussi beaucoup impressionné c'est la débauche de moyen des teams. Je mettrais des photos. J'en ai pris toute la journée !
Entrée sur place 35 Euros. Accès de partout ou presque. Je ne suis pas prêt d'aller revoir la F1 !!
J'ai même fait un passage au culot dans le stand Rebellion… incroyable… ça m'a fait penser à une salle de marché financier. Une demi douzaine de type devant des ordinateurs avec 2/3 écrans chacun et derrière les panneaux la voiture avec le matos…
La 458 vainqueur en GTE pro a passé la ligne d'arrivée, et pour fêter la victoire, une fois son stand passé, gros blocage de roues devant les stands Aston Martin et départ en burn !!! une revanche à prendre??…
Demain Nurburgring. Je mettrais les photos demain soir surement…
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ze_shark
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Merci pour ces impressions !
Une vidéo officielle de Porsche:
Une vidéo officielle de Porsche:
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Avgas
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Merci Bacchus.
Le côté salle des marchés est "normal" car maintenant les autos sont bardées de senseurs et tu peux quasimment tout voir, tout contrôler depuis les stands (températures, pressions, débit d'éssence etc.).
Je comprends ton intérêt pour les GT, c'est l'etape post-Clio Cup
!
Cela ne m'étonne pas du tout (revoir de la F1). C'est cher et t'es cantonné à ta tribune, pelouse et sans radio/ internet tu n'arrives pas à suivre.Ce qui m'a aussi beaucoup impressionné c'est la débauche de moyen des teams. Je mettrais des photos. J'en ai pris toute la journée !
Entrée sur place 35 Euros. Accès de partout ou presque. Je ne suis pas prêt d'aller revoir la F1 !!
J'ai même fait un passage au culot dans le stand Rebellion… incroyable… ça m'a fait penser à une salle de marché financier. Une demi douzaine de type devant des ordinateurs avec 2/3 écrans chacun et derrière les panneaux la voiture avec le matos…
Le côté salle des marchés est "normal" car maintenant les autos sont bardées de senseurs et tu peux quasimment tout voir, tout contrôler depuis les stands (températures, pressions, débit d'éssence etc.).
Je comprends ton intérêt pour les GT, c'est l'etape post-Clio Cup
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Tom63
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Merci pour ton retour!
En effet pour 35€, il n'y a rien à dire!!
Tu as très bien fait d'y aller.
Au sujet des définitions aéro des autos, et d'après ce que j'ai compris :
- Les 2 Toy et les Audi n*1 et 2 étaient en version "fort appuis",
- les Porsche et l'Audi n*3 en version Le Mans.
En effet pour 35€, il n'y a rien à dire!!
Tu as très bien fait d'y aller.
Au sujet des définitions aéro des autos, et d'après ce que j'ai compris :
- Les 2 Toy et les Audi n*1 et 2 étaient en version "fort appuis",
- les Porsche et l'Audi n*3 en version Le Mans.
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bacchus
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Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
La Maserati de Renaud Kuppens après qu'il ce soit fait sortir 
Celle du vainqueur
Pot spécial pour le contrôle DB de Zolder
Au plus près de l'action !!
Au plus près de l'action bis. Sortie courbe Paul Frère. Zone interdite. On s'est retrouvé là par hasard. Impressionnant.
Les installations
Rien que leurs installations avec les panneaux automatiques je suis sûr que ça ma paye une saison complète avec la Clio Cup !
Celle du vainqueur
Pot spécial pour le contrôle DB de Zolder
Au plus près de l'action !!
Au plus près de l'action bis. Sortie courbe Paul Frère. Zone interdite. On s'est retrouvé là par hasard. Impressionnant.
Les installations
Rien que leurs installations avec les panneaux automatiques je suis sûr que ça ma paye une saison complète avec la Clio Cup !
Re: (WEC) Porsche: le Mans 2014 - Meet the heroes
Superbe !! Merci pour les photos / vidéos / impressions, ça donne envie d'y aller ! 
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