Asphalte.ch

Ces deux premières heures ont déjà eu leur lot de rebondissements !!
Devant la bagarre est vraiment intense.
Les Toy vont vites, mais les Ferrari aussi (début de course plutôt safe en exploitation à mon avis), les Cadillac aussi et les Porsche aussi.
Ces dernières paraissent mieux en course qu'en qualif.

Ceux qui subissent le plus d'avaries sont les Cadillac, bien qu'en tête avec la n*2.
2 voitures sur 3 ont pris du retard.
La 311 a tapé dans le 2eme tour et pointe à 15 tours après réparations (1/2 train avant gauche), la n*3 de Bourdais, alors bien placée, vient de se faire tamponner par une GT sous slow zone, prenant 2min30 de retard pour réparation.

Et la pluie, qui était attendue vers 17h, n'est pas venue mais menace toujours.

Et voilà la pluie.
Comme il n'y a plus de pneus inter (c'est slick ou maxi pluie) et comme seule la moitié du circuit est mouillée, beaucoup restent en slick et c'est l'hécatombe...

Et ça va bouger devant. Les Porsche se sont arrêtées pour passer les pluies, les Ferrari sont restées en slick.
On est sous safety car.

Le nouveau système de safety est vraiment à ch**r !
J’ai bien peur que Vasselon ait vu juste sur ce changement et la stratégie des équipes qui en découle…

Et la Ferrari #51 qui passe en tête grâce à un arrêt au stand un poil plus rapide que celui de la Toyota #08. Cinq secondes d’écart après plus de 15h40 de course. Incroyable ! Quel boulot aussi les mécanos !

Oui là Ferrari est un step au dessus en perfo.

Le plus décevant est Porsche pour le moment.
Manque de vitesse général, erreurs de pilotage (la dernière grosse ce matin pour Kevin Estre qui poussait vraiment fort...), malgré l'avantage du nombre ils ne sont plus en course pour le podium.

Même Peugeot au final fait beaucoup mieux. Franchement bons sur tous les plans, en tête en début de nuit au jeu des neutralisations, c'est jusque là du super boulot. Je n'y croyais absolument pas.

Probleme au redemarrage de la 51, la Toyota repasse devant avec 5sec d'avance.

La #51 reprend la première place. Quelle bagarre !

La Toyota dans le rail !
Pas trop fort mais y'a du dégât devant et derrière.

La Ferrari #51 se retrouve avec presque 1 tours d'avance.

Cadillac 3eme juste dans le même tour que la Toyota.

Superbe victoire Ferrari.
Quelle course...

Le nouveau système de safety est vraiment à ch**r

Pas evident a suivre, mais le systeme a le merite de fortement reduire le cote loterie des 3 safety cars, ou tu te prenais un tour dans la vue car tu etais au mauvais endroit quand les safety cars sortaient.

Superbe victoire Ferrari

De quoi depoussierer les statistiques: derniere participation officielle en 1973 - 312 PB ou le cow-boy Marlboro Arturo Merzario et Carlos Pace finissent 2eme. Il faut remonter a 1965 pour le derniere victoire au scratch avec le proto (que le Commendatore avait essaye d'homologuer en GT) 250 LM de Rindt/Gregory.

Bravo à Ferrari !
Remporter le Mans avec une nouvelle voiture face à Toyota et leur expérience, chapeau.
Cadillac a aussi fait une belle course, régulière.
Peugeot a fait plus que le job avec une voiture clairement moins performante.
Course à oublier pour Porsche qui n'a jamais vraiment été là malgré de très bons pilotes.

Superbe victoire de Ferrari pour son retour au Mans !
Toyota n'a pas eu beaucoup de chance, en perdant une voiture sur un incident de course qui n'était pas de leur fait.
Le rythme y était pour gagner même avec une seule voiture, mais le choix de lancer le pilote le moins expérimenté pour chasser la Ferrari dans le dernier relais était peu ambitieux. Et pas judicieux, comme la sortie de piste quelques tours plus tard l'a démontré - je ne dis pas que Toyota allait gagner car chez Ferrari y en avait encore sous le pied, mais dommage quand même.

Cadillac ont vraiment fait du bon job, ils perdent une voiture relativement rapidement, mais après y gèrent bien la suite - sans toutefois pouvoir prétendre à la victoire.

Pour Porsche c'est la soupe à la grimace, la voiture n'était pas assez rapide pour chasser les Ferrari ou le Toy sur le chrono, mais l'exploitation des quatre voitures est un désastre. De la malchance certes il y en a eu, mais le nombre de sorties de route dues à des erreurs des pilotes est inexcusable si on veut prétendre finir sur le podium et je ne parle pas de victoire.
La fiabilité de cette 963 n'est pas incroyable non plus, mais les contacts et accidents multiples n'ont pas arrangé leur outil de travail - Nasr qui tente le tout pour le tout au premier freinage ...d'une course de 24H
Résultat sur quatre voitures, pas une n'est en état de tourner plus que quelque tours pour faire de la figuration sur la photo finish et être classé 9ème pour la moins nulle ...j'ai pas fouillé mais ça doit être la pire performance d'un engagement Porsche usine - pas exactement le résultat attendu pour l'année du 75ème anniversaire de la marque aux plus nombreuses victoires aux 24H du Mans.

Pour moi les Peugeot sont également perdantes dans leur jardin, mais là c'est la voiture qui est hors sujet - à part sous la pluie et grâce à leur pneus plus étroits ce concept aéro révolutionnaire est dans les choux.
Mais encore une fois bravo et bella fortuna à l'équipe Ferrari qui à montré que le bonheur existe pour eux en dehors de la F1 !

Ca fait quand même un peu tache pour Toyota et leur expérience. Sacrée perf de Ferrari. Y a peut-être quelques gars à transférer en F1. Bon, c'est un autre niveau. Mais il semble qu'il y ait quelques personnes compétentes dans cette boite.