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Seb Buemi vient de se dédoubler et part à l'attaque de l'Audi de tête!

Alpine la blague, les français qui jubilaient déjà en mettant le Mumm au frigo pour le podium avant la course. Ils ont une propension à espérer assez hors paire...
Sinon j adore cette course!

raphael_parvex a écrit :Alpine la blague, les français qui jubilaient déjà en mettant le Mumm au frigo pour le podium avant la course. Ils ont une propension à espérer assez hors paire...
Sinon j adore cette course!

Alpine vient de recevoir la coupe de la meilleure team de mécano ou un truc du style....
C'est politique !! il fallait bien qu'ils aient une coupe quelconque pour leur retour! (chassis Oreca et moteur Nissan je le rappelle !! )

Cette course est une authentique légende.
Tom Kristensen enquille une 9eme victoire. Monsieur Le Mans devient Monsieur 10%.
Doublé pour Porsche en GTE Pro avec une équipe usine (2 autos) et chez les amateurs.

Et voila, une de plus pour Audi. Néanmoins, un truc intéressant appris cette nuit sur Eurosport. Le budget de Toyota serait le tiers de celui d'Audi. Rien qu'un bloc optique à led d'Audi chiffre 50k€, une équipe R&D spécifique fut affectée à son développement. Même Toyota n'a pas voulu suivre une telle inflation. Ils ont retenu la technologie de lampe à décharge. Il est vrai que sur Eurosport HD la différence d'éclairage entre la R18 et les autres étaient impressionnantes, on voyait comme en plein jour, y compris les bords de piste.

Au final, Toyota ne démérite pas malgré un Nakajima consternant, j'ai compté pas moins de six sorties de piste, tout droit ou virages pris beaucoup trop large, égal à lui-même et à ce qu'il faisait en F1, il n'a rien à faire chez Toyota, heureusement pour lui qu'il est Japonais. Sans ses erreurs, la 7 aurait terminé troisième évitant à Lapierre de piloter comme un damné et se planter sous la pluie mais bon, avec des si on refait le monde. De plus, dans une certaine mesure, il semble que le nombre d'heures passé derrière la safety car pourrait avoir avantagé la Toyota qui était moins rapide.

Ce soir, Angela Merckel sera contente, victoires au général et de classe en GT pour le groupe VW.

J'aurais dû jouer ma petite pièce...

Quelle course...
Quel plaisir de pouvoir suivre ça tt le we.
Même s'il y avait beaucoup de pubs, merci Eurosport.

Tragique pour Simonsen, il tape très fort....

Kristensen était très ému, entre son papa, son ami, sa 9ème...
Ça se comprend.
Quel champion...

Lui et ses équipiers ont été impeccables. Duval impressionnant.

La course en tête à basculé en quelques minutes hier soir, avec le retard de la 1 et de la 3 en même temps.
Sans le pépin d'alternateur, la n*1 aurait été dure à aller chercher.

Sinon, deux victoires de classe pour les 911. Tout raflé en GT.
Pas mal pour une caisse au bout du rouleau...
Et belle bagarre en GT pro avec l'Aston pendant 24h.

Corsugone a écrit :A la vue de la course et du direct dont je n'ai raté que 4heures, je maintiens, les Toyota n'ont aucune chance à la régulière, non content d'avoir des voitures moins performantes ils ont des pilotes moins bons. Il n'y a qu'à voir toutes les erreurs de Nakajima qui bien plus que plus lent a commis un nombre incroyable d'erreurs qui font que la Numéro 7 a perdu sa troisième place. Le seul pilote ayant le niveau chez Toyota est Nicolas Lapierre, je n'oublie pas Sarazzin qui lui est aussi est un bon en endurance, le reste ne vaut pas tripette en comparaison des équipages Audi.

C'est vrai que Buemi est le dernier des branleurs, qu'est-ce qu'il fout chez Toyota?

fredz72 a écrit : C'est vrai que Buemi est le dernier des branleurs, qu'est-ce qu'il fout chez Toyota?

Ben chez Toyota, z'ont que des branleurs. Y'a qu'à voir au Ring ce qu'ils mettent dans les GT-86!

Bravo à Buemi pour son résultat! ça lui permet de montrer qu'il a sa place dans le monde du pilotage, si ce n'est pas en F1 c'est ailleurs.

C'est vrai que Buemi est un phoenix, tout le monde se l'arrachait en F1.

Mine de rien, RBR lui fait entière confiance pour tout le boulot de simulateur, qui est le seul moyen qu'ils ont pour préparer la voiture aux différents GP, vu l'absence totale d'essais libres. C'est clair que ce n'est pas un baquet chez Ferrari, mais c'est quand même le troisième pilote pour RBR et une contribution significative sur les perfs des voitures de Vettel et Webber. Ca vaut plus à mon avis qu'un baquet de troisième tiers de grille.

Corsugone a écrit :C'est vrai que Buemi est un phoenix, tout le monde se l'arrachait en F1.

Je n'ai pas dit qu'il est le meilleur des pilotes, mais de là à dire qu'il n'a pas sa place chez Toyota...mais certainement que tu devrais prendre sa place.
Pour terminer les meilleures pilotes ne sont pas tous en F1, j'aime beaucoup la réponse que Fréquelin avait fait à un journaliste qui lui demandait quel était, selon lui le meilleur pilote. Il avait répondu que le meilleure n'avait peut-être jamais fait une course de sa vie.

Vous avez surement raison, comme moi vous avez regardé l'épreuve durant 20h d'affilé et avez pu comparer les pilotages de chacun des pilotes aux différents points du circuit. Entre Lapierre/Sarazzin et le reste de l'équipe, il y avait un monde que je n'ose même pas décrire. De même Loic Duval chez Audi fut impressionnant, surement le meilleur pilote du plateau ce week-end, aucune erreur, très constant et ultra-rapide, pilotage au scapel. Avec un peu de chance, Grosjean fera équipe avec Buemi en 2014 chez Toyota, évidemment le duo sera complété par Nakajima. Que du lourd.

Tu pousses un peu pour Buemi.
Comme pour Wurz et Davidson, je trouve.
Peut-être aussi que les rôles étaient définis?

Chez Audi, le trio de la n°1 était parti pour être intouchable sans son pépin.
Pas loin de Duval en vitesse pure, mais pour les 3 pilotes.
Du coup, une vitesse globale nettement supérieure aux autres Audi.
Franchement, je ne pensais pas que se serait à ce point.

Pour Duval, les hommages de Kristensen, Icks et Lagorce parlent d'eux même.
Ce mec a un truc en plus.

Corsugone a écrit :Vous avez surement raison, comme moi vous avez regardé l'épreuve durant 20h d'affilé et avez pu comparer les pilotages de chacun des pilotes aux différents points du circuit. Entre Lapierre/Sarazzin et le reste de l'équipe, il y avait un monde que je n'ose même pas décrire. De même Loic Duval chez Audi fut impressionnant, surement le meilleur pilote du plateau ce week-end, aucune erreur, très constant et ultra-rapide, pilotage au scapel. Avec un peu de chance, Grosjean fera équipe avec Buemi en 2014 chez Toyota, évidemment le duo sera complété par Nakajima. Que du lourd.

Une pointe d'amerture envers les pilotes suisses pour préférer les français?