Concours pronostic F1 2009

Vetterace · Message par **Vetterace** » 31 mars 2009 23:49

Eh bien oui !?!
Les commissaires commencent bien mal la saison. Perso, j'y voyais plutôt un incident de course. A ce tarif, ils auraient aussi pu infliger la même pénalité à Barichello pour son strike au départ...

narount · Message par **narount** » 01 avr. 2009 11:45

Finalement il n'y aura pas d'appel de Toyota.
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... appel.html
Buemi garde donc ses deux points et Bourdais le sien.

sputnick · Message par **sputnick** » 01 avr. 2009 21:01

narount a écrit :Finalement il n'y aura pas d'appel de Toyota.

Pourtant, c'est vraiment pas clair cette histoire. Hamilton a doublé Trulli sous les drapeaux jaunes lorsque Jarno est sortit dans l'herbe. Puis Trulli repasse Lewis repasse vu qu'il ralentit pour le laisser repasser.
Donc soit les 2 sont pénalisés (mauvaises options pour la popularité des commissaires) soit aucun des 2.

La FIA avait pourtant annoncé qu'il n'allait plus merdé avec les sanctions comme en 2008. Mais c'est le 1er GP, c'est la même jungle.

- Sput

bentralala · Message par **bentralala** » 01 avr. 2009 22:33

Petite question:
j'ai regardé la course en dormant moitié et j'ai pas compris pourquoi lors la première sortie du safety car, celui-ci avait laissé passé un certain nombre de voitures en se mettant en bord de piste et en ralentissant. Il me semble même me souvenir de Massa en train de "discuter" avec le passager du safety car pour savoir s'il devait réellement doubler.

Que s'est il passé ? juste un problème de timing sur la sortie ?
Parce que ça faisait vraiment amateur j'ai trouvé...

GT Driver · Message par **GT Driver** » 02 avr. 2009 05:20

bentralala a écrit :Petite question:
j'ai regardé la course en dormant moitié et j'ai pas compris pourquoi lors la première sortie du safety car, celui-ci avait laissé passé un certain nombre de voitures en se mettant en bord de piste et en ralentissant. Il me semble même me souvenir de Massa en train de "discuter" avec le passager du safety car pour savoir s'il devait réellement doubler.

Que s'est il passé ? juste un problème de timing sur la sortie ?
Parce que ça faisait vraiment amateur j'ai trouvé...

Il me semble avoir compris que ceux à qui on a pris un tour peuvent dépasser pour remonter leur retard. un peu comme si sur un fleuve on pose un barrage, ce qui est plus haut (dans un tour précédent) continue de couler.

bentralala · Message par **bentralala** » 02 avr. 2009 10:56

Merci GT pour l'explication

Hamilton exclu du Grand Prix d'Australie !

Mouse · Message par **Mouse** » 02 avr. 2009 12:37

Roger.B a écrit :La mascarade continue.

La FIA revient au classement aux points et les écuries se déchirent déjà par voies juridiques....

ça va être effectivement une saison passionnante............

pour les amateurs de cancans et autres pignolades

Pas faux vu les posts ci-dessus...

_nicolas · Message par **_nicolas** » 02 avr. 2009 15:35

bentralala a écrit :Hamilton exclu du Grand Prix d'Australie !

Attendons encore un mois et Buemi sera déclaré vainqueur du GP d'Australie !

[]

sputnick · Message par **sputnick** » 02 avr. 2009 17:40

bentralala a écrit :... la première sortie du safety car, celui-ci avait laissé passé un certain nombre de voitures en se mettant en bord de piste et en ralentissant. ...
Parce que ça faisait vraiment amateur j'ai trouvé...

Oui, du gros gros amateurisme dans la gestion de la course.
La safety car est sortie juste après le ravitaillement de Button. Puis elle a ralenti à environ 30km/h en laissant passer tout le monde pour que Button soit derrière. Mais peut on encore parler de safety car quand il y a une Merco à 30km/h sur la piste ?

Sinon, oui la mascarade continue avec le reclassement de Trulli et déclassement d'Hamilton. On en est déjà au 3e classement différent en 5 jours. La FIA de plus en plus classe. Et ce n'est peut être pas fini avec l'affaire des diffuseur et le potentiel déclassement des Brawn et des Toyota, ce qui donnerai Alsonso vainqueur.
Mais ça c'est impossible, les English (Charlie, Max et Bernie) ne le permettront pas.

- Sput

Vetterace · Message par **Vetterace** » 02 avr. 2009 21:03

Hamilton et McLaren auraient menti aux commissaires FIA. Leurs déclarations à l'issue du GP sont contredites par les enregistrements des échanges radio de l'écurie.
Quelle mascarade. Mais c'est peut-être l'époque qui veut cela... Gros salaires, magouilles et amateurisme. Un GP à Wall Street ?
Saluons l'élégance (ou la crainte de représailles) de Toyota quand une sanction injuste a été donnée...

narount · Message par **narount** » 03 avr. 2009 11:38

Cette histoire n'est pas finie, Dave Ryan, le directeur sportif de McLaren vient d'être suspendu (ou remercié, l'article utilise les deux mots qui n'ont pas vraiment la même signification).
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... ercie.html

Sinon, étonnant le classement des essais libres 2 ... les Brawns ne sont pas devant mais les Ferrari si !

1 K. RAIKKONEN(FIN) Ferrari 1'35"707
Moy. : 208.5 km/h
2 F. MASSA (BRE) Ferrari 1'35"832
3 S. VETTEL (ALL) Red Bull Racing-Renault 1'35"954
4 N. ROSBERG (ALL) Williams-Toyota 1'36"015
5 M. WEBBER (AUS) Red Bull Racing-Renault 1'36"026
6 R. BARRICHELLO (BRE) Brawn GP-Mercedes 1'36"161
7 J. BUTTON (GBR) Brawn GP-Mercedes 1'36"254
8 K. NAKAJIMA (JAP) Williams-Toyota 1'36"290
9 H. KOVALAINEN (FIN) McLaren-Mercedes 1'36"397
10 N. PIQUET JR (BRE) Renault 1'36"401
11 L. HAMILTON (GBR) McLaren-Mercedes 1'36"515
12 J. TRULLI (ITA) Toyota 1'36"516
13 S. BUEMI (SUI) Toro Rosso-Ferrari 1'36"628
14 T. GLOCK (ALL) Toyota 1'36"639
15 F. ALONSO (ESP) Renault 1'36"640
16 A. SUTIL (ALL) Force India-Mercedes 1'36"875
17 R. KUBICA (POL) BMW Sauber-BMW 1'37"267
18 S. BOURDAIS (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1'37"278
19 G. FISICHELLA (ITA) Force India-Mercedes 1'37"432
20 N. HEIDFELD (ALL) BMW Sauber-BMW 1'37"930

Huntox · Message par **Huntox** » 03 avr. 2009 12:59

Dieu sait ce que Ferrari nous a sorti de son chapeau !!

Les Brawn ne sont pas loin derrière.

Etonnant aussi les BMW au fond du classement...

sputnick · Message par **sputnick** » 03 avr. 2009 15:16

Attention, les temps sont encore assez élevés, de l'ordre de la pôle de 2008, mais à 1.5 sec des temps de qualif Q2 2008. Or les temps de qualif 2009 de Button à Melbourne ont été 0.5 sec plus rapides que ceux d'Hamilton en 2008. Donc potentiellement, ces temps sont à 2.0 sec des meilleurs temps de qualif Q2 de demain.

Les écuries travaille donc sans doute avec de l'essence et on sais que les Ferrari fonctionnent plutôt bien avec le plein.

- Sput

narount · Message par **narount** » 04 avr. 2009 12:31

Je comprends mieux pourquoi tu es devant Sputnik ! Tu as encore eu raison sur la forme de Ferrari en trompe l'oeil.

1 1e ligne J. BUTTON (Brawn GP-Mercedes) 1'35"181
Moyenne : 209.7 km/h
2 J. TRULLI (Toyota) 1'35"273
3 2e ligne T. GLOCK (Toyota) 1'35"690
4 N. ROSBERG (Williams-Toyota) 1'35"760
5 3e ligne M. WEBBER (Red Bull Racing-Renault) 1'35"797
6 R. KUBICA (BMW Sauber-BMW) 1'36"106
7 4e ligne K. RAIKKONEN (Ferrari) 1'36"170
8 R. BARRICHELLO (Brawn GP-Mercedes) 1'35"651
9 5e ligne F. ALONSO (Renault) 1'37"659
10 N. HEIDFELD (BMW Sauber-BMW) 1'34"769
11 6e ligne K. NAKAJIMA (Williams-Toyota) 1'34"788
12 L. HAMILTON (McLaren-Mercedes) 1'34"905
13 7e ligne S. VETTEL (Red Bull Racing-Renault) 1'35"518
14 H. KOVALAINEN (McLaren-Mercedes) 1'34"924
15 8e ligne S. BOURDAIS (Toro Rosso-Ferrari) 1'35"431
16 F. MASSA (Ferrari) 1'35"642
17 9e ligne N. PIQUET JR (Renault) 1'35"708
18 G. FISICHELLA (Force India-Mercedes) 1'35"908
19 10e ligne A. SUTIL (Force India-Mercedes) 1'35"951
20 S. BUEMI (Toro Rosso-Ferrari) 1'36"107

Les Red Bull, sans diffuseur litigieux, sont vraiment impressionantes !
Vettel a reculé de 10 places suite à l'incident du dernier Grand Prix et Barrichello de 5 suite à un changement de boite de vitesse.
Buemi est sorti large lors de sa dernière tentative.

narount · Message par **narount** » 04 avr. 2009 16:38

Le poids des voitures (en kilogrammes) :
1. Button (Brawn-Mercedes) - 660
2. Trulli (Toyota) - 656.5
3. Vettel (Red Bull-Renault) - 647
4. Barrichello (Brawn-Mercedes) - 664.5
5. Glock (Toyota) - 656.5
6. Rosberg (Williams-Toyota) - 656
7. Webber (Red Bull-Renault) - 656
8. Kubica (BMW-Sauber) - 663
9. Raikkonen (Ferrari) - 662.5
10. Alonso (Renault) - 680.5
11. Heidfeld (BMW-Sauber) - 692
12. Nakajima (Williams-Toyota) - 683.4
13. Hamilton (McLaren-Mercedes) - 688
14. Kovalainen (McLaren-Mercedes) - 688.9
15. Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) - 670.5
16. Massa (Ferrari) - 689.5
17. Piquet (Renault) - 681.9
18. Fisichella (Force India-Mercedes) - 680.5
19. Sutil (Force India-Mercedes) - 655.5
20. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) - 686.5

Les Brawn font encore partie des plus chargées parmis le top 10.

Bien pratique ces mesures, au moins ça évitera aux commentateurs de la télévision française de nous sortir le fameux :
"ah machin est plus rapide, il doit avoir moins d'essence et être sur une stratégie décalée.
- oui c'est intelligent, si j'avais été lui j'aurai fait pareil (Laffite inside)"
Et ce dès le deuxième tour de chaque GP ...

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