F1 2024

[Avgas]

Norris flanche chaque fois que c'est "crucial" quand même. Ce n'est plus un rookie pourtant

Il lui manque le "killer instinct". Il devrait prendre Nico Rosberg comme coach.

[Avgas]

Briatore serait en passe de rejoindre l'écurie dans un rôle de "superviseur", en charge notamment d'assister sur les recrutements de l'écurie

Flavio, un "Executive Advisor" qui prend des decisions majeures.
https://www.grandprix.com/news/briatore ... y-day.html

[ze_shark]

Binotto a signé Bortoleto comme 2ème pilote Sauber pour 2025 aux côtés de Hulkenberg.

J'ai l'impression que tout le monde est en quête de découvrir le prochain Hamilton ou Verstappen. Il est positif que de nouvelles têtes aient une chance, mais on a vu avec Sargeant ou Schumi Jr qu'il peut y avoir pas mal de déchêt.

[bence]

The proof of the pudding is in the eating.

Pour Mick Schumacher, bien qu’il ne soit pas le next Hamilton ou Verstappen, je pense que les circonstances étaient particulièrement défavorables.

[boboracingteam]

Encore un bel exploit de Perez aujourd’hui en qualif à Las Vegas.

Et Colapinto au fait grimper le score de remises en état suite gros crash.

Sinon belle bagarre pour la pôle, si ils conservent le rythme ça donneras une belle course demain !

[ze_shark]

Comme l'a dit Hinchcliffe sur F1 TV, il est plus facile de calmer un rapide, que de rendre un calme rapide.

[torrentmt]

4ème titre pour Max.

Il ne faudra pas oublier de remercier Perez grâce à lui Red Bull pourra sécuriser la 3ème place au championnat constructeurs....

Il reste encore Qatar et Abu Dhabi

[_nicolas]

Ferrari se rapproche !

[bence]

Je croise les doigts pour Ferrari! Ce serait génial de les voir remporter le championnat constructeurs!

[your momo]

Max a assuré l'essentiel à Vegas, soit rester devant Norris et engranger un quatrième titre à la suite - bravo !
Malgré un début d'année facile, cette saison s'est avérée plus ouvert qu'imaginé avec une voiture compliquée à mettre au point et surtout à mener sur la piste.

A ce jours les quatre équipes de pointes se sont disputés les victoires - chose assez rare, et 7 pilotes ont gagné des courses chose encore plus rare - voir unique.
C'est aussi ça qui a fait le jeux de Verstappen en 2024, aucun rival directe qui marque des gros points de façon récurrente.

Au final la F1 sort gagnante, la réglementation actuel a réussi à resserrer les performances en tête, ce qui donne des courses plus ouvertes que jamais...
...2025 risque d'être pas mal aussi, car on ne change pas trop les règles, par contre on brasse un peu les pilotes - pour certains c'est "do or die".

Anecdote d'après course, l'ambiance chauffe chez Ferrari avec les deux pilotes mécontents chacun pour ses raisons - malgré un résultat d'équipe solide.
C'est sûr qu'ils visaient la victoire, mais la Mercedes semble intraitable quand la piste est froide, donc 3-4 c'est plus ou moins le maximum qui était possible.
Les rouges ont intérêt à calmer les esprits car ils restent plus que jamais en course pour le titre constructeur - scénario improbable en février 2024 !

[ze_shark]

Pole 2023: 1:23.778
Pole sprint qualifying hier: 1:21.012
Temperature nettement plus fraiche et vibreurs rabottés, et ça va vraiment très vite. Le Sprint en peloton devrait être spectaculaire, surtout avec les points à prendre entre McLaren et Ferrari d'une part, et Hass/Alpine/RB vraiment motivés pour la sixième place du championnat.

Tsunoda est très remonté de ne pas encore avoir été désigné pour le baquet de Perez (qui s'est effondré une fois de plus ...), mais se faire sortir en SQ1 n'est plas glorieux. Hinchliffe disait il y a une semaine que RBR doit avoir une bonne raison de ne pas le promouvoir. Marko a déclaré qu'il n'a pas la "continuité et stabilité" requises, mais alors pourquoi le garder ? Confirmer Lawson en 2025 puis le lâcher au profit d'un jeune plus prometteur ?

Pour référence, l'estimation des primes 2024:
Constructors’ finishing position Estimated prize money ($)
1st $140m
2nd $131m
3rd $122m
4th $113m
5th $104m
6th $95m
7th $87m
8th $78m
9th $69m
10th $60m

C'est surprenant de linéarité. Grosso modo 9m$ par place gagnée/perdue.
Vowles a déclaré que le Brésil a coûté à Willams plus de 3m$ en réparations.

[your momo]

Effectivement, le 1er reçoit l’équivalent d’un « cost cap », mais l’écart avec les premiers perdants n’est pas dingue. Surtout que c’est associé avec des limitations d’heures de soufflerie et de CFD.
A l’autre bout Sauber avec zéro points prends quand même 60M, ce qui est énorme pour une prestation lamentable. Et Williams qui sera 9 ème mais avec des coûts de crash records risque d’avoir du mal avec son budget 2025, c’est vraiment pas top pour Sainz…

[ze_shark]

5.6g

Incroyable.

[your momo]

Malgré son titre, et une voiture rétive, Verstappen garde la motive - belle victoire, sur le sec cette fois.
L'équipe RB montre encore qu'elle sait rebondir, pour un team qu'on dit au abois c'est pas si mal - il leur manque juste un pilote dans la deuxième voiture

Ferrari grappille quelques points inespérés au dépends de McLaren, je doute que ça suffise mais au moins ils ont le mérite de maintenir le suspense...
McLaren justement quel gâchis, après la Sprint il avait tout pour bien faire - mais encore une fois stratégie pour Piastri et lucidité pour Norris n'ont pas permis de maximiser leur package
Chez Mercedes entre Russell qui s'organise une pole en coulisse - mais qui est poissard en course et Hamilton qui voudrait que cette saison s'arrête, quelle tristesse.

Le gag du rétro laissé sous drapeau jaune au milieu de la ligne droite - lieu où se décide les dépassements, ne pouvait pas bien se terminer.
Il y a eu des gagnants, en particulier Gasly et Leclerc et même Sauber qui finalement débloque le compteur avec quelques points pour l'honneur

Dernier GP dans quelques jours, je ne sais pas si Williams aura les pièces pour deux voitures - vu qu'ils ont encore eu des dégâts, pas tout leur faute cette fois.
La place de vice champion reste à attribuer, Leclerc a ses chances surtout que Norris est généreux - ce serait ballot qu'il lui manque 1 point après son cadeau à Piastri. 
La saison prochaine s'annonce turbulente, difficile de dire si et quelle équipe dominera où si on continue cette roulette imprévisible ...mais ma fois divertissante

[ze_shark]

Bon ben c'était à grands regrets la dernière course d'Ocon chez Alpine. Doohan roulera à Abu Dhabi.