WEC: World Endurance Championship

[Tom63]

A priori les deux fautes au Mans, une en 2013 et surtout l'autre en 2014...

[Mutorcs]

J'ai trop pu voir toute la course mais félicitations à Porsche pour cette victoire franchement méritée! Audi pas loin derrière...
Par contre dommage qu'on ai pas eu de bagarre à trois constructeurs... Les Toyotas étaient extrêmement fiables mais ils ont clairement pas mis les moyens qu'il fallait pour aller chercher la victoire. Ils ont eu le résultat qu'ils méritaient. J'espère qu'ils ont retenus la leçon et qu'ils vont venir ajouter leur piment l'année prochaine.
En ce qui concerne Nissan je sais pas trop quoi en penser... Je suis conscient du défi de taille que représente la conception de leur voiture mais entre la comm qui été faite le résultat obtenu il y a un monde... J'espère me tromper mais même s'ils ont encore une énorme marge de progression, je ne les vois vraiment pas être compétitifs avec une telle Auto vu le résultat obtenu cette année. Dommage ça aurait été cool une bagarre à 4 constructeurs!

[boboracingteam]

[brabus2000]

Audi perd avec fair-play, très bel esprit de leur part et du Dr. Ullrich!

Sinon ça fait plaisir de voir Porsche enfin sur la première marche du podium, quel retour en seulement deux ans!

[Corsugone]

Ce qui est remarquable n'est pas que la Porsche gagne mais que sa technologie puisse la faire gagner. Personne ne parle de ce petit détail mais le groupe propulseur de la 919 est exceptionnelle. Du jamais vu surtout qu'à la différence de l'année dernière, le gain "électrique" croit. Il a fallu pas moins de trois ans pour mettre l'engin au point. L'année prochaine, les 919 seront surement intouchables.

[Tom63]

Suivre les évolutions de la 919 en piste et notamment sa capacité de mise en vitesse était incroyable.
Le tout parfaitement maîtrisé niveau fiabilité.

Impressionnant aussi la sérénité qu'elle dégageait dans son comportement en piste.

Elle n'a pas la finesse aéro de l'Audi, mais quel package!

À moins d'une grosse revalorisation budgétaire, Toyota n'est pas prêt de pouvoir lutter.

Quant au projet Nissan, on va poliment leur souhaiter bon courage...

[raphael_px]

Vraiment dommage pour nissan, ils auraient du jouer plus discret.

Quelqu'un sait si leurs chronos étaient compétitifs ou s'ils y sont allés au culot?

Sinon très content de Porsche
Par contre plus l'hybride gagne du terrain, plus on enterre progressivement le moteur à combustion.

[Corsugone]

Comme dit Pescarolo, Nissan, les champions du monde de la communication toute compétition confondue N'empêche que c'est bien sympa, ils nous font bien rigoler à chaque épreuve. L'année prochaine ils font courir une baignoire à roulettes avec des rames commandées électriquement.

[Tom63]

Quelqu'un sait si leurs chronos étaient compétitifs ou s'ils y sont allés au culot?

A aucun moment, depuis que l'auto est posée sur ses roues, ils n'ont signé un chrono compétitif.
Et encore moins au Mans.
Ils avaient déjà pris 1 tour environ 20 minutes après le départ.

Le meilleur temps d'une Nissan a été de 3'35"888.
C'est comparable avec les temps des meilleurs LMP2, et ce avec un moteur plus puissant.

Les Porsche et les Audi pouvaient, elles, toutes tourner en 3'17.

Bien que le système hybride n'ait a priori jamais été branché, la fiabilité n'y était pas non plus puisque la seule rescapée termine à 153 tours.

Pendant les essais de la semaine dernière, ils ont eu l'audace de se vanter qu'ils avaient la meilleur vmax, et que l'objectif était donc atteint. Ah...
Sauf qu'ils n'avaient également aucun appuis aéro.

Darren Cox est complètement à l'ouest.

[raphael_px]

Pourquoi le système hybride n'était pas branché?

Ils auraient peut être du attendre 1 année de plus..

[Avgas]

Personne ne parle de ce petit détail mais le groupe propulseur de la 919 est exceptionnelle.

Il s'agit d'un 4 cylindres de 2 litres que l'on va bientôt retrouver sur une bonne partie de la gamme Porsche. La question est par quel modèle ils vont commencer?
Perso je parie sur la prochaîne Boxter/Cayman et/ou le Macan.

Quant à Toyota leur auto 2015 a progressé en temps par rapport à la 2014, mais il sont restés estomaqués par le gap vis à vis des Audi et Porsche lors des 2 premières épreuves WEC 2015. La ils n'ont plus qu'a tout miser sur l'auto 2016 et oublier le titre 2015.
Il faut comprendre que chez les Japonais, vaincre au Mans est quasimment le graal ultime en sport automobile et que jusqu'à présent le seul a l'avoir gagné est le petit poucet Mazda.

[Mutorcs]

Il faut comprendre que chez les Japonais, vaincre au Mans est quasimment le graal ultime en sport automobile

C'est pourtant pas l'impression qu'on a quand on voit que Toyota est le seul constructeur à n'engager que deux voitures aux 24h du Mans.

[Tom63]

Pourquoi le système hybride n'était pas branché?

Il ne l'était pas aux essais préliminaires, et vu les temps je doute qu'il l'ait été pour la course.
J'imagine qu'ils n'arrivaient pas à le faire fonctionner correctement.

Il faut savoir qu'ils étaient en catégorie 2mj, contre la catégorie 8mj annoncée en janvier (1200ch blablabla).
Autre grosse différence, ces 2mj étaient sensés être connectés au train avant, et non à l'arrière comme c'était également prévu au début.

Mais ils ont passé quasiment tout leur temps depuis janvier à essayer de faire tenir la voiture en un seul morceau, et passer les crash tests.

Me demande quand même comment cette histoire peut passer auprès du board.

[Mutorcs]

Carlos Ghosn à propos du programme Nissan LM P1 : “Il faut réévaluer la stratégie”
http://www.endurance-info.com/fr/carlos ... strategie/
Jme demande bien ou ça va mener st'histoire...

[PoccNR]

Quelqu'un sait si leurs chronos étaient compétitifs ou s'ils y sont allés au culot?

Pendant les essais de la semaine dernière, ils ont eu l'audace de se vanter qu'ils avaient la meilleur vmax, et que l'objectif était donc

Il ne faut pas oublier que la nissan est développé aux US, et pour bosser dans une boîte américaine, ça ne m étonne pas du tout cette attitude arrogante et ridicule... Les clichés ont la vie dure!!


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