Asphalte.ch

D'apres eux suivant une sortie circuit le liquide se met en ébullition et après il faut le changer. Ils me disent mettre le meilleur liquide à leur disposition Et que c'est déjà du haute performance (Dot 4, identique pour RS6 RS8 et R8)

le coup de l'ebullition c'est plus ou moins vrai et ca depend de l'humidité ( donc de l'age ) du liquide.
Par experience, le liquide qui souffre le plus en circuit est celui qui est dans les etriers. Donc une bonne purge apres une sortie permet de virer le liquide qui a trop chauffé sans forcément vider/remplir tout le circuit