Asphalte.ch

J'appelle ca une moitié d'enclume !

Ben moi une enclume car à 5 kgs près, c'est le poids de ma RS4. Et avec 60% du poids devant, la messe est dite en termes de répartition
Ca fait des autos performantes qui émulent bien les sportives, mais à un moment, quelques détails trahissent le fait que y'a un petit truc qui cloche.

vravolta a écrit : Sinon les pneus route a terminer sur circuit, c'est une fausse bonne idée car la qualité de la gomme varie en fonction de la profondeur: on commence par une gomme tendre pour le grip puis on arrive dans des gommes dures pour la rigidité des pavés. Ainsi un pneu au témoin adhère nettement moins bien que le même en neuf, y compris sur le sec. L'avantage, c'est que cette gomme dure est du coup moins sensible à l'échauffement.

Bah tout depend ce que tu cherches....
Loin de moi l'idée de dire que quand un pneu s'use il se rapproche d'un slick donc est plus performant
En effet des vieux pneus un peu sechés vont pas te permettre de tourner aussi vite qu'avec des gommes "fraiches" mais pour du circuit "loisir", de la glisse ou economiser des sous on peut se permettre de sacrifier 1/10eme au tour...en plus comme tu dis tres justement ils vont s'user moins vite