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Hello,

Hier, voiture au service... vu qu'une ampoule xénon a pété, j'en ai acheté une d'occase (à 300 balles l'ampoule neuve, mouais...) et mon mécano l'a montée.
Elle fonctionne pas.... après test, elle fonctionne, mais pas dans mon phare...
Testé plusieurs ampoules, rien à faire sur ma caisse, sur une autre, ça passe !

Dès qu'on allume le xénon, l'ampoule esquisse une faible lueur grésillante et plus rien...

Ca vient de quoi ???
Y a que le boîtier xénon qui peut être la source du problème ou le phare lui-même peut merder ???

Faut savoir que le phare prenait un peu l'humidité donc p-e que ça a court-circuiter qque part...

Pour info c'est une Passat de 2003 avec bi-xénon...

A+ Ced

Effectivement avec les feux xénon il n'y a pas 36 solutions généralement. Soit l'ampoule, soit le boitier d'allumage (transfo en fait) généralement vissé au phare lui-même ou à proximité. Pas donné lui non plus, éventuellement voir en démolition.

OK merci !

Le souci en casse c'est que ce genre d'articles se vend bonbon et ne peut pas être retourné...

Mais j'ai trouvé sur de nombreux sites de pièces d'origines discount un phare complet avec correcteur et boitier d'allumage pour moins de 300€.
C'est du Hella comme d'origine.
J'vais appeler pour être sûr que le phare est complet.

Le boîtier d'allumage c'est ce qu'on appelle aussi "ballast" non ?

Merci.
Cédric

Exactement, c'est le ballast.

boboracingteam a écrit :Exactement, c'est le ballast.

Parfait ! J'vais me renseigné sur ces sites alors... merci bcp !

Finalement bonne nouvelle... phare Hella bi-xénon complet avec correcteur d'assiette et boîtier d'allumage (sans ampoule) pour 255€ livré !

Merci boboracingteam pour les infos !

A+ Ced

Super ! Reste plus qu'à le remplacer (sur certaines autos il faut déposer le pare choc) et le régler ( sur une vw, cela se fait avec le tester d'atelier...

boboracingteam a écrit :Super ! Reste plus qu'à le remplacer (sur certaines autos il faut déposer le pare choc) et le régler ( sur une vw, cela se fait avec le tester d'atelier...

Oui... j'ai un trappe dans le passage de roue qui sert à rien puisque le cache du phare est vissé côté xénon donc on a déjà dû posé pare-chocs et un des renforts pour changer l'ampoule...

J'ai eu ce soucis et c’était une masse du boitier(Ballast) de xenon qui était mauvaise.

Sinon quel arnaque le prix de ses Xenon en Suisse, un pote a commandé au pays des bridés. Je me suis dis c'est pas possible que ça fonctionne pour 50.- les 2. Ben elle tournent toujours et depuis plus d'une année... Donc je me demande bien qui prends les 300.- de marge

J'ai eu un petit souci avec le phare... il est arrivé sans ballast ni correcteur...
J'ai donc écrit à Mister-Auto vu que sur leur site il est marqué que ces deux pièces sont livrées avec et que le gars de leur hotline me l'a confirmé...

Wait and see...