serrage ou desserage des bougies d'allumage.
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serrage ou desserage des bougies d'allumage.
Message par memaster62 » 09 juil. 2010 08:16
bonjour à tous,
ce matin (à froid), j'ai changé mes 5 bougies d'allumage.
au démontage je m'aperçois que la numero 2 se devisse très facilement
, genre à la main
.
à ce moment, petite frayeur, je regarde la tête de la bougie : bah, elle est impec (ouf).
elle ne semblait pas "flotter" et le filetage n'a pas semblé endommagé puisque
j'ai mis une neuve à la place et bien serrée.
qu'en pensez vous? avez vous déjà rencontré ce type de "pb".
éventuellement comment s'en prémunir à part vérifier le serrage
plus souvent.
ce matin (à froid), j'ai changé mes 5 bougies d'allumage.
au démontage je m'aperçois que la numero 2 se devisse très facilement


à ce moment, petite frayeur, je regarde la tête de la bougie : bah, elle est impec (ouf).
elle ne semblait pas "flotter" et le filetage n'a pas semblé endommagé puisque
j'ai mis une neuve à la place et bien serrée.
qu'en pensez vous? avez vous déjà rencontré ce type de "pb".
éventuellement comment s'en prémunir à part vérifier le serrage
plus souvent.
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Message par Fabou » 09 juil. 2010 17:36
Serrer au couple à savoir en [Nm] (Couples de serrage des bougies d'allumage données par NGK)
18 mm
35-45 Culasse en fonte
35-40 Culasse en aluminium
14 mm
25-35 Culasse en fonte
25-30 Culasse en aluminium
12 mm
15-25 Culasse en fonte
15-20 Culasse en aluminium
10 mm
10-15 Culasse en fonte
10-12 Culasse en aluminium
18 mm
35-45 Culasse en fonte
35-40 Culasse en aluminium
14 mm
25-35 Culasse en fonte
25-30 Culasse en aluminium
12 mm
15-25 Culasse en fonte
15-20 Culasse en aluminium
10 mm
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