Asphalte.ch

Hellou de Lu les jeun's

Est ce que qqu un aurait eu deja un soucis similaire a savoir que le mano de pression de turbo tant a l accélération et a la decélération l'aiguille fait un bruit de vibration genre tchhhhh tchhhhaaakk comme si un boulon ne tenais plus
dans mes souvenir lointin un mano ne devrait pas faire de bruit ni en charge ni en decharge (peut etre que je me trompe aussi)

alé tous a vos claviers

Mais le bruit vient du manomètre ou de l'engine bay ?

Si c'est le mano, change-le, end of story

Faut voir ce que t'as monté aussi... les manos ça coûte de 30 à 200chf... c'est pas pour rien...

plop

Alors ca viens du mano de l aiguille il me semble bien

en ce qui concerne le mano c est un New South Performance
categorie indigo

mais c est comme tout voila pkoi les fofo existe je connais personne qui as monter du mano pour pouvoir avoir un exemple

si qqu un se devoue je veux bien lui montrer ^^ :p

Le mano peut faire du bruit au niveau de l'aiguille suivant la manière dont la pression est régulée sur le moteur : typiquement sur mon ex RS2 à la pression max l'aiguille tremblotait et était bruyante, ce n'est pas le cas sur ma RS4 dont la gestion semble plus fine. Dans mon cas, ce n'était bruyant qu'à la pression max, sinon, RAS.

Sur mon Impreza GT le mano rajouté pourtant de marque VDO faisait du bruit à cause de la pression qui faisait vibrer l'aiguille.

Phénomène normal si le mano est branché en direct par un tuyau sur une petite sortie sur la pipe d'admission.

La solution consiste à intercaler un capteur qui converti la pression de l'air en un signal électrique, et de monter un mano électrique.