Homologation de trucs exotiques en Suisse

[monnay]

Est-ce que ça passerait au SAN, vous croyez? http://www.pistonheads.com/sales/1300016.htm

Pour info,
Il y en a une sur sol genevois mais bien sûr elle restera en plaques GB...

[GT Driver]

Pour info,
Il y en a une sur sol genevois mais bien sûr elle restera en plaques GB...

Ca commence à faire beaucoup pour mon cœur tout ça. J'apprends qu'il y aune CCx de passage et maintenant une T1, où sont mes pilules...

[Gn'R357]

Faut faire parvenir une invite aux proprios pour le prochain CCSL!!

Ça doit être quelque chose que de voir une de ces T1 en pleine circulation sur Genève.

[Pharaon]

GT Driver, si il te reste des pilules je te serais gré de les partager avec moi

[GT Driver]

GT Driver, si il te reste des pilules je te serais gré de les partager avec moi

J'ai fais du stock, je t'en garde.

[yakaz]

Bonjour le monde,

je me permets de faire un petit déterrage de topic.

En gros, je suis intéressé par une voiture anglaise qui est déjà en suisse, mais encore en plaque anglaise.

Donc il faudrait que je passe la faire dédouaner à la douane, mais ensuite pour l'homologation ? Ils me passent un 13/20 à la douane je suppose ? Et je n'aurai plus qu'à aller faire les différents "tests" (bruits etc) ?
Est-ton sûr que toutes les voitures peuvent passer ? Sachant que la tuture en question est de 89 ? Ca serait bête de se retrouver avec une voiture sans pouvoir rouler avec....


Y'a t-il une solution plus simple ?

Merci de vos lumières !

[vravolta]

Faut savoir que depuius 1986, le catalyseur est obligatoire en Suisse et que jusqu'à il y a peu, pas d'obligation de cata pour les petites séries en UK comme les Caterham. Donc très probablement ton auto de 89 UK n'est pas catalysée et donc absolument non homologuable chez nous...

[csl_freak]

Moi tout ce que je sait, c'est le garage qui m'a vendu la 2-11, ça lui à couté env. 80'000 chf et 18 mois pour l'homologation et j'ai un CG de 3 pages..

[Masa]

J'ai homologue ma FTO il y a 3 mois, mais c'etait plus simple car ca faisait partie de mon demenagement depuis l'irlande.

Au final ils m'ont fait une expertise normale, test sonore a 10 m.

J'ai du presenter le carnet anti-pollution qu'il a fallu commander a une adresse speciale a Berne avant de le faire remplir par le garagiste

La seule chose vraiment chiante ce fut les phares.. Ils eclairaient a gauche et j'ai donc du demonter les blocs optiques, virer les phares pour en adapter d'autres. cout de l'operation : 1500 CHF entre piece et mains d'oeuvres, rien que pour les phares.
En sachant que le garagiste a meme pas voulu decoller le plexi du bloc optique (impossible de les changer par derriere) de peur de les casser et que j'ai du les passer au four moi meme

par contre comment je peux savoir si c'est la seule en Suisse ou si un autre s'est pris la tete a en homologuer une?