Asphalte.ch

Bon,
j'ai fait du tuning sur la M5, dites.
Premiere fois de ma vie que je fais faire des modifs sur une voiture, quelle excitation.

Ca reste tres modeste, vous allez voir.
- pots schnitzer : gain en son assez moyen, suis un peu déçu. Peut etre plus de presence a bas regime, et de jolies harmoniques à 3-4000 tours, mais c'est tout. Est ce a dire que pour vocaliser ce gros V8 il faut de l'aftermarket non legal ??
- petit spoiler en haut de la vitre arriere. sympa.
- Flaps avant. Discrets , mais tres significatifs.

Je vous envoie les photos ce ouikainde.

Ca craint....

Lapin Agile a écrit : pots schnitzer : gain en son assez moyen, suis un peu déçu. Peut etre plus de presence a bas regime, et de jolies harmoniques à 3-4000 tours, mais c'est tout. Est ce a dire que pour vocaliser ce gros V8 il faut de l'aftermarket non legal ??

Patience, s'il est tout neuf faut sûrement attendre un peu que ça se débourre !

le petit spoiler en haut de la vitre arriere risque de faire tres tres tuning.

Lapin Agile a écrit : pots schnitzer : gain en son assez moyen, suis un peu déçu.

Effectivement, faut attendre un peu qu'il se fasse la voix. En general il faut compter un certain temps pour qu'il trouve sa sonorité finale...patience !!

le coup du spoiler cache vitre est un peu moyen.

Sinon pot schintzer c un tres bon choix.

Photos

Photo ?!

Oh... il a osé... faudra changer de pseudo... Mr Lapin Tuning )))

David a écrit : Patience, s'il est tout neuf faut sûrement attendre un peu que ça se débourre !

Ah pour sûr, sur une voiture qui a 50'000km, il faudra de la patience ...

ze_shark a écrit :Ah pour sûr, sur une voiture qui a 50'000km, il faudra de la patience ...

Bein, d'après ce que j'ai compris le pot est neuf ? Non ?

Et ça de rôde un pot ???

Non... en fait ca se "vide" avec le temps...

Exactement, ça se débourre !

SebM a écrit :Non... en fait ca se "vide" avec le temps...

Mais de quoi, misère ?