maserati gransport 3200
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maserati3200
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maserati3200
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Si c'est une 3200, il suffit de jouer sur le wastegate, donc meme si en général ca ne sert, un bon chip tuning bien primitif de derrière les fagots t'y amenera plus surement (et pour moins cher) qu'un Tubi.
Et tu n'as de toute facon pas une Maserati pour la fiabilité
, donc autant l'amener vers 450 cv.
Mais si tu cherches les performances, tu devrais plutot chercher un moyen de passer les cv au sol. Deja sur les 4200 c'etait un probleme (malgré la boite à l'arrière), mais sur les 3200, on n'ose à peine y penser.
Donc le conseil, c'est de mettre un truc bien lourd (si tout le monde pense à ce que je pense...qu'ils fassent un truc) dans le coffre, plus des pneus à la gomme tendre. Ca changera bien plus tes perfs que de gagner 30 Cv... mais le souci deviendra la solidité du différentiel, des arbres de transmission etc.
Bref, ca n'est jamais simple.
Et tu n'as de toute facon pas une Maserati pour la fiabilité
, donc autant l'amener vers 450 cv.Mais si tu cherches les performances, tu devrais plutot chercher un moyen de passer les cv au sol. Deja sur les 4200 c'etait un probleme (malgré la boite à l'arrière), mais sur les 3200, on n'ose à peine y penser.
Donc le conseil, c'est de mettre un truc bien lourd (si tout le monde pense à ce que je pense...qu'ils fassent un truc) dans le coffre, plus des pneus à la gomme tendre. Ca changera bien plus tes perfs que de gagner 30 Cv... mais le souci deviendra la solidité du différentiel, des arbres de transmission etc.
Bref, ca n'est jamais simple.
Nul n'est rien, peu s'en faut [gougoul]
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