RUF Cayman CTR3

[DON]

moi je trouve quand même, bien agressive

[ZeVal]

Suis monté 1 fois, durant 2 petites heures, dans une CTR2 (sur base 993TT)... C'est.... IMPRESSIONNANT!!!!!

[ze_shark]

[GVA-SFO]

C'est là dedans que le père Alois aurait du mettre en premier son V8 !

..Bon, c'est vrai, cela aurait fait moins de bruit (média, pas échappement) que dans une 911 !

[Mouse]

ça doit pouvoir se faire!...$$$

[GVA-SFO]

Oui, et je pense que ce n'est qu'une question de temps.

A part cela, que dirais-tu d'une vieille Boxster, bien anonyme, dans laquelle tu virerais le flat6 cuit pour enfiler un V8 Ruf ! (..Si il est entré dans une 911, il ne peut que passer dans une Boxster !!)
A mon avis, ..le rêve !

A propos, il n'y a pas encore d'écho (..le bon mot !!) sur la signature sonore de ce moteur (V8 Ruf), mais je présume que cela doit être assez magique. Un V8 à vilbrequin plat n'a pas du tout la même signature sonore qu'un V8 à manetons en croix (le bruit type des V8 "américains" dont l'ordre de firing n'est pas régulier entre les rangées de gauche et droite).
Cela doit être très proche du timbre vocal des V8 de Modène..
Pour info, les V8 Cayenne, (Panamera), etc.., ne sont PAS "en" vilbrequin plat.

[Pharaon]