Asphalte.ch

salut! je suis nouveau par ici est-ce que quelq'un pourrait me dire si les barres anti-raprochement doivent etre homologues?
j'ai une bonne vieille crx a la tenue de route un peut aproximative...

Même si ça va contre le bon sens, j'imagine qu'un inspecteur zélé pourrait trouver à y redire. Une solution serait de les appeler pour leur demander ... si seulement ils répondaient au téléphone.

ze_shark a écrit :Une solution serait de les appeler pour leur demander ... si seulement ils répondaient au téléphone.

Bah, suffit d'appeler l'OCN de Fribourg...

Mais en consultant leur site, il semble que les barres anti-rapprochement ne soient pas incluses dans la liste. Détails ici: http://www.ocn.ch/fr/vehicules/index.htm puis 'Contrôles techniques -> Modifications au vhc'
A vérifier quand même. Un coup de fil, c'est si facile! (Incroyable comme certains slogans peuvent marquer un esprit moyen...)

Je sors un peu du sujet, mais on dirait que l'OCN permet de pré-expertiser un vhc pour l'immatriculer ensuite dans n'importe quel canton. Peut être intéressant pour les gens donc le bureau des autos n'est pas particulièrement efficace...

pierre a écrit : (Incroyable comme certains slogans peuvent marquer un esprit moyen...)

Oh... tu as une bien mauvaise image de toi...

Aucune interdiction ou homologation pour les barres anti-rapprochement sur genève.
En général, tu as besoin d'homologuer que les pièces de sécurité, freins, amortisseur, aileron pic-nic, jantes.

Minischumi a écrit :Aucune interdiction ou homologation pour les barres anti-rapprochement sur genève.

Même chose pour les barres anti-roulis ?

Pour les barres anti-roulis je pense que celàà doit être différent....car certaine voiture ne dispose pas de ces barres....doncsi tu en mets une, certainement que là tu dois l'annonçer.

Si maintenant tu augmente le diamètre ou le diminue par rapport à celle d'origine, je ne vois pas comment il pourrait le contrôler.

Minischumi a écrit :Si maintenant tu augmente le diamètre ou le diminue par rapport à celle d'origine, je ne vois pas comment il pourrait le contrôler.

En fait, elles font le double de diamètre, elles sont rouge vif et le mot Racing est écrit dessus !

Donc, peintes en noir ça devrait passer !

David a écrit :

Minischumi a écrit :Si maintenant tu augmente le diamètre ou le diminue par rapport à celle d'origine, je ne vois pas comment il pourrait le contrôler.

En fait, elles font le double de diamètre, elles sont rouge vif et le mot Racing est écrit dessus !

Donc, peintes en noir ça devrait passer !

J'allais te le dire, en changant la couleur, il ne devrait y voir que du feu

le soup de fil... le probleme c'est qu'il ne donnent pas toujours la bonne info. je l'ai fait 3 fois pour d'autres problemes et apre quand j'arrivais la-bas rien n'etait comme on m'avait dit

merci pour les conseils de toutes façons au pire je l'enleve pour l'expertise,non