SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

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asylum
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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par asylum » 24 oct. 2018 09:04

J'ai passé l'expertise avec la NSX hier. J'avais aussi des ressorts courts à inscrire. Rendez-vous à 11h10. J'ai été pris 10 minutes avant. A 11h15 j'étais dehors. L'expert a juste vérifié le numéro de châssis, les numéros des ressorts et fait un tour de piste. Rien d'autre, fini, basta. Test des freins, frein à main, amortisseurs, phares, jeux dans les suspensions, pollution : rien, nada. Bon, moi ça me va. De toute façon la caisse est nickel. Comme quoi, des fois, ça passe encore mieux qu'espéré.

vravolta
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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par vravolta » 27 oct. 2018 06:56

Eu la même chose avec le quad récemment. Est ce qu'ils auraient reçu des directives de se rappeler qu'ils devraient être là pour servir l'usager plutôt que de chercher à l'embêter? Car autant je suis OK qu'on me reproche des choses dangereuses, autant sur mes fails de ces 10 dernières années, je ne crois pas qu'il y en ait eu un seul qui avait un rapport avec la sécurité.

Après, sur le fond, je pense qu'on peut très vite voir sans test infernal si une voiture freine correctement, si elle tient le pavé etc. Le reste, pour moi c'est plus du folklore que de la réelle utilité.

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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par brabus2000 » 27 oct. 2018 13:35

J’ai vu des choses abérantes passer (fuite d’huile ou carburant importante, manchettes de cardan crevées avec graisse qui sort, jeu sur des silentblocs arrière, pièces pas homologuées visibles etc...) comme j’ai vu des refus pour des broutilles (ressorts tassés avec rabaissement de 5mm hors tolérance, écope de refroidissement qui frotte légèrement en braquage maximal lorsque que l’expert faisait des cercles à fond en plongée lors du freinage avec une voiture 100% d’origine, absence d’une étiquette autocollante mentionnant la charge supporté dans une tranche de porte, échappement neuf avec papier d’homologation refusé parce qu’il sortait 1db de plus que mentionné pour l’échappement d’origine etc...)

Dernièrement, une Golf de jeune qui racle parterre refusée parce que trop basse (-80mm) mesurée. On remonte la voiture qui était équipée de filetés au maximum mais la plage de réglage ne permettait pas de remonter plus haut que -54mm. C’est toujours 14mm trop bas mais ça a passé à la contre visite!

Une fois ma voiture a traversé la halle, les jeux n’ont même pas été contrôlés sur la plaque, l’expert s’est contenté de la course d’essai et du banc de freins/amortisseurs. 5min après j’étais reparti, surréaliste !

Je crois qu’il n’y a pas vraiment de logique. Ça dépend beaucoup des cantons et surtout de l’expert.

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Yvan
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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par Yvan » 29 oct. 2018 15:19

En effet, l'expert y est pour beaucoup.
On m'a taquiné pour 0.2mm (si si, 0.2mm) sur des jantes BBS, mais après ca et en jouant le jeu avec l'expert (à savoir prendre un RDV ciblé, la paperasse, etc..) bref montrer un intérêt à ce que son véhicule soit en règle, c'est l'autoroute.

On a failli en venir au DBmètre aux contrôles de 4 ans sur la moto, 4 ans après, l'expert me fait un speech long comme le bras pour 2 poignées freins/embrayage et ne relève même pas le LeoVinci...

Rouge / noir, faites vos jeux....
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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par bence » 16 avr. 2019 14:59

J’en étais arrivé á devoir faire un dépôt de plaques et en reprendre un nouveau jeu (avec nouvelle assurance etc..) deux semaines plus tard afin d’être capable de ramener mon Alfa par la route en 2015. On m’a recalé deux fois pour une histoire de phares (la deuxième fois j’avais pourtant la facture de mon mécanicien qui a effectué un réglage) et le troisième rdv tombait juste avant mon départ. On ne m’a jamais fait le moindre appel de phare et jusqu’á présent j’ai toujours trouvé ma destination de nuit, ils ne doivent pas être si mauvais...

Bref, le SAN et son lot de pédants complexés font partie des choses qui ne me manquent pas du tout!
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GT3 4 places?

Message par Will31 » 26 avr. 2019 08:24

Je suis tombé sur cette annonce qui fait "rêver" tant je ne comprends pas que Porsche n'ait jamais sorti l'option. Cette GT3 a une préparation pour les places arrières (sièges et ceintures). Quelqu'un a déjà entendu parler d'une homologation 4 places là dessus?

https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles- ... 2&fcid=113

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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par rbk » 26 avr. 2019 10:22

Je serais curieux de voir le permis de circulation

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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par Avgas » 26 avr. 2019 21:35

Les "sièges" arrière n'ont pas de dossier?
"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."

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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par rbk » 27 avr. 2019 14:12

Je n'oserais pas y mettre mes enfants

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Re: SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

Message par vravolta » 28 avr. 2019 06:37

Ben si, avec un siège enfant qui lui dispose de son propre dossier. A mon avis, c'était l'idée de la modif.

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