996TT Sportec: la TPT passe sur le billard!
Message par pierre » 27 avr. 2006 20:02
Ueli Hodel de Sportec vient de m'appeler à l'instant. Il est cool, ce gars... Il voulait voir si j'étais intéressé à des jantes Sportec 19" avec du Michelin Cup. J'adore ces jantes, mais je reste en 18" pour l'instant. Le Michelin Cup (sais plus le nom exact) est excellent sur le sec, mais inutilisable sur le mouillé. Le Pirelli Corsa est un peu plus polyvalent, mais pas encore dispo en 19". Je garde donc mes vielles jantes pour l'instant.
Sinon, il m'a donné des news du bébé: la TPT passe demain sur le banc pour la mesure d'entrée. Me réjouis de voir sur le papier les chiffres qu'elle sort actuellement. Evidemment, je recevrai le diagramme par email dès que ce sera fait!
Elle risque de paser ensuite directos sur le lift pour débuter l'opération. Quoi qu'il en soit, Hodel m'appelle s'il lui ouvrent le ventre déjà demain, histoire que je puisse passer voir tout ça. J'vous ai dit qu'il est cool, Hodel.
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Message par vince_1972 » 27 avr. 2006 21:31
Je mettrais des photos
Message par pierre » 28 avr. 2006 15:31
La mesure d'entrée a été faite:
Ce qui est rigolo, c'est que le nouveau moteur développe moins de puissance que l'ancien (406 contre 424cv). Le couple est par contre presque identique (589 contre 591). Selon Sportec, le simple fait de faire l'upgrade de l'électronique à la version actuelle augementerait déjà significativement la puissance. Brouff! Ca veut donc dire que mon premier moteur était un bon exemplaire!
Pour comparaison, le diagramme de l'ancien:
Sinon, le moteur a déjà été démonté, et le bricolage commence mardi (lundi est férié ici, oumpf!).
@hamlet: ok, je te tiens au courant!
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Message par La grenouille » 28 avr. 2006 16:35
Ce qui sera significatif c'est la mesure à la sortie sur le même banc.
J'ai pensé à toi ce matin où plutôt à Hodel en faisant mes courses j'ai acheté un cool ommier.
Elle est très bien ta 996TT en 18.
Message par pierre » 28 avr. 2006 21:55
Un spécialiste - ou plutôt gourou! - des turbos m'a dit que la différence s'explique aussi très probablement par la différence entre les bancs MAHA et Bosch. Bon. Comme tu le dis, on verra bien la mesure finale!La grenouille a écrit :Merci pour tes courbes mais si je me rappelle bien on obtient des chiffres étonnants/ différents en passant sur banc un turbo en fonction de l'altitude où est le banc et la température du lieu et du moteur.
Ce qui sera significatif c'est la mesure à la sortie sur le même banc.
hmmmm... Il doit y avoir un jeu de mots d'enfer, mais j'avoue que je sèche complètement.J'ai pensé à toi ce matin où plutôt à Hodel en faisant mes courses j'ai acheté un cool ommier.
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Message par La grenouille » 29 avr. 2006 09:45
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Message par hamlet » 02 mai 2006 07:49
On est passé samedi pour jeter un oeil (...et monter la tente!) et je dois dire que j'ai été assez impressionné de discuter avec Hodel, il connais vraiment son affaire
La TPT etait en l'air avec le ventre vide et le moteur etait sur la table d'operation. Normalement les choses serieuses commencent aujourd'hui!!
A suivre...
Message par pierre » 02 mai 2006 09:22
Où c'en est? Euh... fichtre! Ben pour ceux à qui je n'ai pas cassé les pieds avec mon histoire durant l'inauguration de Carz, voilà les news:
[...]
pffrt! Hamlet est visiblement plus rapide que moi pour poster! On voit qui travaille et qui a du temps libre...
En plus, la connection wi-fi depuis ma tente n'est pas idéale.
Ceci dit, je vais passer cet a-m voir où en sont les opérations. Et - tenez-vous bien - je n'ai pas oublié mon appareil photo cette fois-ci!
- La grenouille
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Message par La grenouille » 02 mai 2006 15:45
On veut voir les dessous de la "bête"
Il doit faire chaud sous la tente...
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