Asphalte.ch

Il y a des gens rationnels qui savent faire la part des choses, et des inquiets qui en feront une maladie sans savoir vraiment pourquoi. Ta CGT va de toute manière se déprécier significativement, avec ou sans tampon du réseau. Je ne ferais une priorité du tampoon officiel que si tu vas la revendre rapidement. A défaut, mieux vaut privilégier le rapport prestations/prix intrinsèque.

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Merci pour ta réponse, c'est assez ce que je pense aussi.
Je vais tenir compte de chaque avis que je recevrais. Le prix, pour des prestations quasi idem, seront, sans aucun doute, inférieur en m'adressant à Autoline tant pour les petits que les grands services. Un grand service, chez Bentley, revient aux alentours de fr 5'000.-
Je n'ai pas encore questionné Autoline, au sujet du coût qu'ils demanderaient pour un grand service sur une CGT 2010. Ils ne disposent peut-être pas du matériel nécessaire, ni des connaissances suffisantes pour agir correctement sur une voiture moderne bourrée d'électronique....!
J'ai bien vu chez eux, il y a deux mois, une magnifique Bentley Continental, mais de 1953, ce n'est pas du tout la même mécanique !
Mais j'ai assez confiance en M. Dionisotti (patron d'AutoLine).S'il estime que ses motoristes ne sont pas capables d'assurer parfaitement ce type d'entretien il me le dirait.

Sinon n'importe quelle agence VW/Audi a les appareils de diagnostic et l'outillage nécessaire, y compris notice de réparation et check list de service...

Très bonne idée. Si AutoLine n'a pas l'équipement necessaire je chercherais un concessionnaire dans la région de Montreux un concessionnaire VAG. Je connais un concessionnaire Audi à Saint-Légier, mais seulement de vue...!

Pour mes moteurs, je mets depuis une vingtaine d'années de la Carrefour 5W50 qui ne coûte que 26 € ou 27 € les 5 litres et qui est sortie la meilleure dans plusieurs tests en labo publiés par des magazines.

Certains affirment que c'est de la Mobil 1 vendue sous marque Carrefour.