L'Evo VII nouvelle de BS est arrivée

[bacchus]

Entre le prix où tu pourrais la vendre dans l'état et le prix de vente une fois réparée (avec encore de grosses réparations à payer), je ne pense pas qu'il y ait une différence significative.
Mais au moins tu ne perds plus de temps, et tu peux passer à autres chose.

[Philippe47]

Un boîtier d'origine ça veut dire SANS reprogrammation d'un quelconque sorcier, c'est-à-dire avec la programmation faite par Mitsubishi Industries !

Mais justement si tu n'es pas Olivier Gillet, pourquoi vouloir à tout prix (c'est le cas de la dire) gagner des chevaux alors que tu n'exploites pas ton Evo à 100 % ? C'est là que je ne comprends pas ....

[BS]

C'est sûr qu'une fois modifié le boîtier n'est plus vraiment d'origine, mais comme de nombreux périphériques avaient été changés, notamment la ligne d'échappement, le but de la reprogrammation n'était pas tant de gagner de la puissance que d'ajuster les paramètres du moteur.

Tu es bien placé pour savoir que toutes les Evo's sont "préparées" !

[BS]

L'Evo est toujours en rade chez Auto Racing, d'après Marc Desbiolles l'anomalie est à chercher du côté des faisceaux électriques et non du boîtier, ce qui n'a rien d'étonnant vu le nombre de "spécialistes" qui ont ponté voire coupé des câbles du temps de JPM. En principe le problème devrait être réglé d'ici la fin de la semaine...

Tous ces avatars et la consultation frénétique des magazines m'ont au moins permis de résoudre dans ma tête l'équation de mon futur parc automobile. Dans un premier temps je vais finir de rôder le moteur de l'Evo sur un voyage itinérant d'environ 2'500 km, ensuite de quoi je testerai la voiture sur circuit, par exemple à Dijon-Prenois le 23 octobre prochain avec France Auto Racing, et c'est à ce moment que je prendrai la décision de commander ou non le Cayman GTS pour la remplacer.

Pour mémoire:

Citation: Entre les p'tits nouveau de chez Auto Concept et Marc Desbiolles de chez Auto Racing, qui était le mécano de Gérard Morin champion de France 1991, 1995 et 2001 en Gr. N, avec l'expérience qu'il a, je n'hésiterais mais alors même pas une demi-seconde !

Je l'entends encore me dire : "Moi, bosser sur des moteurs ou des boîtes d'Evo, j'me régale."

La citation n'étant pas de moi elle n'en prend que plus de valeur, c'est pourquoi je n'ai pas hésité à confier l'Evo à Marc Desbiolles. Mais après ce quelle a subi dans la nébuleuse JPM croyez bien que ce n'est pas une mince affaire que d'arriver à la remettre sur roues !

[alainp]

Ayant traversé des soucis de préparations faites de gros branlos parisiens, je te comprends. J'espère que tes problèmes soient terminés et plus qu'un lointain problème.

[BS]

Merci pour ton "soutien" !

[BS]

Du nouveau avec l'Evo, qui se trouve présentement ici:

http://www.preparation-moteur-reprogram ... avoie.com/

Toujours des problèmes d’allumage en charge mais qui seraient en voie de résolution (rien à voir avec le débitmètre d'air.)

[Leuen]

Encore un nouvel intervenant ?!
Les autres ont jeté l'éponge ?

[BS]

Au point où j'en suis je ne me pose plus trop de questions, mais j'espère connaître bientôt le fin mot de l'histoire, et surtout récupérer mon Evo. Même si j'ai déjà un ou deux acheteurs potentiels, le plus probable est que je la garde pour moi quand elle sera à nouveau opérationnelle, car je ne vois pas bien par quelle autre sportive d'environ 100 KF je pourrais la remplacer, j'avais bien visé le Cayman GTS mais j'aurais l'impression de régresser après ma 997 TT Sportec.

[asylum]

car je ne vois pas bien par quelle autre sportive d'environ 100 KF je pourrais la remplacer

Wow, y'a des dilemmes auxquels j'aimerais bien être confronté

- Sportive
- < 100 kCHF
- qui roule

[BS]

100 KF ce n'est pas placer la barre très haut quand on songe au prix des supercars. J'espère surtout que je pourrai un jour profiter pleinement de mon Evo, en déplorant que Auto Racing, pourtant orfèvre en la matière, n'arrive pas à débrouiller ce sac de nœuds datant de l'époque de JPM.

Les effets de bord de cette immobilisation forcée sont malheureusement préjudiciables, ainsi une future mariée comptant sur moi début juillet pour l'amener à l'église en Evo a dû se contenter de faire son apparition en Alpina, espérons au moins qu'un tel scénario catastrophe ne se répète pas au prochain mariage de l'année prévu début septembre.

[Yvan]

Auto Racing deviendrait le nouveau mouton noir de cette histoire sans fin ?

Si tu veux la garder, met cette voiture dans un container et renvoie là chez les nippons qu'ils te la remettent enfin et définitivement sur roues !

[Philippe47]

Pas besoin d'aller au Japon, il suffit (et suffisait) de traverser la Manche....

[BS]

Take it easy, car personnellement j'ai pris le parti d'en rire. Ce serait différent bien sûr si j'avais des problèmes financiers, mais ce n'est heureusement pas le cas.

[raphael_px]

Et une 458? Il n y aura pas de régression.
A 120k ça se trouve et il y encore sûrement moyen de négocier. Tu dépasseras d un poil le budget mais pour quelque chose de mieux sur tous les tableaux.


Sent from my iPhone using Tapatalk