Repeindre le diffuseur arrière?

[ZeusRS]

Pareil je prendre le diffuseur BMW Performance et pas que ca d'ailleurs

Et après, tu prendre des cours de Français?

Je prendrais aussi le kit carbone BMW... ... s'il ne coûtait pas un rein et un foie au marché noir!!

Il a vraiment un avantage mise à part l'aspect esthétique?

[bence]

Je ne pense pas qu'il serve a quoi que ce soit a part rendre la chose plus belle. Pour ce qui est du prix, ouais, dans l'absolu ca reste cher, mais sur une caisse de ce prix, ca reste un detail.

[TheKid]

Je ne pense pas qu'il serve a quoi que ce soit a part rendre la chose plus belle.

Non, ça sert à quedalle. La répartition des masses étant à 50/50, ça aurait même tendance à avoir un effet négatif. Mais bon c'est pas 2-3kg qui changent grand chose

Pour ce qui est du prix, ouais, dans l'absolu ca reste cher, mais sur une caisse de ce prix, ca reste un detail.

Si tu avais vu la tronche de Mme quand je lui ai annoncé que j'avais signé, tu ne dirais pas ça

-Chérie, il te plait mon diffuseur carbone?
-Bam (dans les dents...)

[ZeusRS]

Ca se comprend!

Tu sais, j'ai été trèèèès tenté de mettre un diffuseur carbone, mais je ne l'ai finalement pas fait:
- Trop cher pour ce que c'est
- Si choc peu sévère, on fait comment pour réparer?
- N'apporte rien (Sauf un esthétisme sûr! )

Enfin, c'est mon avis hein...

[GT Driver]

Je lui collerai bien un échappement inox, bien rond. La couleur carosserie fait trop citadine

[Lolo'stéo]

Bravo GT Driver!
Bon c'est clair que carbone c'est le top! Mais je reste sur noir mat. En plus à l'usage... c'est pratique!!!... par expérience!

[bence]

Je lui collerai bien un échappement inox, bien rond. La couleur carosserie fait trop citadine

La sienne a deja une double sortie noir mate en principe, c'est un mazout et pas une 135i celle de la photo traitee.

[GT Driver]

La sienne a deja une double sortie noir mate en principe, c'est un mazout et pas une 135i celle de la photo traitee.

Voilà pourquoi je le trouve moche cet échappement !

[TheKid]

Excellent Gt Driver!
Je pense partir sur une peinture noire mâte. C'est économiquement plus intéressant et moins périeux en cas de casse...
Je dois néanmoins passer chez BMW ces prochains jours, j'en profiterai donc pour leurs demander le prix qu'ils me feraient pour cette pièce...

[Yann]

je dirai d'attendre quelques mois voir si Vorsteiner décident à s'enerver un peu sur cette mini 3er...

[Warp7]

Perso je trouve le carbonne bien trop cher, à ce prix je fais autre chose mais c'est perso.

Je reste sur mon noir brillant ou mat à la limite. Comme déjà dit, c'est pratique

JO

[TheKid]

Je suis passé à midi à la carosserie à côté de mon boulot, Estoril pour ne pas la citer. J'ai demandé une petite évaluation pour le travail. On me parle de 150.- ça m'a l'air plus que correct!!

Avez-vous eu une expérience positive, voir négative avec ce garage? Ils ont l'air d'être à fond dans le tuning, ce qui n'est pas forcément une tarre... non?

[alainp]

Dommage que le carbone soit si cher, car c'est superbe.

[Warp7]

Très correct le prix en effet... Estoril ont fait beaucoup de voiture gros tuning, c'est du bon job à ce que j'ai pu voir et entendre partout.

Jo

[TheKid]

Dommage que le carbone soit si cher, car c'est superbe.

Comme disait David (me semble-t-il) sur un autre sujet, y a plus qu'à attendre qu'un type me refasse l'arrière