Porsche Carrera GT

[leo_26782]

...What's wrong in this f.. World??

Trop d'argent

[_nicolas]

Remplacement de l'embrayage d'une CGT façon roman-photo...

Impressionnant

[David]

J'aimerais pas recevoir la facture !

[Pira of RT]

eh ben il faut pas etre pressé

[Ferrarissima]

Je me rappelle du changement d'embrayage que j'avais effectué sur une 360 Spider fribourgeoise...

Tout plein de terre, de cailloux...même un oiseau mort

Et c'est pas gai de démonter autant de choses et de tout replacer pour un "simple" disque

[pierre]

Besoin d'un peu plus de pêche? RS Tuning a ce qu'il faut:

OFFER CARRERA GT

here is the offer for the Carrera GT.

Original engien datas:
Poweroutput:450KW/612HP at 8000rpm
Torque:590 NM at 5750rpm


1.) RS-TUNING 690HP-ENGINE MODIFICATION

Poweroutput:507KW/690HP at 8100rpm
Torque: 648NM at 5750rpm

-new exhaust manifolds left/right
-new 100cells catconvertes in the original housing
-RS-TUNING sportexhaussystem with sound valves in exchange
-Switch quiet/sound
-new airfilters
-nwe ECU with RS-Tuning programming
-Ignition and injection programming
-Installation

Modification time: 4-5weeks

Topspeed is higher then 355km/h!!!

or

1a.) RS-TUNING 730HP-ENGINE MODIFICATION

Poweroutput:536KW/730HP at 8000rpm
Torque: 679NM at 5700rpm
-6.0ltr crankcase modification
-in/ex cams in exchange
-new piston 6.0
-new exhaust manifolds left/right
-new 100cells catconvertes in the original housing
-RS-TUNING sportexhaussystem with sound valves in exchange
-Switch quiet/sound
-new airfilters
-nwe ECU with RS-Tuning 6.0 programming
-Ignition and injection 6.0 programming
-Installation

Modification time: 11-12weeks

Topspeed is higher then 360km/h!!!

2.) LOWERING KIT
We keep the original springs in the car!
Front: -15mm
Rear: -15mm

Modification time: 1 week

[phil77]

Bof ton stage III est plus impressionant.

[leo_26782]

730ch quand même, mais quid de la garantie

Je préfère presque une T1

[La grenouille]

Remplacement de l'embrayage d'une CGT façon roman-photo...

Impressionnant

en effet.

[Shinigami]

730ch quand même, mais quid de la garantie

Si tu peut te payer une Carrera GT, tu t'en fous du garantie

[JoeSC]

Je serais pour la première option pour avoir juste un peu plus de jus quand on va sur circuit. Mais après faut arrêté de déconner, parce que déjà que les 612CV ne sont pas facile à poser par terre et surtout pas à la porté de tout le monde, donc avec plus de 700 cocos, ça devient un dragster. Et une CGT est vraiment tout sauf un dragster...

Par contre la SLR...

[Mouse]

Echappement libre? Quel son! http://www.dpccars.com/car-movies/05-19 ... tpipes.htm

[Jack]

C'est fort, mais elle perd le côté très F1 du son d'origine !

[Mouse]

C'est vrai

[ze_shark]

Si tu peut te payer une Carrera GT, tu t'en fous du garantie

Pas sûr ... Le proprio de la CGT jaune rencontrée au Ring m'avait dit que la facture du remplacement très prématuré de ses 4 disques de freins lui avait donné pleine motivation pour revendiquer et finalement obtenir de haute lutte une prise en garantie.
Me souviens plus du montant exact (c'était plus de 20K), mais il y avait de quoi faire tousser à peu près n'importe qui.