McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par jibé » 15 août 2014 13:36

Merci pour le lien. :wink:

Je savais que c’était Akebono mais je ne savais pas que c’était le carbure de silicium qui donnait cet aspect.

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Corsugone
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par Corsugone » 19 août 2014 20:26

Celle de Kermit la grenouille.



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"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par Greezer » 28 août 2014 07:24


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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par bacchus » 29 août 2014 19:08

Le mec dans la Bac ne fait pas semblant !!
Les perfs en ligne droite de la Mclaren sont incroyables ( à 2.30m :shock: :shock: ) .

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par blake_ch » 29 août 2014 20:28

Le gars dans la BAC semble expérimenté et bien connaitre la piste ce qui n'est pas le cas du proprio de la P1!

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par goan » 29 août 2014 22:12

Le pilote dans le Bac est Oliver Webb, un des 3 pilotes de l'équipe Alpine-Signatech en championnat d'Europe d'Endurance ELMS, et accessoirement pilote / développeur sur la Bac, donc non seulement il a un bon coup de volant, mais il connait parfaitement l'auto et le circuit ;)

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par Avgas » 29 août 2014 23:49

Le pilote dans le Bac est Oliver Webb, un des 3 pilotes de l'équipe Alpine-Signatech en championnat d'Europe d'Endurance ELMS, et accessoirement pilote / développeur sur la Bac, donc non seulement il a un bon coup de volant, mais il connait parfaitement l'auto et le circuit
Cela se voit dans les trajectoires.
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par Corsugone » 30 août 2014 09:25

Mettez alors Chris Goodwin au volant de la P1 et la Mono ne la voit plus, même en virage.
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par bacchus » 30 août 2014 09:58

En virage ce serait du kif kif. La Bac Mono est légère et elle a beaucoup d'aéro aussi !!

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Message par _nicolas » 30 août 2014 23:39

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par raphael_px » 31 août 2014 00:11

C'est fou car je m'éloigne de plus en plus de ce genre de voiture sans but en compétition en opposition aux supercars des années 90. Mais le trio actuelle P1-918-LaFerrari est juste sublime, chaque modèle à sa façon.

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par Corsugone » 07 sept. 2014 09:46

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par Corsugone » 18 sept. 2014 17:43

L'usine met à contribution un client.

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par dahu » 18 sept. 2014 19:28

Je ne me souviens pas ou on était resté sur le fameux temps de la P1 au Nurburgring, j'ai entendu l'autre jour une rumeur qui pourrait expliquer pourquoi le temps n'a pas été publié. Donc, le temps serait effectivement plus rapide que celui de la 918, mais il ne n'aurait pas été atteint sur un tour complet, mais en additionnant les temps de plusieurs secteurs pris séparément et avec recharge des batteries entre deux.

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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

Message par ze_shark » 18 sept. 2014 19:37

Il n'a à ma connaissance jamais été publié, c'en est resté aux phrases laconiques du communiqué de McLaren. Et Evo n'a pas non plus communiqué de temps sur Anglesey (qui de toute manière est un petit circuit de 3.4km, à fortiori pour ce genre d'auto).
Une vitesse moyenne de plus de 178 km/h (111 mph) est nécessaire pour atteindre le temps requis de (moins de 7 minutes) sur circuit de 20.8km
Porsche a publié la vidéo de son 6'57", mais sur le tour industry pool de 20.6km, donc pas exactement un tour complet.

Donc si l'explication est qu'ils sont arrivés à cette vitesse moyenne, mais en plusieurs tentatives avec recharge intermédiaire, ben ... c'est aussi bien que les temps de Von Saurma qui, m'a-t-on dit chez Porsche, publie aussi des temps complets sur la base des meilleurs partiels. Sauf que c'est pour compenser le pilotage, pas l'auto.

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