McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Message par jibé » 15 août 2014 13:36
Je savais que c’était Akebono mais je ne savais pas que c’était le carbure de silicium qui donnait cet aspect.
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Message par Corsugone » 19 août 2014 20:26
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Message par bacchus » 29 août 2014 19:08
Les perfs en ligne droite de la Mclaren sont incroyables ( à 2.30m ) .
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Message par blake_ch » 29 août 2014 20:28
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Message par goan » 29 août 2014 22:12
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Message par Avgas » 29 août 2014 23:49
Cela se voit dans les trajectoires.Le pilote dans le Bac est Oliver Webb, un des 3 pilotes de l'équipe Alpine-Signatech en championnat d'Europe d'Endurance ELMS, et accessoirement pilote / développeur sur la Bac, donc non seulement il a un bon coup de volant, mais il connait parfaitement l'auto et le circuit
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Message par Corsugone » 30 août 2014 09:25
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Message par bacchus » 30 août 2014 09:58
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Message par _nicolas » 30 août 2014 23:39
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Message par raphael_px » 31 août 2014 00:11
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Message par Corsugone » 07 sept. 2014 09:46
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Message par Corsugone » 18 sept. 2014 17:43
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Message par dahu » 18 sept. 2014 19:28
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Message par ze_shark » 18 sept. 2014 19:37
Porsche a publié la vidéo de son 6'57", mais sur le tour industry pool de 20.6km, donc pas exactement un tour complet.Une vitesse moyenne de plus de 178 km/h (111 mph) est nécessaire pour atteindre le temps requis de (moins de 7 minutes) sur circuit de 20.8km
Donc si l'explication est qu'ils sont arrivés à cette vitesse moyenne, mais en plusieurs tentatives avec recharge intermédiaire, ben ... c'est aussi bien que les temps de Von Saurma qui, m'a-t-on dit chez Porsche, publie aussi des temps complets sur la base des meilleurs partiels. Sauf que c'est pour compenser le pilotage, pas l'auto.
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