Asphalte.ch

C'est le même proprio il me semble il en a 4 d enzo

Villa d'Erba ce week-end:

1969 Ferrari 365 GT 2+2 by Pininfarina Sold for €246.400
1984 Ferrari 512 BBi Sold for €324.800
2007 Ferrari 599 GTB HGTE Sold for €358.400
2006 Ferrari 575 Superamerica Sold for €414.400
2015 Ferrari 458 Speciale A Sold for €515.200 (joli coup pour le vendeur)
1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti Sold for €728.000
1991 Ferrari F40 Sold for €1.008.000
1996 Ferrari F50 Sold for €1.232.000
2002 Ferrari Enzo Sold for €1.260.000
1960 Ferrari 250 GT Cabriolet Series II by Pinin Farina Sold for €1.568.000
1985 Ferrari 288 GTO Sold for €1.904.000
1963 Ferrari 250 GT/L Berlinetta 'Lusso' by Scaglietti Sold for €2.016.000
1952 Ferrari 212 Export Barchetta by Touring Sold for €6.720.000

Une partie de la collection sympa de Ian Poulter, devant sa maison en Floride:



Et la collection ne s'arrête pas là.

Je préfère la mère Noel

ze_shark a écrit :

C'est un photo montage

Dans Sport-Auto, interview de Leonardo Fioravanti à qui l'on doit le dessin des Ferrari Daytona, 512BB, 308 et autres F40. Point intéressant, si l'homme avoue qu'il n'est pas fan du style des Ferrari actuelles et on peut le comprendre, il ne veut pas revendiquer la paternité de la 288 GTO pas heureux qu'il est des modifications qu'Aldo Provarone a apporté à son dessin de la 308. Il se dit co-auteur de la 288 et pour la partie centrale seulement !


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288 GTO en jaune. Il n'y en aurait qu'une (?).

Sublime Hommage à la F50. Il semblerait que 520cv et un châssis léger suffisent amplement à se faire plaisir, évidemment boite de vitesses manuelle, what else ?

(Sous-titres Français)

Corsugone a écrit : ↑

26 déc. 2017 17:10

Sublime Hommage à la F50. Il semblerait que 520cv et un châssis léger suffisent amplement à se faire plaisir, évidemment boite de vitesses manuelle, what else ?

(Sous-titres Français)

Cette vidéo est superbe, et l'hommage rendu est à la mesure de l'engin.
J'avais eu exactement le même ressenti lors de mon bref essai de la chose il y a une dizaine d'année, jusqu'à la comparaison avec l'Elise que je possédais alors.
La F50 est sans doute la meilleure auto que j'ai eu l'occasion de conduire.

Attend celle sur la F40 ....