Corvette C06 ZR-1

[ze_shark]

Il semble que ça pousse velu ... Vidéo.

[La grenouille]

Y a tout pour.

[juliencor]

La progression de l'aiguille du compteur de vitesse entre 260 et 310 est impressionnante

[alainp]

Les prix de la ZR1 aux US ont été annoncés: 103'300$ plus taxes, soit 43% de plus qu'une Z06. Les perfs doivent être monstrueuses, mais ça fait quand même cher pour une Vette.

Vu le tarif susise, ca serait très intéressant de l'importer des USA

[Falcon]

Impressionant, ca avoine et quel son !!

[ze_shark]

Les prix de la ZR1 aux US ont été annoncés: 103'300$ plus taxes, soit 43% de plus qu'une Z06. Les perfs doivent être monstrueuses, mais ça fait quand même cher pour une Vette.

Vu le tarif susise, ca serait très intéressant de l'importer des USA

Le problème, c'est que le tarif US est théorique, les concessions ayant le droit de mettre des mark-ups en fonction de la demande. Je doute qu'on en voie à moins de +30K$ avant un bout de temps. Ca finit toujours par descendre, mais selon le rapport offre/demande, ça peut prendre du temps. La plupart des GT3 se sont vendues à +20, les GT2 ont été affichées à +50, les 599, c'est atteint de tels sommets qu'articuler un chiffre est difficile.

Ensuite, faut homologuer l'auto et trouver l'acheteur à l'arrivée. Le fait que la Cadillac CTS-V ait (eu ?) des problèmes (dont j'ignore s'ils sont liés au moteur ou qqchose d'autre) n'inspire pas confiance.

[alainp]

Pourtant on trouve déjà des zr1 à vendre sur autoscout par exemple et plein de gt500 aussi.. du coup ca parait faisable

[nan]

Voici le future de l'automobile...







Enjoy !!!

[Nürburgring Freak]

Merci,
Je ne savais pas que vous aviez déjà un forum sur la ZR1, mais ça semble plutôt logique.

Le prix pour la Suisse est de 186'900 pour le modèle de base mais j'ai pris l'intérieur tout cuir et les jantes chromées, du type "Bling" Beverly Hills!
On arrive à environ 194'000.-
Ca reste horriblement bon marché pour cette voiture hors du commun. Un vrai cadeau que nous fait GM. Déjà la Z06 devrait à mon avis valoir le double, quand on la compare à la concurrence. Et la qualité de construction est tout à fait satisfaisante pour l'utilisation journalière et sur circuit.

Les 1ères ZR1 arrivent dans trois semaines environ en Suisse, dont la mienne. Mais j'ai cédé le contrat à un cher ami qui était trop désespéré car sans Z06 depuis 6 mois.
Alors je reçois la 2ème en mars ou avril. Me réjouis évidemment comme un gamin.

[pierre]

Alors je reçois la 2ème en mars ou avril. Me réjouis évidemment comme un gamin.

Félicitations! On se réjouit de lire tes compte-rendus...

[Alster]

Les 1ères ZR1 arrivent dans trois semaines environ en Suisse, dont la mienne. Mais j'ai cédé le contrat à un cher ami qui était trop désespéré car sans Z06 depuis 6 mois.

Quelle galanterie !! J'espère qu'il aura l'amabilité de te la laisser tester, histoire qu'on ait pas à attendre jusqu'en mars/avril pour avoir un feedback !
Si en +, vous pouviez pousser la bonté jusqu'à vous déplacer au CCSL le dimamche 7 décembre, ça serait grandiose !

[SebM]

Félicitations !!!

[Gringo]

Le contingent importé en Suisse est assez limité, il me semble avoir lu 1-2 par concession.

Le rapport prix-prestation est imbattable en regard de la concurrence. Il reste que l'affaire chez GM, c'est la Z06.

Perso, je reste hyper méfiant avec GM. Tant que la caisse n'est pas dans ton garage, il ne reste qu'un bout de papier. J'avais commandé la dernère Camaro V8 sur le fil en 2001 et avais dû secouer le vendeur pour avancer. Avec la Cad CTS-V LS6, on m'avait promené pendant plus d'un an avec le go/no go des imports officielles avant que j'achète de rage une 300C qui avait fait sensation lors de l'event de présentation de la BLS...
Un gars du sérail GM m'avait laché un jour que la division européenne US cars faisait office de "nègre blanc" au niveau customer care.

Pour le contrepoids, expérience faite, c'est pas mieux chez Chrysler.

[Nürburgring Freak]

Bon, Daniel Guex qui est un bon copain me confirme que la ZR1 est partie de chez GM la semaine dernière.
Mais c'est vrai qu'il ne faut jamais vendre la peau de l'ours avant qu'il soit tué.

Regardez plutôt ça:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_lap_times

C'est la référence pour toutes nos caisses bien aimées...
Mettez les même pneus semi-slicks que la Viper ACR sur la ZR1 et elle passe sous les 7min20sec. Ajoutez le spoiler de ouf qui est "not road legal" et vous avez le temps de boire un ristretto à chaque tour !!!

[ZeusRS]

Extra!! Félicitations pour ta future belle!

J'adore le final de la dernière vidéo!!