Et Spyker?

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Message par Mouse » 31 janv. 2007 10:34

J'hésitais...mais je me suis dit qu'il n'était pas nécessaire de poluer 2 posts avec ces guignoleries... :lol:
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Message par Mouse » 31 janv. 2007 10:37

Sinon, moi je trouve remarquable comme finition....mieux que la Wiesmann en tous cas. Et le soft top on s'en tamponne le coquillard... :lol: Always drive top down! :lol: ...juste dommage ce moteur Audi...

PS: Je pensais que ça coûtait nettement plus cher qu'une Wiesmann, non?
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Message par nan » 31 janv. 2007 12:00

Mouse a écrit :PS: Je pensais que ça coûtait nettement plus cher qu'une Wiesmann, non?
Pas loin du double si mes souvenirs sont bons.
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Message par ze_shark » 31 janv. 2007 16:22

JoeSC a écrit :
ze_shark a écrit :J'ai regardé de près le Spyder gris qui est (était) chez Speedy, je dois dire que j'ai un peu de la peine. A un tarif Wiesmann, l'assemblage des panneaux de carrosserie est indigente, alors au prix pratiqué ...
Vraiment bizarre ta remarque sur la qualité de finitions de Spyker??

Surtout que de nombreux magazines ont justement mis en avant la qualité de finition largement au-dessus des autres marques d'exotes... :roll:
Va voir la grise chez Speedy et tu me diras ce que tu en penses. Je ne parle pas de finition intérieure, mais d'ajustement des panneaux de carrosserie. Quand on voit ce qu'Audi arrive à faire en série, je trouve horrible: gaps énormes et irréguliers. Sur mes commentaires, Tino m'avait dit qu'il y avait quelques 'ajustements' à faire.

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Message par Shinigami » 31 janv. 2007 16:29

La carosserie des Audi sont pressée avec l'aide des machines, tandis que celui du Spyker sont plutot fait a la main, non?
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Message par SebM » 31 janv. 2007 16:58

Essai Spyker C8 par TopGear... je sais pas si ca avait deja été posté...

http://tv.peekvid.com/s2509/e25804/
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Triathletecb » 31 janv. 2007 17:58

Je trouve pas la Spyker vraiment belle, elle est très spéciale mais j'ai plutot l'impression que cette bagnole est destinera ceux qui veulent une supercar que l'on ne voit pas a tout les coins de rue :roll: :roll: :roll:

PS: Je trouve le clip de Ludacris plutot pas mal (peu etre parseque j'aime bien le Rap US :wink: :wink: )
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Message par Triathletecb » 06 févr. 2007 22:11

Regardez sa les gars :shock: :shock:
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Pour ceux qui veulent voir des belles bagnoles dans un sale état allez sur ce site:
http://www.wreckedexotics.com/
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Message par Mouse » 06 févr. 2007 22:15

Ah voilà la photo de Joe!...

Ouch! :shock: :(
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par ze_shark » 11 févr. 2007 00:51

ze_shark a écrit :
JoeSC a écrit :
ze_shark a écrit :J'ai regardé de près le Spyder gris qui est (était) chez Speedy, je dois dire que j'ai un peu de la peine. A un tarif Wiesmann, l'assemblage des panneaux de carrosserie est indigente, alors au prix pratiqué ...
Vraiment bizarre ta remarque sur la qualité de finitions de Spyker??

Surtout que de nombreux magazines ont justement mis en avant la qualité de finition largement au-dessus des autres marques d'exotes... :roll:
Va voir la grise chez Speedy et tu me diras ce que tu en penses. Je ne parle pas de finition intérieure, mais d'ajustement des panneaux de carrosserie. Quand on voit ce qu'Audi arrive à faire en série, je trouve horrible: gaps énormes et irréguliers. Sur mes commentaires, Tino m'avait dit qu'il y avait quelques 'ajustements' à faire.
Autre exemple. Evo 101 de Février 2007, page 108, la photo du haut. Les ajustements de panneaux sont comiques, la porte est trop basse, il y a des jours autour des prises d'air. On peut être fan de l'alu bouchonné et du cuir matelassé (pour ma part je sature un peu quand il y en a trop), mais l'essentiel devrait être garanti. Compare à une Bentley ou à la 599 10 pages avant, il y a un monde de différence, et pourtant la qualité d'assemblage de Ferrari est loin d'être au-dessus de toute critique.

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Message par Triathletecb » 11 févr. 2007 07:37

Ze Shark alias L'oeil de Lynx :shock: :lol: :wink:
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Message par Yvan » 11 févr. 2007 12:04

ze_shark a écrit :Va voir la grise chez Speedy et tu me diras ce que tu en penses. Je ne parle pas de finition intérieure, mais d'ajustement des panneaux de carrosserie. Quand on voit ce qu'Audi arrive à faire en série, je trouve horrible: gaps énormes et irréguliers. Sur mes commentaires, Tino m'avait dit qu'il y avait quelques 'ajustements' à faire.
Vue encore hier...
J'ai beau accrocher sur la ligne de la voiture, je n'arrive décidemment pas à me faire à cet intérieur définitivement trop kitch et trop chargé. Les pièces de carrosserie même "taillée dans la masse" et assemblée à la main ne justifie tout de même pas à mes yeux presque un demi million de CHF....
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Message par Triathletecb » 24 févr. 2007 20:56

Voici encore une Spyker dans un clip de rap (pas pour me déplaire)
Elle est dans le clip de Bow Wow "Outta My System"
http://www.youtube.com/watch?v=EQG19ADLVTA
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Message par JoeSC » 01 mars 2007 22:36

Pour ceux qui parle le Flamand, le reportage à l'usine avec notre ami Hans qui est super sympa comme d'hab... :wink:


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Message par JoeSC » 01 mars 2007 22:51

The Spyker in the tunnel from the Monaco Grand-Prix... so lovely!!!


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