Asphalte.ch

Après la Valkyrie (001, 150ex, 2,399,940 GBP) et la Valyrie Pro (002, 25 ex, 4m GBP), Aston Martin lancera une hypercar "plus abordable" dans la veine de la McLaren Senna ou de la Ferrari LaFerrari, nom de code 003. La série est destinée à être limitée à 500 ex et devrait arriver sur le marché fin 2021:
- concepts et technologies dérivées des Valkyrie
- motorisation hybride turbo essence et électrique
- aéro active
- suspension active
- utilisable (bagages), conduite à gauche et à droite

La 003 suivra donc la berlinette à moteur central annoncée pour 2020.

Certains analystes critiquent l'accumulation de dettes sous la forme de dépôts de clients. Aston Martin en a pour 435 millions de GBP à son bilan.
C'est moins cher que de vendre des actions ou des obligations, mais c'est un passif malgré tout.

On prend l'approche de la Valkyrie, on y installe un V6 turbo hybride en remplacement du V12, et on la rend un peu moins spartiate pour une utilisation routière. Et on en fait 500 parce qu'on peut. Ca donne la RB003.

J'adore !

C'est presque raffraichissant: le responsable des ventes Europe d'Aston Martin m'a confirmé que les 500 voitures ne sont pas encore toutes vendues.
L'allocation de ces produits est un casse tête, j'entends les mêmes sons de cloche de plusieurs marques.
Ils lancent une "whisper campaign" dans le réseau de clients, et très rapidement, ils doivent commencer à dire non à des gens qui n'ont pas l'habitude d'entendre ce genre de réponse. Ils doivent aussi veiller à ce que les voitures soient réparties dans le monde.

Et ils ne peuvent pas ajuster le quota à la demande, car pour l'énorme majorité, la première question qui revient est: vous allez en faire combien ?
Donc ils déclarent la quantité d'abord, et doivent gérer la demande ensuite.

Elle est splendide

Cette voiture est vraiment magnifique en vrai! Un coup de mes coup de cœur du salon, allez la voir!

ze_shark a écrit : ↑

07 mars 2019 09:24

C'est presque raffraichissant: le responsable des ventes Europe d'Aston Martin m'a confirmé que les 500 voitures ne sont pas encore toutes vendues.

Annoncée aujourd'hui overbooked/sold out. C'est assez remarquable.

Nom confirmé.
Heureusement que je n'ai pas le budget ...

Superbe !

Factoïde intéressant expliqué par Andy Palmer aujourd'hui: la Valhalla est "over-subscribed", mais 100 contrats n'ont pas encore été alloués et signés. Donc il y a pas plus de 100 clients qui espèrent encore avoir une allocation mais ne savent pas si ils l'obtiendront.

Tant de misère dans le monde.

Premiers tours de roues de la Valhalla à Silverstone:








Pour rappel, la Valkyrie est propulsée par un V12 atmo hybride, la Valhalla avec un V6 suralimenté hybride.

Le produit fini:














V8 biturbo 4 litres à vilebrequin plat, 750ch/7200 t/min au lieu de V6 initialement annoncé en 2019.
Système hybride avec deux moteurs, un pour chaque train roulant.
Puissance système 950ch, couple maxi 1000 Nm.
Traction en mode électrique pur (130 km/h max, 15km).
Boîte DCT8.
1550kg à sec.
600kg d'appui mais ils ne disent pas à quelle vitesse.

Cible annoncée: 6'30" au Ring.

La version définitive me plaît beaucoup plus que ce qu'on a pu voir du modèle jusqu'à maintenant. Qu'est-ce qu'elle fait envie !

Sexy. Mais 1550 kg à sec, dure réalité.