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Au cours d'une cérémonie au centre national des arts de Tokyo commémorant les 50 ans de Ferrari au Japon, la marque a dévoilé un modèle limité à strictement 10 exemplaires sur base de 488 Spider, le Targa J50. Chaque voiture sera spécifiée sur mesure par son propriétaire.

Même si le design reste subjectif, notons que le dessin des écopes d'air alimentant le moteur suralimenté est nettement mieux réussi que celui du modèle de série. Sous tous les angles, le résultat est probant.

Voici les quelques détails que Ferrari a communiqué sur cette version anniversaire

Suis pas trop fan du dessin des Ferraris récentes, mais je trouve celle-là vraiment superbe.
Grosse réussite visuelle !

Très très réussi, mais on sent que c'est fait pour le Japon et leur tendance à superposer les courbes.

A noter: au Japon, on roule à gauche. Par contre la J50 est présentée en LHD. Pourquoi? Parce que les japonais considèrent comme le sommet du chic de sortir de sa voiture de luxe côté trottoir!

Sympa en effet !

Elle est vraiment réussie! Il y a vraiment des idées à conserver...

Remi a écrit :Suis pas trop fan du dessin des Ferraris récentes, mais je trouve celle-là vraiment superbe.
Grosse réussite visuelle !

Je suis aussi de cet avis !


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_nicolas a écrit :

Remi a écrit :Suis pas trop fan du dessin des Ferraris récentes, mais je trouve celle-là vraiment superbe.
Grosse réussite visuelle !

Je suis aussi de cet avis !

Il semblerait que tout le monde soit d'accord... et moi aussi.

Si on fait abstraction, et encore, des ailerons de requin sur les flancs avant, il n'y a rien de compliqué dans cette ligne qui ne pourrait être industrialisé à grande échelle. Je rejoins la majorité en trouvant aussi ce modèle superbe et me désole de trouver grossier, pour ne pas écrire vulgaire, le dessin de la 488 quand Ferrari peut faire beaucoup mieux, la preuve avec ce Targa J50. Peut-être retrouverons-nous certains de ses éléments stylistiques sur la production future, à commencer par la future berlinette d'entrée de gamme du groupe, quelques soit sa désignation, "Dino" ou autre.

Mais elle n'est destinée qu'au marché Japonais?

system a écrit :Mais elle n'est destinée qu'au marché Japonais?

Dans le communiqué officiel rien ne précise que le modèle est réservé au marché Japonais, ni que les dix exemplaires sont déjà vendus.

Created by Ferrari’s Special Projects department and designed by the Ferrari Styling Centre team in Maranello, just 10 examples of the J50 will be built and, in the spirit of Ferrari’s fuori serie tradition, each one will be tailored specifically to the customer’s requirements.

The Ferrari J50 is a two-seater, mid-rear-engined roadster that marks a return to the targa body style evocative of several well-loved Ferrari road cars of the 1970s and 1980s. Created by Ferrari’s Special Projects department and designed by the Ferrari Styling Centre team in Maranello, just 10 examples of the J50 will be built and, in the spirit of Ferrari’s fuori serie tradition, each one will be tailored specifically to the customer’s requirements.

D'autant plus qu'elle a le volant à gauche...

_nicolas a écrit :

Remi a écrit :Suis pas trop fan du dessin des Ferraris récentes, mais je trouve celle-là vraiment superbe.
Grosse réussite visuelle !

Je suis aussi de cet avis !

C'est tout de même extraordinaire qu'ils aient toutes les peines du monde à nous sortir un truc sympa pour la série et que sur un one shot à 10 exemplaires ils arrivent à quelque chose d'aussi abouti visuellement

C'est pour rendre justement les séries spéciales attractives