Asphalte.ch

C'est vrai qu'elle m'a coûté un grand service 997 Carrera S!

Beaucoup de mal à comprendre comment on peut apprécier un bousin pareil.

étonnamment, même si j'y allais pour voir des anciennes, je dois dire que c'est celle qui m'a le plus "impressionné" !
Je suis de ceux qui apprécient ce Concept et suis ravi de l'avoir enfin vu !

Les 3 premières voitures ont été livrées:

Belle vidéo !

ze_shark a écrit :Les 3 premières voitures ont été livrées:

Magnifique livrée à droite.

Belle couleur extérieure. Mais l'intérieur piscine

Inauguration du showroom de Genève et inspection en détail de la Bugatti Chiron:

_nicolas a écrit :

ze_shark a écrit :Les 3 premières voitures ont été livrées:

Magnifique livrée à droite.

J'ai de la peine personnellement avec cet intérieur bleu ciel

Détails amusant, les Chiron sont numérotées 1 of 500. Pas de numérotation incrémentale. Trop de prises de tête, du style je veux la X ou je ne veux pas la Y.
Par contre, il suffit d'ouvrir la porte pour voir le no de châssis, et les trois derniers chiffres semblent significatifs. Celle du salon est la ... 007.

C'est un détail amusant, bien pensé.
D'ailleurs sur la photo, celle tout à droite est celle exposée au salon. Les clés seront remises au propriétaire à l'issue du salon, ce dernier ayant souhaité avoir une "show car" exposée à Genève, livrée "Bleu Royale". Si il y a des amateurs, il en reste encore 248 Préparez vous pour 10 ans de versions "spéciales".

Ben moi j'aime bien certains détails visuels, notamment sur la photo de la noire au dessus, la forme de cette ligne grise qui traverse depuis l'avant, puis le côté, et revient sur la ligne du toit. C'est vraiment très beau. Et c'est donne une découpe bi-ton sympa comme sur la bleue du milieu.

Pour le 1 of XXX c'est comme ça chez Ferrari aussi. Ou en tout cas j'avais vu ça sur plusieurs 599 GTO

ze_shark a écrit :Détails amusant, les Chiron sont numérotées 1 of 500. Pas de numérotation incrémentale. Trop de prises de tête, du style je veux la X ou je ne veux pas la Y.
Par contre, il suffit d'ouvrir la porte pour voir le no de châssis, et les trois derniers chiffres semblent significatifs. Celle du salon est la ... 007.

Alors si l'argument officiel pour ne pas le faire c'est "Trop de prises de tête", je trouve complètement débile donc... Ils font une voiture à 2.5 millions où ils passent des années a optimiser la moindre pièce et n'arrive pas à gérer l'impression et le collage d'une plaque uniquement pour 500 modèles.... Ca me fait soucis donc ... Il doit y avoir une meilleure explication.