Bresse le 31.05.2011
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Message par boboracingteam » 03 mars 2011 10:53
Nous organisons avec notre garage une sortie à Bresse le 31 mai, à la base pour nos clients mais aussi ouvert à toute autre personne avec véhicules de toutes marques. (pour le moment y a plus de Porsche inscrites que de BMW mais on a aussi des Mini, des série 1,... de tout quoi !)
La particularité de cette journée vient du fait que nous avons loué les deux pistes, donc le circuit de vitesse mais aussi la piste sécurité et les moniteurs qui vont avec.
L'année passée nous avons eu beaucoup de succès avec celle-ci car ils ont fait des exercices fun (tenir un drift sur un anneau arrosé, plaque mouvante qui fait partir l'auto en ligne droite, etc...).
Vous pouvez naviguer librement entre les deux pistes (Au début de la journée nous faisons des groupes mais très vite cela devient de l'open pit lane car la plupart viennent pour essayer une fois le circuit sans vouloir ruiner leur auto). C'est la journée idéale pour ceux qui n'ont jamais osé franchir le pas car là il y aura peu de monde et des pro pour encadrer (ma copine l'a fait l'année passée avec sa 135 et elle a adoré !)
Le prix est de 380.- avec un repas de midi inclus. (30.- par repas supplémentaire)
Plus d'infos et inscription sous : http://www.janautos.ch/bresse-2011
ou par MP évidemment.
Quelques photos de l'année passée...
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Message par jeromede » 03 mars 2011 16:19
je te recontacte en mp alex
a+
jerome
Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues...
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Message par boboracingteam » 04 mars 2011 10:37
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Message par Rilblue-TTs » 07 mars 2011 12:01
Ca donne très envie cette sortie...
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Message par boboracingteam » 07 mars 2011 14:28
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Message par Rilblue-TTs » 10 mars 2011 12:34
boboracingteam a écrit :Allez, on accepte même les Audi ! Tu pourras nous montrer comment ça drifte sur un rond point ces Haldex !
C'est gentil J'me ferais un plaisir de tester ça.
N'ayant (enfin) plus de platre, me reste à faire un peu de physio, et ça va être tout bon pour fin mai.
J'regarde ce week-end pour m'y inscrire.
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Message par Rilblue-TTs » 16 mai 2011 12:41
Mes pneus ne sont pas en parfait état (je dirais même plutôt en fin de vie)
Pour la sortie circuit, qu'est ce qui est le mieux ?
- terminer ces pneus
- en acheter 2 neufs pour l'avant (histoire de pouvoir au moins tenir une trajectoire, quitte à perdre l'arrière)
- acheter 4 neufs (peu dommage), et les changer rapidement dès qu'usés ?
Vous feriez quoi ?
Merci pour vos avis avisés
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Re: Bresse le 31.05.2011
Message par ZeusRS » 16 mai 2011 15:02
Je serai toi, je mettrai 4 pneus neufs avant d'y aller...
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par ze_shark » 16 mai 2011 15:11
Si tu détruis tes pneus sur la piste, c'est qu'ils ne sont pas du tout adaptés à l'usage, te coûtera probablement moins cher de monter des gommes adaptées, et t'amènera bien plus de plaisir. Contrairement à ce qu'on pourrait penser, les pneus typés piste tiennent beaucoup plus de tours que les pneus routiers en usage circuit. C'est naturellement l'inverse en alignant des milliers de km sur route.
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Message par Rilblue-TTs » 16 mai 2011 15:29
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Re: Bresse le 31.05.2011
Message par ZeusRS » 16 mai 2011 18:28
En plus, tu aura beaucoup plus de plaisir avec des pneus frais qu'avec des "savonnettes"...
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Rilblue-TTs » 19 mai 2011 15:04
Donc, je ne change pas. Et puis au moins, la voiture glissera un peu, sympa pour apprendre comment gérer ça pour le jour où ça devrait m'arriver.
Y aller en pneus neufs, avec la "piste mouillée", et avoir trop d'adhérence, c'est presque inutile aussi.
Alors, je ferais attention, et ne changerais qu'après
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Re: Bresse le 31.05.2011
Message par boboracingteam » 01 juin 2011 12:19
Pour ma part j'ai fait des baptêmes de piste avec la GT3... en glisse la plupart du temps ! Pas moyen de faire autrement sous la pluie avec des Pilot Sport Cup à moitié usés ! Malgré tout j'ai été bluffé par la tenue sous une pluie continue que je m'appliquais à ne pas glisser... De plus ma voiture était réglée pour le sec avec des barres stabilisatrices quasiment au max de la dureté. Je n'ai pas allumé l'Alphano de la journée vu les conditions et réglages.
Merci aux participants de leur sérieux sur piste qui nous a évité de la casse et rendez-vous l'année prochaine !
Quelques photos (pourries) pour illustrer ce déluge :
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