Asphalte.ch

Annulation pas exclue. Interrogé par la RTS, le directeur n'a pas balayé l'éventualité.
Le MWC 2020 à Barcelone (109'000 visiteurs en 2019) a été annulé à cause du corona.

Ca pointe pas sur le bon lien..

Merci !

Je n'ose pas imaginer la difficulté à prendre ce genre de décision.

Le plan des stands.

Sont notamment absents:
- Alpina
- Ford
- Jaguar Land-Rover
- Maserati
- MINI
- Opel
- Peugeot
- Subaru
- Touring Superleggera
- Volvo

Fisker avait annoncé sa présence mais ils ne sont pas dans la liste des exposants.

Comme évoqué dans un autre Post, Lamborghini sera absent.

Et plus de personnel de vente chez BMW. C’est pas moi qui vais regretter...

Vous ne devez ou pouvez plus aller vendre des autos sur place ?

Si le salon devais être annulé pour cause virus, ça risque de le compromettre pour toujours

ze_shark a écrit : ↑

16 févr. 2020 10:31

Le plan des stands.

Sont notamment absents:
- Alpina
- Ford
- Jaguar Land-Rover
- Maserati
- MINI
- Opel
- Peugeot
- Subaru
- Touring Superleggera
- Volvo

Fisker avait annoncé sa présence mais ils ne sont pas dans la liste des exposants.

Tu peux aussi ajouter Lamborghini à la liste des absents :

https://www.autoplus.fr/lamborghini/act ... 45626.html

Très surprenant

ze_shark a écrit :Vous ne devez ou pouvez plus aller vendre des autos sur place ?

Aucune communication ne nous a été faite.

Plus d’inscriptions avec liste de présence comme précédemment. On peut venir mais plus de pass de parking, plus de carte exposant. Sais même pas si on a accès aux bureaux de vente.

Je crois que nos deux principaux concurrents font pareil depuis quelques années déjà.

Avec Internet et l'autophobie ambiante, ce n'est qu'une question d'années avant que ces salons disparaissent.

Moi-même, la dernière fois que je m'y suis rendu, c'était en 2014. Je ne vois franchement plus l'intérêt. On a toutes les infos / photos qu'il faut grâce au net. Il y a beaucoup de monde, on ne peut pas réellement voir les voitures. J'y suis pourtant allé en semaine la dernière fois.

Internet, c'est pratique, mais pour moi, cela ne suffit pas, j'ai besoin de visualiser le véhicule en vrai, de le toucher, de m'asseoir dedans. Alors bien sûr, je peux le faire dans une concession, mais ça va me prendre des plombes si je veux tester plusieurs véhicules.
Et je trouve que pour les passionnés (comme moi), le salon est un parc d'attraction pour adulte et une chance d'avoir cet événement à nos portes.
Malheureusement, je pense qu'effectivement, celui-ci est en phase palliative et ne sera plus présent dans un proche futur.

Je suis entièrement d'accord avec toi.

Ce qui me surprend est la manière d'organiser ce type d'évènement: Pourquoi chercher la splendeur et le gigantisme qui font que ces évènements coûtent très et trop cher aux constructeurs.

Pourquoi ne pas organiser un salon plus simple mais qui mettrait en avant les différents modèles de la gamme et pas tout le bullshit marketing?

Parce que le "bullshit marketing" comme tu le définis est le but principal, et le public visiteur un but complètement secondaire.

Ces salons sont une plateforme
- de communication à la presse produit
- de communication à la presse industrielle, à la presse financière et aux actionnaires
- de VIP experience pour quelques marques de prestige
Le public visiteur provenant du bassin de population régional est loin derrière.

Sans le "bullshit marketing", ça devient Auto Zürich où personne ne va (59’532 visiteurs en 2019) parce qu'il n'y a rien de nouveau puisque toutes les nouveautés sont réservées à la plateforme théâtre du "bullshit marketing".