Pebble Beach 2014

[ze_shark]

Nous commençons notre couverture de Pebble Beach 2014 avec la présentation de la McLaren P1 GTR design concept vendredi soir sur invitation:

[ze_shark]

Apperçue dans le parking 10 au milieu des Rolls Phantom et Ghost, ce qui ressemble à une Porsche Singer, mais me semble n'en est pas une:

[ze_shark]

Only in Pebble Beach: une concentration de Ghost et de Phantom invraisemblable.

[ze_shark]

Mercedes AMG Vision Gran Turismo:

[blake_ch]

Quand c'est un dessin artistique futuriste, on peut se dire que c'est juste une vision. de là à en faire une future batmobile roulante... !

[ze_shark]

On passe au Concours d'Elegance avec les vedettes de cette édition, les 20 Ferrari 250 Testa Rossa réunies (sur 34 produites de 1957 à 1961).

[Derrick]

Merci pour ce reportage et ces photos.
Impressionnant parking!

[ze_shark]

Encore une grosse livraison sur les 20 250 Testa Rossa.



La dernière (la #38 / M3-01 qui est la dernière dans son jus, pas restaurée) aurait changé de mains pour 38 millions. En admettant qu'il y ait preneur pour toutes, ce plateau représente à lui seul un demi milliard de francs/euros/dollars. Et pourtant, pas une barrière, pas un garde de sécurité, juste le respect attendu du public. Et ce, dans le coin le plus reculé du Concours. Bizarrement, la section du centenaire Maserati était, elle, chaînée.

Le contraste avec le stand Bugatti ne saurait être plus marqué. J'ai eu la chance de pouvoir rentrer les deux jours, mais filtré par un service de sécurité musclé en civil (et armé pour l'un), des gars épais et expérimentés qui ont dû faire carrière dans une agence gouvernementale. Des gars polis, mais qui foutent vaguement la trouille. J'ai un peu charié un d'eux dimanche matin en lui disant:
- "tu vois, je suis de nouveau là, mais c'est parce qu'ils m'ont laissé rentrer, promis"
- "je sais, sinon je t'aurais tazé."

Ce pour six voitures dont la valeur est 20x moindre que chacune de ces 20 250 TR.

[dahu]

Il y en a 1-2 qui auraient pu venir par la route, je suppose que ces voitures ne font pas un mètre par année. Est-ce qu'il y a aussi un cortège de voitures dans le cadre de Pebble Beach ?

[raphael_px]

La sécurité des veyrons c'est pour faire croire qu'elles valent quelque chose!

[ze_shark]

Il y en a 1-2 qui auraient pu venir par la route, je suppose que ces voitures ne font pas un mètre par année. Est-ce qu'il y a aussi un cortège de voitures dans le cadre de Pebble Beach ?

Elles roulent. Ils ont fait un tour sur PCH1 plus tôt dans la semaine. D'ailleurs elle doivent démarrer au quart quand elles sont jugées. Par contre il est clair qu'elles ne font pas de grandes distances.

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[ze_shark]

En sus des 20 Testa Rossa, quinze Ferrari présentées dans les autres classes du concours, dont la 375MM élue Best of show.



Perso, j'ai un faible pour la 500 Superfast. L'état est, comme sur beaucoup d'autres voitures, à verser, et l'élégance de la ligne intemporelle. Le problème est le budget. Une grise (5985) est partie à la vente Gooding de 2013 pour ... 1'980'000 US$.



J'ai été supris également par la 250GT SWB Bertone Speciale. La voiture est de 1960, le design a dix ans d'avance sur son époque.

[etienne]

Merci pour ce reportage, notamment le volet "250TR"

Pour info, les 20 TR présentes étaient :

1957 250 TR – 0704
1957 250 TR – 0714
1957 250 TR – 0716
1957 250 TR – 0718
1957 250 TR – 0720
1958 250 TR – 0722
1958 250 TR – 0724
1958 TR58 – 0728
1958 250 TR – 0736
1958 250 TR – 0738
1958 250 TR – 0742
1958 250 TR – 0748
1958 250 TR – 0754
1958 250 TR – 0756
1959 TR59 – 0766
1959 TR59 – 0768
1959 TR59/60 – 0770
1959 TR59/60 – 0774
1961 TRI/61 – 0792
1961 TRI/61 – 0794

A noter aussi que 15 d'entre elles participent à un "rallye" dans la région de Monterey au cours de la semaine..Donc elles roulent et ne se contentent pas de se prélasser sur les greens !

0728 et 0774 étaient présentes en France et Italie début juillet dans le cadre du "250 tornano a casa", mais hormis quelques tours de parade dans le cadre du Mans Classic, elles se sont contentées de voyager en camion, avec une apparition public à Sanremo. Je rpofite de l'occasion pour vous inviter à voir quelques images de cet autre fantastique rassemblement : https://picasaweb.google.com/1001354726 ... rnanoACasa#

[ze_shark]

Merci pour ce reportage, notamment le volet "250TR"

Pour info, les 20 TR présentes étaient :

1957 250 TR – 0704
1957 250 TR – 0714
1957 250 TR – 0716
1957 250 TR – 0718
1957 250 TR – 0720
1958 250 TR – 0722
1958 250 TR – 0724
1958 TR58 – 0728
1958 250 TR – 0736
1958 250 TR – 0738
1958 250 TR – 0742
1958 250 TR – 0748
1958 250 TR – 0754
1958 250 TR – 0756
1959 TR59 – 0766
1959 TR59 – 0768
1959 TR59/60 – 0770
1959 TR59/60 – 0774
1961 TRI/61 – 0792
1961 TRI/61 – 0794

A noter aussi que 15 d'entre elles participent à un "rallye" dans la région de Monterey au cours de la semaine..Donc elles roulent et ne se contentent pas de se prélasser sur les greens !

0728 et 0774 étaient présentes en France et Italie début juillet dans le cadre du "250 tornano a casa", mais hormis quelques tours de parade dans le cadre du Mans Classic, elles se sont contentées de voyager en camion, avec une apparition public à Sanremo. Je rpofite de l'occasion pour vous inviter à voir quelques images de cet autre fantastique rassemblement : https://picasaweb.google.com/1001354726 ... rnanoACasa#

Merci. Sais-tu si les nos de chassis correspondent à l'ordre du catalogue officiel ?
Selon celui-ci, il y avait:
- 4 250 TR de 1957 (et non pas 5)
- 10 250 TR de 1958 (et non pas 9)

[ze_shark]

Ferrari revendique son héritage et sa légitimité sur le marché américain: