Crystal Cove sur Léman - la discussion
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Message par SebM » 04 déc. 2005 23:08
Oui ouiYvan a écrit :Y a intérêt !SebM a écrit :Ben je vois qu'on a eu le meme probleme... mais moi c'etait un peu plus tard que 10h30... la soirée de hier fut un peu trop longue...TT a écrit :Et minceje viens de me reveiller! J'avais le reveil à 8 heures mais j'ai du l'éteindre en temps record sans même l'entendre
Promis je ferai mieux la prochaine fois...
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Toujours un échange de volant en attente....

No problemo pour l'echange de volant... t'inquiete pas... mais c'est pas la meilleure saison pour cela...

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Message par Pira of RT » 05 déc. 2005 09:51



parcontre le monde et vraiment tres petit.
parceque j'avais jamais parler de asphalte a mon frere et samedi il me montre le flyers de asphalte qui enfait avais etais mis sur son par-brise a la place du marche de Vevey

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Message par Pira of RT » 05 déc. 2005 12:10
un peux tuning mais rassurez vous il a juste l'echappement et les filetés
Message par Pav » 05 déc. 2005 12:35
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Pira of RT a écrit :je sais j'ai pas d'excuse mais quant on rentre a 7h00 du mat le dimanche c'est tres tres dur de se lever pour etre au RDV
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parcontre le monde et vraiment tres petit.
parceque j'avais jamais parler de asphalte a mon frere et samedi il me montre le flyers de asphalte qui enfait avais etais mis sur son par-brise a la place du marche de Vevey
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Message par Shinigami » 05 déc. 2005 13:10
Ah, sympa, j'aime bien la look du TT. C'est une coupe je pense, donc pas tres lourde (pas comme la 3.2 litre cabriolet qui pese presque 1.8 tonnes... c'est dommage parceque tu la sens vraiment lourde dans certaines conditions).Pira of RT a écrit :une TT 225cv gris
un peux tuning mais rassurez vous il a juste l'echappement et les filetés
Il a pense au tuning moteur? J'ai entendu dire que c'est pas tres difficile ou chere de passer a 240 ou 250cv...
J'ai vendu: MB SLK 55 AMG, MB SLK 230K Brabus, Smart Roadster Brabus, Mazda MX-5
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Message par Pira of RT » 05 déc. 2005 13:55
parcontre il sais pas chez qui aller encore sois Sportec ou Digit-power
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Message par SebM » 05 déc. 2005 22:30
Euh disons que du fait que l'Elise n'est pas equipé en pneus hiver, la je roule en Subaru... mais bon si tu veux aussi essayer la Subaru, pas de soucis...Yvan a écrit :Ha toi aussi tu as peur de la neige ?SebM a écrit : No problemo pour l'echange de volant... t'inquiete pas... mais c'est pas la meilleure saison pour cela...

Message par Yvan » 06 déc. 2005 09:24
SebM a écrit :Euh disons que du fait que l'Elise n'est pas equipé en pneus hiver, la je roule en Subaru... mais bon si tu veux aussi essayer la Subaru, pas de soucis...Yvan a écrit :Ha toi aussi tu as peur de la neige ?SebM a écrit : No problemo pour l'echange de volant... t'inquiete pas... mais c'est pas la meilleure saison pour cela...


Mais la Sub me plairait bien aussi ! j'avais un collègue qui en avait une mais tellement rabaissée qu'à chaque gravier sur la route les routes touchaient les ailes...


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Message par Lapin Agile » 06 déc. 2005 15:57
et j'aime bien cette QP... Vient de chez speedy ? C etait comment, la conduite, nan ?
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Message par nan » 06 déc. 2005 16:16
Moui Moui, c'est celle de Speedy. Ils me l'ont fort aimablement prété en catastrophe samedi à midi alors que je venais de crever...Lapin Agile a écrit :pas mal les gars, ce CCSL, chapeau pour avoir bravé les intempéries.
et j'aime bien cette QP... Vient de chez speedy ? C etait comment, la conduite, nan ?
Grâce leur soit rendue

Sinon, à la conduite, j'ai bien aimé, mis à part la taille et la position du volant, fort joli au demeurant, avec ces petites marquetteries en bois clair.
Le V8 est vraiment sympa, bien brutal quand on le veut, mais adoucie par la boitoto.
J'ai pas fait attention aux pneus (été? hiver? taille? usure?), mais les sorties de rond-points peuvent être délicates si on est trop violent (par manque d'expérience, j'ai appuyé semble-t-il juste assez pour déclencher le kick-down, et là mieux vaut avoir les mains sur le volant

Bon, j'ai pas conduit comme un fou, juste fait un AR Geneve / Lausanne et Aubonne / Lausanne par autoroute, donc je peux pas trop dire pour le chassis.
Donc en résumé, une voiture avec un super moteur, son magnifique, et un intérieur... à l'italienne

Franchement, ca m'a donné envie d'essayer la nouvelle

Message par Yvan » 06 déc. 2005 16:49
Bingo !!!!nan a écrit :Franchement, ca m'a donné envie d'essayer la nouvelle
C'est bien justement le but des voitures en prêt !!!
Te donner le gout pour essayer la nouvelle et... faire cracher le crapeau !
Sont trop forts ces vendeurs !!

Et ceux qui te filent une 106 pourrie avec 300'000 km au compteur n'ont rien compris....

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Message par nan » 06 déc. 2005 17:06
Mouais, ben pour la nouvelle QP, je craquerais volontiers, mais les occasions sont pas encore folichonnes...Yvan a écrit :Te donner le gout pour essayer la nouvelle et... faire cracher le crapeau !nan a écrit :Franchement, ca m'a donné envie d'essayer la nouvelle
Sont trop forts ces vendeurs !!![]()
Me suis d'ailleurs amusé à comparer la cote occasion M5 vs QP...
ben les plus abordables des M5 se situent à 120'000 pour un modèle 2005, alors que pour les QP c'est 135'000 pour modèles 2004 et plus kilométrées
Serait-ce à dire que les M5 ne marchent pas très bien?
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