Tesla model X

[ze_shark]

Model X 2017 part en flammes alors qu'il se charge sagement à l'extérieur. Imaginez le désastre si il avait été parqué dans un garage privé.









La probabilité ne semble pas élevée (sur une flotte jeune, les Model S les plus vieux n'ont que 7 ans), mais la sévérité est telle que je vois mal les consommateurs accepter ce genre d'aléa avec fatalisme.

[ze_shark]

Données intéressantes de Model X utilisés en flotte de location point-à-point en Californie.

https://qz.com/1737145/the-economics-of ... ket-newtab

Les coûts sur des grands kilométrages sont intéressants car les frais d'entretien sont moindres que sur de la combustion.
Par contre, sur une flotte de 7 voitures, ils ont eu 6 remplacements de batteries, sous garantie heureusement pour eux.

Il sera intéressant de voir quand les compagnies de location se lancent pour du mainstream style box mobile. Et la réaction des clients si ils reçoivent chez Hertz ou Avis une voiture avec 200'000 miles.

[ze_shark]

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ys.172232/
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... er.175543/

Les gens heureux n'ont pas d'histoire et on entend naturellement plus parler des problèmes que de leur absence, mais quand ça va mal, ça va vraiment mal.

On comprend mieux pourquoi Tesla refuse de participer au programme IQS de JD Power.

[ze_shark]

Un fanboy se réjouit de se débarrasser de son Model X. Après 1 année. Raison #1: l'ineptie des falcon doors.

[ze_shark]

https://www.dn.no/motor/bil/tesla/tesla ... 2-1-773184

Un taxi norvégien achète un Model X parce que c'était une à priori une bonne idée.

During the first nine months, the car had been in the workshop 11 times for a total of 26 days.

Première dispute en justice, premier settlement. Puis rebelotte.

It ended up that the car once again went in and out of the workshop, and Svindal eventually sent a bill of NOK 120,000 for the days the car had been in and out of the workshop after the court settlement.

Deuxième dispute, qui se finit par un rachat de la voiture par Tesla.

Tesla qui semble très candide sur l'état de leur service à la clientèle.

The complaints referred to in the media often relate to conditions that arose during the period when we had the greatest service capacity challenges. During this period, we were not always able to solve customer problems as quickly and well as we wanted. These capacity challenges are far from over, but due to the processing time at various agencies, it takes time before this is reflected in statistics and the media.

[ze_shark]

La routine:

[Hanse]

Signaler et répertorier ce genre d'événement est intéressant et utile.

Ecrire que c'est "la routine" est erroné et n'amène rien. (Bon, c'était peut-être une exagération à valeur de plaisanterie, mais j'ai un doute).

Je serais intéressé à connaître les statistiques de ces événements (je sais, il n'y a certainement pas de statistiques officielles et sérieuses [Tesla peut-être? Mais qui ne communiquera pas à ce sujet], et tout dépend comment on les tient [par nombre de véhicules vendus ou en circulation, par kilomètres parcourus, etc.), et -surtout- leurs causes précises, avec si possible comment Tesla peut y remédier pour les autos à construire mais également déjà en circulation.

En tous les cas, tout inquiétants que soient ce genres d'événements, tout comme les bris de suspensions rapportés par ailleurs, les autos Tesla ne sont en l'état pas interdites de circulation ou de stationnement (je pense aux parkings souterrains).

[ze_shark]

C'est bien évidemment un sarcasme en réaction au relativisme ambiant.

Comme par exemple de placer la barre au niveau de statistiques officielles.
Quant aux stats de Tesla ...

[ze_shark]

La routine:

Pugnaces, ces petites bêtes.

[Corsugone]

Ces bagnoles sont dignes de Tchernobyl.

[Remi]

Décidemment très écologique tout ça...

[Yvan]

Mars étant dépourvue d'oxygène, le problème de l'auto-combustion sera résolvera de lui même lorsque ces voitures auront colonisé la planète rouge. C'est le but de Musk et c'est pour ça qu'il se soucie peu de ces quelques déconvenues terrestres..

[vravolta]

Mars étant dépourvue d'oxygène, le problème de l'auto-combustion sera résolvera de lui même lorsque ces voitures auront colonisé la planète rouge. C'est le but de Musk et c'est pour ça qu'il se soucie peu de ces quelques déconvenues terrestres..

Tu es mur pour reprendre la direction de Tesla

[Yvan]

[your momo]

10 costauds gaillards , 2 lances et 100'000 litres de flotte pour calmer une pôve EV un peu chaudasse, c'est pas rassurant pour notre avenir ...vive le V l'eau.