SPYKER SSUV
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_nicolas
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Mission quasi impossible effectivement, car à partir d'un certain niveau de clientèle, on sombre très clairement dans un "décalage" (lire "très mauvais goût", souvent caractéristique des nouveaux riches des trois marchés cités plus haut par Speedy...) qui, fort heureusement même si l'on est dans les goûts et les couleurs, semble avoir épargné la plupart des Asphaltiensze_shark a écrit :[Difficile de concevoir qqchose d'original - presque décalé - pour une clientèle en recherche de différentiation et d'exclusivité absolue, et plaire en même temps à une audience qui n'a rien à voir: les participants à ce forum.
Nicolas
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
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Lapin Agile
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Mais qui ne fait pas un malheur avec un SUV aux USA ? Cela fait suffisamment partie de la culture, et il y a suffisamment de nouveaux riches aux goûts hemm... décalés (merci Nico pour l'expression). Cela doit être le pays le plus concentré en "poètes-rappeurs" au metre carré aussi.Speedy a écrit :Le SSUV peux plaire ou ne pas plaire, n'empèche que le même discours sur a été tenu avec Porsche et son Cayenne, résultat plus de la moitié des ventes de Porsche sont des Cayennes. Spyker va faire un malheur avec son SSUV dans des pays comme les USA, la Russie et les pays du moyen orient. Leur carnet de commande est déjà plein! 3 versions sont déjà prévues en plus du modèle standard: un Landaulet (cabriolet sur les places arrières), un break de chasse et une version à compresseur avec carrosserie rivetée... Spyker a plus d'un tour dans son sac et les prochains modèles vont en surprendre plus d'un.
Bref.
Break de chasse ? Là cela peut m intéresser davantage. Depuis le coupé M, j'ai une faiblesse pour ce genre de forme saboïtale. J'ai encore en mémoire le proto Bertone sur base d'Aston, superbe.
Bon, je crois que la question du prix ne pose pas, c'est une voiture qu'on garde dans sa collection. A moins de ne trop les personnalisés et de que le concessionaire te les reprennent après coup. Mais je pense sérieusement que les Spykers vont prendre une part de marché importante dans le segment des véhicules de luxe. Surtout au Etat-unis et au Moyen-Orient.
Mais les goûts et les couleurs... J'ai pas spécialment le SUV, c'est le raffinement de la voiture qui m'interpelle.
Mais les goûts et les couleurs... J'ai pas spécialment le SUV, c'est le raffinement de la voiture qui m'interpelle.
ze_shark a écrit : Difficile de parler de succès sans connaître les objectifs. Quel est le business plan de Spyker ? Vendre 500 voitures/an ...
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Castor Troy
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nan
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Yep, l'acceuil de Michel et Tino est toujours aussi sympa!SpiriTT a écrit :merci à Speedy pour ton plan.....j'ai eu un superbe accueil de la part de Michel et Tino
merci beaucoup
bon vivement samedi prochain..je retourne au salon
(largement plus sur les gars de chez Zenith sur le stand Maserati, au passage...)
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