Asphalte.ch

Un restyling léger de la classe R.

Si peu si tard.

... et encore plus discutable. On dirait une Kia.

Pav a écrit :... et encore plus discutable. On dirait une Kia.

C'est déjà mieux que l'ancien look SanYong !

boboracingteam a écrit :

Pav a écrit :... et encore plus discutable. On dirait une Kia.

C'est déjà mieux que l'ancien look SanYong !

Encore 4 restylages et il aura enfin un look Mercedes

A la douane entre Shenzhen et Hong Kong aujourd'hui (au milieu d'une ribambelle de classe S, E et ML.
C'est certainement un gros bide par chez nous, les ventes en Suisse sont en baisse continuelle depuis 2006, mais j'en ai vu plus qu'à leur tour à Taiwan et en Chine.

Deux autres aujourd'hui, mais en Californie cette fois, dont celui-ci avec des jantes de 37 pouces.

Moi j'adore. Depuis que j'en ai eu un comme taxi en Scandinavie, je suis pas loin de céder....
Très confortable, pas de roulis comme un SUV... enfin comme la plupart des SUV.
Un break qui a fauté avec un SUV.

moi aussi j'aime bien ce vehicule meme si tout le monde le trouve moche, et il y a de la place pour les enfants a l'arriere.

je me vois bien avec ma petite famille a bord de ce modele R 350 pack sport de couleur blanc (58000 $ canadiens)







a bientot
olivier

ze_shark a écrit :Deux autres aujourd'hui, mais en Californie cette fois, dont celui-ci avec des jantes de 37 pouces.

Hello !
Bel "instrument" familial en effet...!
Peut-il accueillir 7 places/personnes ? Si oui, avec des sièges d'appoint démontables ou escamotables (qui restent tout le temps dans le véhicule) ?

Heu...en passant, des jantes de 20" ou plus... ce doit déjà être pas mal sur cet engin...
mais de trente-sept pouces ?
C'est p'être une option "DONK STYLE"...
...à quand le modèle "LOW RIDER"...
It's A JOKE...

Par contre si ce sont des mags de 37" moi je suis le pape

je pencherai plus pour du 22" c'est le max que peut accepter le R class et c'est deja tres large, pour le 37" (3 pied et 1 pouce) il faut plus aller du cote du rayon TV lcd.

a bientot
olivier

ScratW8 a écrit :

ze_shark a écrit :Deux autres aujourd'hui, mais en Californie cette fois, dont celui-ci avec des jantes de 37 pouces.

Peut-il accueillir 7 places/personnes ? Si oui, avec des sièges d'appoint démontables ou escamotables (qui restent tout le temps dans le véhicule) ?

Heu...en passant, des jantes de 20" ou plus... ce doit déjà être pas mal sur cet engin...
mais de trente-sept pouces ?
C'est p'être une option "DONK STYLE"...
...à quand le modèle "LOW RIDER"...
It's A JOKE...

Oui, it was a joke.
Le classe R offre en théorie 4, 5, 6 ou 7 places (options 4+2 ou 5+2), mais en pratique, c'est plutôt 4 adultes et deux enfants, et avec la version L uniquement. La troisième place de la deuxième rangée est vraiment promiscuitaire et à proscrire en faveur des deux sièges individuels, très confortables. Les deux places de la troisième rangée sont assez claustro, ok pour des enfants mais difficile d'y loger des adultes consentants sur un long trajet.

Je regarde pour un R d'occase (350 ou 500 éssence). Besoin d'un coup de main de ceux qui connaissent un peu, ont roulé etc. D'avance Merci.
Le but est d'avoir un truc polyvalent pour trimballer la famille de façon confortable et de m'en servir pour tracter un plateau de temps à autre et pouvoir mettre le mattos (4 jantes, boîte à outils).
Est-ce qu'il y a une différence de confort entre les sièges individuels et la banquette 3 places ?
Sur la 6 places, les sièges de la 3 eme rangée sont identiques à ceux de la 2 eme rangée ?
L'Air-Matic est de série (ou pas) ? Uniquement sur la 500 ?
Cela donne quoi niveau fiabilité (4 Matic entre autes).