Asphalte.ch

Ca doit être une nouvelle stratégie PR, annoncer des nouveaux modèles pendant le salon alors qu'ils n'y sont pas (?).

Touareg R50 donc, 350ch et 850 Nm, soit une version un chouïa plus méchante du Touareg V10 TDI (+37ch et +100 Nm). 125840 CHF. Dispo de suite.

Il est au salon

Les reporters asphalte ne l'ont certainement pas remarqué à cause de la Scirocco

ze_shark a écrit :Touareg R50 donc, 350ch et 850 Nm, soit une version un chouïa plus méchante du Touareg V10 TDI (+37ch et +100 Nm).

Mais ce R50 roule à l'essence non?

juliencor a écrit :Il est au salon

Les reporters asphalte ne l'ont certainement pas remarqué à cause de la Scirocco

Je ne l'ai pas vu non plus!
Sûrement mon manque d'intérêt pour les SUV!!

Nope, V10 TDI.

Ah tiens!
Merci de l'info!

Le couple est dément!

Il reste à espérer que la fiabilité du V10 ait été revue à la hausse, sinon le réseau va de nouveau les voir revenir à fréquences régulières...

Je l'ai vu au salon mais je n'ai pas de photo au salon il est gris clair avec cuir noir et vitres surteintées vraiment magnifique

Bon... nous les "bados" moyens des journées non "press"ieuses n'avons pas vu les R8 V10 TDI, ou autre Aston Vantage RS... Mais le R50 oui!!!




Mais j'avoue qu'en livrée bleue... il est bien plus beau!!!

Joli SUV avec un couple camionesque...
Ces Diesels commence vraiment à devenir performant

gizmow a écrit :Joli SUV avec un couple camionesque...
Ces Diesels commence vraiment à devenir performant

Moi c'est le bruit qui efface et fout tout à la poubelle pour moi. R8V12TDi y comprise!

Mark a écrit :

gizmow a écrit :Joli SUV avec un couple camionesque...
Ces Diesels commence vraiment à devenir performant

Moi c'est le bruit qui efface et fout tout à la poubelle pour moi. R8V12TDi y comprise!

Je suis absolument d'accord avec toi, surtout s'agissant d'une voiture du type de la R8; une sportive avec des accents de tracteurs, beuuurk!
Pour une camionnette, style touareg, ça passe bien mieux et pour le couple, il est en phase avec l'auto, 2,5T .

en vrai il est vraiment très... TRES imposant! J'adore la gueule qu'il a par contre sur le cul que ça soit un TDI j'étais presque sûr que c'était un essence, pas si mal finalement pour un outil pareil.

Me suis ammusé un peu au salon avec le coffre totalement électrique, c'est tellement la porte doit être lourde je pense

JO

Tout s'explique...
J'ai vu la batterie du monstre dimanche... Il faut bien le V10 TDI et tout ce couple camionesque pour emporter cette satanée batterie: elle est énorme!!! Petit rappel: les jantes sont en 21 pouces minimum...



Je suis sûr qu'elle pourrait alimenter un petit village valaisan durant une semaine...