Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par ze_shark » 29 oct. 2015 13:57
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par Tom63 » 29 oct. 2015 17:25
Très instructif.
Au passage j'ai vu une petite coquille en page 3 sous la photo des compteurs. Il est parlé du Cayman S au lieu du Macan...
Pour les options, Porsche est le spécialiste en effet. Le nouveau GTS (très beau) est probablement le meilleur rapport prix/équipement aujourd'hui.
Comme le soulignent l'article et Julien, la conso me semble également élevée. Je serais curieux de savoir ce qu'il en est du Macan Turbo à ce niveau.
Petite parenthèse pour Julien, justement. Sur le Cayenne Turbo phase 2 (957) que tu avais précédemment, si ma mémoire est bonne, tu as relevé quelle conso?
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par bence » 29 oct. 2015 17:28
Bon, elle roule tranquillement..
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par Tom63 » 29 oct. 2015 17:39
Peux-tu me dire s'il y a beaucoup d'autoroute dans cette moyenne?
Je suppute que le Turbo consomme moins que le GTS...
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par ze_shark » 29 oct. 2015 18:25
Merci !Tom63 a écrit : Au passage j'ai vu une petite coquille en page 3 sous la photo des compteurs. Il est parlé du Cayman S au lieu du Macan...
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par bence » 29 oct. 2015 20:19
Difficile de répondre avec précision... Ma maman étant retraitée ses trajets sont très hétérogènes. Il n'y a plus la base solide du calcul "boulot-dodo". Je dirais qu'il y a d'une part les déplacements copines/pilates/courses qui sont courts en campagne et un peu de ville, d'autre part des "longs courriers" pour venir me voir á Budapest par exemple.Tom63 a écrit :Merci pour ta réponse.
Peux-tu me dire s'il y a beaucoup d'autoroute dans cette moyenne?
Je suppute que le Turbo consomme moins que le GTS...
Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par dahu » 29 oct. 2015 20:23
Hmmm tu crois ? j'ai l'impression que le conducteur pépère c'est moijuliencor a écrit :La consommation est vraiment très élevée, j'ai parcouru 42'000km avec mon Cayenne Turbo (modèle 2011) et je suis à 13.2l/100km mesurés. Et connaissant le propriétaire du Macan S je peux imaginer que nos styles de conduite sont similaires.
Comme l'a souligné ze_shark dans son texte, la boite est assez agressive au rétrogradage en roulant en 7ème, c'est certainement pénalisant pour la consommation. Ma Carrera S ne se comporte pas de manière aussi marquée dans les mêmes conditions (autoroute en 7ème).
Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par juliencor » 30 oct. 2015 10:49
Le 957 Turbo consommait 15.5l/100km dans les même conditions. Les avantages du 958 au niveau de la consommation sont principalement le poids (160kg de moins) et la boîte 8 vitesses (2 rapports de plus).Tom63 a écrit :Petite parenthèse pour Julien, justement. Sur le Cayenne Turbo phase 2 (957) que tu avais précédemment, si ma mémoire est bonne, tu as relevé quelle conso?
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par Tom63 » 30 oct. 2015 12:13
2,3l d’écart quand même en combiné, et on est équivalent au GTS. Beau progrès sur le 958 en effet, alors que le 957 gagnait déjà sur le 955.
Encore une précision et j’arrête de polluer (c'est le cas de le dire), te souviens-tu de la conso du 957 sur trajet autoroutier? (on va dire en vitesse légale ou apparentée et stabilisée?)
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par juliencor » 30 oct. 2015 13:36
Non, aucune idée. Avec le 958 ma conso la plus basse était de 11.5l/100km sur un plein et ce n'était quasiment que de l'autoroute.Tom63 a écrit :te souviens-tu de la conso du 957 sur trajet autoroutier? (on va dire en vitesse légale ou apparentée et stabilisée?)
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Message par bence » 30 oct. 2015 16:17
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par ze_shark » 30 oct. 2015 17:40
Porsche rappelle 58 881 véhicules du type Macan S et Macan Turbo, dont 1 719 en Suisse, en vue de contrôler une éventuelle fuite sur la conduite à basse pression du carburant, dans le compartiment moteur. La conduite sera remplacée à l'atelier. Il ne s'agit que d'une simple mesure de précaution.
Seuls les moteurs essence sont concernés. Le problème a été identifié après l'examen minutieux de réclamations, sachant que la production a ensuite été immédiatement stoppée. Les propriétaires de tels véhicules seront directement contactés par la société Porsche Schweiz AG. Le passage gratuit à l'atelier Porsche sera convenu dans les meilleurs délais et prendra environ une heure.
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Message par ze_shark » 09 mars 2016 12:21
0-100 km/h en 6.7 secondes, Vmax 229 km/h. entre 7.4 l/100 km et 7.2 l/100 km NEDC selon monte pneumatique.
55.669 Euro en Allemagne avec TVA.
Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)
Message par Gringo » 09 mars 2016 16:05
1. La diffusion en sera énorme et posera encore plus de problèmes logistiques dans les Centre Porsche qui doivent déjà faire face aux Macan V6 fort nombreux...
2. Je ne comprends pas le choix du L4 alors qu'un Flat4 2.0, qui vient de sortir pour les 718 aurait garantis une originalité technique qu'un bloc modulaire qui se retrouve dans les Skoda, Seat et Golf GTI n'aura jamais! Au niveau financier, c'est clair qu'il y a plus de marge par unité.
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