Asphalte.ch

Vu sur WorldCarFans: le site parle d'un futur SUV Bentley, mais sur les photos espion de la colone de de droite on reconnait mieu un Cayenne qu'un SUV de la marque ailée. Voyez par vous même: http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c ... entley-suv

Porsche aurait-il decidé d'arreté la production des Cayenne (ça me rapelle quelque chose) ? Et pour satisfaire la clientelle demandeuse de SUV de luxe, charger une autre marque du groupe (Bentley -> Audi -> VW -> Porsche) de la production de ces voitures.

Qu'en pensez-vous ? Un SUV de luxe en plus, ou bien un remplace l'autre?

Ton hypothèse me parait peu vraisemblable, arrèter la Cayenne au bénéfice d'une marque du groupe VW ne tient pas la route, c'est pas ça qui va remplir les caisses de Porsche. Par contre vu la distance entre les pneus et les ailes, est-ce que ça ne pourrait pas être les train roulant de la Panamera qui sont testés ici ???

Le mulet pourrait bien être un mulet de Panamera.

Quid des Bentley SUV, ils en avaient fait, en indépendant en 97 une dizaine dont 6 s'en sont allés chez le Sultan de Brunei.

Pour en revenir au sujet Phaeton, la série continental, le Touareg, le Cayenne et peut être le futur SUV Bentley ont des éléments en commun. Ceci dit, le photoshop est affreux et personnellement je penche pour la Panamera...

Je penche aussi plus pour la Panamera. On dirait que les pneux arrières sont plus larges?

GT Driver a écrit : Porsche aurait-il decidé d'arreté la production des Cayenne (ça me rapelle quelque chose) ? Et pour satisfaire la clientelle demandeuse de SUV de luxe, charger une autre marque du groupe (Bentley -> Audi -> VW -> Porsche) de la production de ces voitures.

Qu'en pensez-vous ? Un SUV de luxe en plus, ou bien un remplace l'autre?

Aucune chance à mon avis. Porsche est actionaire de VW, mais ne fait pas partie du groupe VW, énorme nuance. Je ne verrais aucun sens à ce que Porsche abandonne une ligne aussi rentable pour lasser la part du lion à VW. Si Bentley faisait rouler des mules, ça serait probablement sous la peau d'un Touareg ou d'un Q7, pas de ce qui reste la concurrence. L'hypothèse d'un train roulant de Panamera me parait bien plus plausible.

Nouvelles motorisations annoncées aujourd'hui:
- le V6 passe de 3.2 à 3.6 litres et gagne 40ch au passage (290ch). 0-100 en 8.1s(-1.0s), vitesse de pointe de 227km/h(+13km/h). 78900CHF de base.
- le V8 passe à 4.8 litres et affiche 385ch au lieu de 345. Perfs: 6.6s & 252 km/h. 99800 CHF de base.
- le Turbo affiche désormais 500ch en série et 700Nm. 5.6s de 0-100 et 275 km/h ! 161400 CHF.

Le Turbo reste le seul à avoir les bi-xenon de série, on est bien chez Porsche.

Côté lifting, je trouve la face avant pas très heureuse, mais suis de toute manière pas client donc ...

A voir en vrai... mais la ca fait un peu "touning"...

L'avant est toujours aussi moche.

Par contre le coup du Xenon , je trouve limite arnaque.

L'avant est moche. On dirait pas vraiment une Porsche, perte nette d'identité visuelle.

Je trouve ca pas tres belles non plus vu de devant...

Yuck et re-yuck...

L'avant est moche. On dirait pas vraiment une Porsche, perte nette d'identité visuelle

+1 j'aime bien les phares du cyenne style 996 .

J'aime bien, c'est pas pire que le modèle actuel !

Un sac en papier, vite!

Mouse a écrit :

Un sac en papier, vite!