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Et j’ai déjà placé des commandes de stock !

plutôt une bonne nouvelle que BMW arrive à maintenir ses V8 sur sa gamme M50i

La M550i est de retour aussi et elle est encore plus puissante !

gregus69 a écrit : ↑

02 juin 2019 09:46

le top pour tracter

Pas besoin d'autant pour que cela aille très bien...surtout pour tracter une Lotus

Ca m'intéresse! Etant un peu déçu du moteur 53 testé sur un CLS dans l'optique d'un GLE 53...

fredz72 a écrit : ↑

03 juin 2019 09:34

gregus69 a écrit : ↑

02 juin 2019 09:46

le top pour tracter

Pas besoin d'autant pour que cela aille très bien...surtout pour tracter une Lotus

Mon x1 suffit largement c'est certain, mais j’envisage toujours l'acquisition d'une 991GT3 cette année et c'est un poil limite, ça passe mais limite de limite


de toute facon je lacherai jamais 120k dans une voiture comme ce x5 qui perdra 50k en 2ans, je n'ai pas les moyens de perdre autant d'argent

Il faut le prendre en leasing avec une bonne offre !

Ca ne change rien, en leasing aussi il va décoter, comme neige fond au soleil.
J'ai une 530xd, ça suffit aussi pour tracter une GT3.

si le montant total du leasing est inférieur à la décôte, c'est dans ce sens que je disais que cela peut être intéressant !

Essai du X5 G05 M50d:



Si vous voulez un X5, c'est une configuration homogène, mais pas vraiment excessive (si l'on fait abstraction du prix).
Si vous voulez un SUV full size sportif, allez aussi essayer un SQ7. La différence de prestations dynamiques est massive. Essayez également un break performant, histoire de remettre l'église au milieu de village en termes de compromis consentis pour trimballer le couteau suisse jugé idéal.

Les nouveaux gros bébés de Motorsport:

Le X5 en bleu est vraiment magnifique !

BMW X5 xDrive50e: 490ch/700Nm système avec une batterie de 25.7 kWh et une autonomie de 94-110km WLTP. Le L6 passe à 313ch, le moteur électrique à 197ch (+84ch) et surtout 450 Nm.

Apparition d'une nouvelle dénomination M60i avec une nouvelle mouture du V8 4.4 biturbo qui développe 750 Nm et 530ch.

Ecran galette incurvée à la i4, toute la gamme semble y passer.

X5M et X6M reçoivent une nouvelle version MHEV 48V du V8 biturbo: 750 Nm, 625ch. La nouvelle M5 recevra, elle, une version PHEV.