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Nouveau Jeep Compass pour 2017, pas qu'un brin plus attractif que le modèle précédent (pas difficile diront les mauvaises langues).

Ca reste... euh... disons... oui... enfin... bref, ça reste horrible !


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_nicolas a écrit :Ca reste... euh... disons... oui... enfin... bref, ça reste horrible !

Bel argumentaire! Plus sérieusement, je comprends qu'on aime ou pas, mais au moins on ne risque pas de le confondre avec un Qashqai/Rav-4/Sportage que je n'arrive personellement plus à distinguer les uns des autres.

Il semblerait qu'on soit revenu des errements esthétiques "Nissan-Jukesques" du Cherokee pour retrouver une partie avant qui rappelle le Grand Cherokee.

Jan25 a écrit :

_nicolas a écrit :Ca reste... euh... disons... oui... enfin... bref, ça reste horrible !

Bel argumentaire! Plus sérieusement, je comprends qu'on aime ou pas, mais au moins on ne risque pas de le confondre avec un Qashqai/Rav-4/Sportage que je n'arrive personellement plus à distinguer les uns des autres.

Il semblerait qu'on soit revenu des errements esthétiques "Nissan-Jukesques" du Cherokee pour retrouver une partie avant qui rappelle le Grand Cherokee.

OK, je développe. Complètement d'accord avec toi sur le retour bienvenu de la face avant rappellant le Grand Cherokee. Ce qui ne va pas pour moi c'est le traitement du profil et surtout de la partie arrière qui ne s'harmonise pas avec la face avant. Pour illustrer:



Comme on peut le voir sur cette photo cette partie arrière reste très inspirée de ce qui se fait chez les Nippons. Cela reste très Qashqai-like et ça clashe avec l'avant typique Jeep. Comparons avec le Grand Cherokee:



Rien à avoir avec le métissage du Compass, le style du Grand Cherokee est super cohérent (et ça a autrement plus de gueule).

Vindiou le massacre

On dirait les deux vieux du Muppet Show les auteurs de ce "reportage .... C'est d'un niveau !

J'ai tenu 4 minutes.

Donc, le 3008 est mieux. Voilà.

Sérieux, chez Jeep, quand ils voient la review passer, ils doivent regretter de les avoir accrédités ces 2 zozos...

C'est peut-être vrai, non?

Il y a des arguments indéniables.

Probablement. c'est plus le ton utilisé qui fait vraiment pas pro.

Leur but n'est pas d'être pro, mais d'être un monsieur tout le monde, de transmettre une vision de l'automobile différente et plus spontanée. C'est juste une offre alternative aux essais soient disant pro qui sont plus stéréotypés qu'autre chose et dont le press book est la clé de voûte.

Moi j'apprécie les écouter car ils n'ont pas trop l'accent parisien.

Nyrvan a écrit : ↑

15 nov. 2017 00:50

Leur but n'est pas d'être pro, mais d'être un monsieur tout le monde, de transmettre une vision de l'automobile différente et plus spontanée. C'est juste une offre alternative aux essais soient disant pro qui sont plus stéréotypés qu'autre chose et dont le press book est la clé de voûte.

+1

Le Jeep Compass à l'essai:



Je trouve le look sympa, mais le reste peine à convaincre.

Je pense que la 9e doit passer à 120 quand on utilise le régulateur de vitesse.


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