Asphalte.ch

Comme Seat, il semble que Skoda aura droit à son SUV, mais avec une variante qui se situe à l'autre extrême de la gamme de tailles supportées par la plateforme MQB: 4,70m en longueur, 2,79m d'empattement, 1,91m en largeur et 1,68m en hauteur. Le concept est présenté en motorisation plug-in hybrid 225ch (grosso-modo une évolution de celle de l'A3 e-tron en version intégrale) avec
- 1.4 TSI 156 ch & 250 Nm
- moteur électrique 40 kW/220 Nm à l'avant et 85 kW/270Nm à l'arrière
- boîte DSG6
- une batterie Lithium-Ion avec 12,4kWh de charge
- autonomie de 50km en électrique et 1000km au total

S'appellera Kodiaq.

En taille il se place où ? Logiquement plus grand qu'un Yeti, est-il comparable au Atica de Seat ? Tiguan, Q3, Q5 ?

Comme écrit précédemment, à l'extrême haut de la plateforme MQB (4m70), donc format Q5/Macan (mais qui sont, eux, en moteur longitudinal).

Donc hors motorisation hybride, pas de véritable quattro? Du fait du moteur transversal?

Plutôt un système haldex j'imagine.

Teaser:



Suspense insupportable.

Les intérieurs, avec la troisième rangée de sièges qui s'efface complètement dans le plancher du coffre.






Et l'inévitable teaser:

Voici le nouveau Kodiaq, le petit crossover du groupe Volkswagen au format XL.

Très intéressant. Le remplaçant de notre Octavia Scout dans 1 an? (Voiture de fonction)

Il semble que seules les versions 4x4 seront importées en Suisse.

Les prix et les différentes motorisations sont connus:



Prix brut sans le bonus clever de 2'000.-, commandes ouvertes à partir de début novembre.

Nouvelle exécution Sport Line pour le plus grand (4.70m) des "petits" crossovers du groupe VW.

Point de salut côté motorisations, ça reste frugal:
1.4 TSI 150 PS 4×4, top speed 197 km/h, 0-100 km/h in 9.8s, 6.8 l/ 100 km, 153 g CO2/km
2.0 TSI 180 PS 4×4, top speed 207 km/h, 0-100 km/h in 8.0s, 7.3 l/100 km, 168 g CO2/km
2.0 TDI 150 PS 4×4, top speed 197 km/h, 0-100 km/h in 9.5s, 5.3 l/100 km, 139 g CO2/km
2.0 TDI 190 PS 4×4, top speed 210 km/h, 0-100 km/h in 8.9s, 5.7 l/100 km, 150 g CO2/km

Auto Express voit arriver une version RS du Kodiak au salon de Genève 2018.
La grande question est essence et/ou diesel ?

Si on suit la logique du groupe, ce sera sûrement "ET".

Las des Insignia ? La Police cantonale vaudoise suit les tendances du marché en passant à un crossover.
Plus précisément des Skoda Kodiak TDI 150.





Volvo, Opel, maintenant Skoda. Si ils suivent cette trajectoire, ils vont finir en Dacia.