Asphalte.ch

Il y aura un X2 pour contrer la poussée de l'Evoque.
Basé sur la plateforme traction avant partagée avec le X1 et le 2GT.
Concept à Genève 2016, lancement en 2017. Même déclinaison que X3-X4 ou X5-X6.

Ca se précise pour le X2.

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Autant la version spy n'augure rien d'exceptionnel, autant le concept est littéralement bandant

Ca tease la mort de la race de sa mère:






A (ne pas trop ?) comparer au Concept du salon de Paris 2016:

Toujours du teasing, sans doute plus pour longtemps.

Qu'est-ce que je n'aime pas cette ligne avec un rapport garde au sol/largeur/hauteur de toit bizarre. On dirait un GLA ou un Q2, voir même la nouvelle Polo...

Ben justement, le GLA s'est plutôt bien vendu, et on me dit qu'avec l'arrivée des motorisations essence, le Q2 commence à très bien se vendre aussi.
Le but de BMW est sans doute de faire un produit plus niche/trendy en upsell du X1, sinon il y a déjà le X1.

Et voilà le X2.

Dispo au lancement en 3 versions avec les prix suivants en Suisse :

sDrive 20i (essence 192ch) CHF 47'400.-
xDrive 20d (diesel 190ch) CHF 49'800.-
xDrive 25d (diesel 231ch) CHF 52'200.-

D'autres version suivrons début 2018 :

sDrive 18i (essence 136ch), xDrive 20i (essence 192ch), sDrive 18d et xDrive 18d (diesel 150ch).

La voiture est déjé disponible à la commande et livrable début 2018.

J'aime vraiment beaucoup !

Je trouve que la nouvelle interprétation du Kit M est assez sympa !

Par contre, je comprends vraiment pas la politique des moteurs sélectionnés pour le lancement?

Alors que tout le monde est entrain de faire le diesel plus discret, sur un véhicule "coup de coeur", il mettent en avant le mazout?

Le retour à des boîtes à double embrayage sur les moteurs essence est une évolution (ou un revirement) intéressant.

Seulement pour les deux roues motrices (sauf erreur, je n’ai pas encore tout lu).

Effectivement plausible mais pas clair dans le communiqué de presse.

ZeVal a écrit : ↑

26 oct. 2017 18:22

J'aime vraiment beaucoup !

Je trouve que la nouvelle interprétation du Kit M est assez sympa !

Par contre, je comprends vraiment pas la politique des moteurs sélectionnés pour le lancement?

Alors que tout le monde est entrain de faire le diesel plus discret, sur un véhicule "coup de coeur", il mettent en avant le mazout?

Ouais pareil! Pas de version M au programme avec le sympathique 3.0 turbo 340ch ?

ze_shark a écrit : ↑

26 oct. 2017 21:42

Le retour à des boîtes à double embrayage sur les moteurs essence est une évolution (ou un revirement) intéressant.

En fait ce n'est pas une totatle nouveauté cear cette boite est arrivée depuis quelques mois déjà sur le X1 sDrive 18i (et c'est le seul pour le moment...).

On en a livré une mais je n'ai pas eu l'occasion de la tester.