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Le nouveau Touran sera à Genève. Pack R-Line dès le lancement mais sinon pas de quoi redonner le moral à des pères de famille résignés.

Dispo en 4x4 ?

+10 cv par logo r chromé Au moins chez Opel, il y avait un moteur... C'est fou comme les conducteurs vendent uniquement de l'image aujourd'hui...

nono2 a écrit :Dispo en 4x4 ?

Pas au lancement, en tous cas pas annoncé pour l'instant. Très vendeur en Suisse, mais probablement anecdotique pour un modèle à fort volume global comme le Touran.

Pourtant le Caddy est basé sur la même plateforme et inclut une version 4 motion... Merci pour l'info

MC-SIN a écrit :+10 cv par logo r chromé Au moins chez Opel, il y avait un moteur... C'est fou comme les conducteurs vendent uniquement de l'image aujourd'hui...

Je rejoins clairement cet avis.
Le ramage ne vaut plus grand chose par rapport au plumage de nos jours, c'est dommage

Mais pour ce type de véhicule, le ramage est-il vraiment important ? Ma copine a la version 1 du Touran, elle en est pleinement satisfaite et le jour ou le changement deviendra obligatoire, cette version 3 pourrait devenir un bon choix.

Peuvent pas faire une version un peu booste une fois

il est (était?) possible d'avoir le 1.4 TSI 140 boosté a 168ch. avec la reprog. ABT mais pas d'info sur le 1.4 TSI 170.
le nouveau aura le 1.8TSI 180 donc possible de booster jusqu’à 215ch.
ces infos son sur le catalogue "tuning 2012" de chez AMAG qui ne spécifie pas des modèles mais plutôt des moteurs. sur le nouveau catalogue c'est l'inverse et le Touran ne fait pas partie...

personnellement je voit pas l’intérêt sur une voiture si haute et lourde sauf si c'est pour gagner les championnats du 0-50 au centre ville...
sur la mienne j'ai le TSI140 qui je trouve suffisant et le compresseur aide énormément dans les bas régimes.
pour les virages j'ai l'option chassis sport et pneus 225/40 sur jante 18 avec déport plus large. ça aide mais pas beaucoup...

mon idée serait juste d'avoir un peu de canassons quand il s'agit de monter le toboggan avec toute la smala dedans, les skis et tout le toutin.
Alors c'est juste qu'avec 140CV, je vais arriver en haut aussi, mais c'est tout de même plus plaisant si il y a de la réserve. Sans compter que pour dépasser c'est toujours appréciable d'avoir un peu de réserve.

C'est vrai que je trouve le 1.4 TSI 140cv léger sur le Touran. Montée du toboggan en 6ème t'oublie à moins d'aimer plafonner à 110-120 km/h pied dedans. J'exagère un peu, mais bien chargé à 4 personnes dedans même les dépassements faut tomber la 5ème ou là 4e vitesse pour dépasser vite

Autre point la conso est assez élevée, autoroute pas moyen de descendre sous les 8l/100km aux vitesses légales. Trajets urbains (et courtes distances) sa tourne à 9.5-10l/100km. Il a soif le petit 1.4 pour bouger les 1600kg. Le 1.4 TSI 170ch ou le 1.8 TSI devraient être la meilleure option en effet pas besoin de plus.

Quand on parle du loup ... arrive le Touran: