Asphalte.ch

Pas cool de "punir" une Jeep (même de petite taille) dans la section Citadines et Compactes sportives...

Dans tous les cas, voilà de quoi faire un peu de concurrence au Nissan Juke. Merci pour la vidéo.

Plateforme Fiat ?
En tout cas cela à l'air mieux réussi que les erzatz de Lancia à la sauce Chrysler.

Avgas a écrit : Plateforme Fiat ?

Plateforme avec éléments et dimensions communes avec la Fiat "500X" mais suspensions propres au modèle Jeep. Plus d'info ici (en anglais): http://www.allpar.com/SUVs/jeep/specifi ... pment.html

Sous le patronnage de Lapo Elkann et dans le cadre du sponsoring du Montreux Jazz Festival, Jeep s'est associé à Garage Italia Customs pour produire deux Renegade spéciales. L'inspiration est la la guitare électroacoustique, les tons de ses peintures et les inserts métalliques: "Cherry Black Burst" et "Classic Black Bust". Les voitures ont été peintes (9 couches !) à la main (aérographe) avec des effets visuels évoquant le bois. A l'intérieur, mélange de Black Denim et de cuir Foglizzo teinté.

Croisée en allant chercher mes parents à l'aéroport! Je trouve que ça donne vraiment bien en vrai Et pi c'est mignon tout plein ces phares ronds!
(désolé pour la qualité abominable mais mon téléphone chinois est gentiment en fin de vie... Il a pas eu une vie facile faut dire )

Le genre de voiture que doit adorer un carrossier le jour où elle passe entre ses mains !

Je la vois succéder à ce faux 4x4 Suzuki qui avait beaucoup de succés chez les filles.

Avgas a écrit :Je la vois succéder à ce faux 4x4 Suzuki qui avait beaucoup de succés chez les filles.

X90? Pourquoi "faux", il était AWD pourtant...?

Je suppose que les gourous du marketing sont les premiers maîtres d'œuvre de ce modèle... pour moi c'est de la me***.
ça "mérite" pas la marque Jeep sur le capot même si les voitures présentées en photo sont indéniablement sympa de l'intérieur.
M'enfin on dirait une de ces petites choses qu'on trouve sur les routes au Japon avec un intérieur de fiat 500. Moteur anémique et look de carton Zalando sur roulettes...

On nous a déjà privé du Defender, si maintenant Jeep se met à faire ce genre de pseudo jeep en 2 roues motrices (à l'avant en plus !) c'est la fin des haricots On vit une époque vraiment formidable

FR1486 a écrit :Je suppose que les gourous du marketing sont les premiers maîtres d'œuvre de ce modèle... pour moi c'est de la me***.
ça "mérite" pas la marque Jeep sur le capot même si les voitures présentées en photo sont indéniablement sympa de l'intérieur.
M'enfin on dirait une de ces petites choses qu'on trouve sur les routes au Japon avec un intérieur de fiat 500. Moteur anémique et look de carton Zalando sur roulettes...

En même temps, Jeep n'a pas attendu les italiens pour faire du SUV "à la japonaise" et s'éloigner du pur tout-terrain: le Compass (toujours au catalogue) et le Patriot ne sont pas exactement des franchisseurs. Après, on peut se boucher le nez ou pas en voyant une marque comme Jeep user et abuser de l'icône de la Jeep des plages de Normandie, personellement je pense qu'ils auraient tort de s'en priver. Ils ne peuvent pas vendre que des purs tout-terrain, et eux (contrairement à Land Rover que tu mentionnes) en ont au moins un qui reste dans la gamme sans disparaître temporairement...

C'est vrai mais il y avait me semble t il tout même 4 roues motrices et un peu de garde au sol... design tout moche pour le compass et la commander mais bon... Là je trouve la ficelle tout de même un peu grosse.

FR1486 a écrit :C'est vrai mais il y avait me semble t il tout même 4 roues motrices et un peu de garde au sol... design tout moche pour le compass et la commander mais bon... Là je trouve la ficelle tout de même un peu grosse.

Il n'est pas interdit de se documenter un minimum avant de poster, google et le site du constructeur sont tes amis... Le Renegade a une transmission AWD verrouillable en 4x4 comparable à ce que le Compass et le Patriot offraient, garde au sol d'à peu près 20cm pour tous aussi, pareil pour le passage de gué de 50cm. Hill Descent Control pour le Renegade "Trailhawk" en plus... je ne vois pas bien la ficelle.
Le Commander était sur base du Grand Cherokee WK avec une rangée de sièges en plus, donc rien à voir et largement plus capable (à part les porte-à-faux) que les 3 autres petits véhicules cités en tout-terrain.