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Le nouveau Q5 hybride:

Sympa... mais 60’450€ ou 76’000 CHF ?!?
J’ai loupé quelque chose au niveau du taux de change ou est-ce que la version suisse est (beaucoup) mieux équipée ?

christo918 a écrit : ↑

21 mai 2019 20:12

Sympa... mais 60’450€ ou 76’000 CHF ?!?
J’ai loupé quelque chose au niveau du taux de change ou est-ce que la version suisse est (beaucoup) mieux équipée ?

On parle un peu ici du pourquoi / comment des variations de prix € VS CHF...
https://www.asphalte.ch/forum/viewtopic ... &start=150

Ok, c’est clair.

Merci, Yvan

Facelift du Q5:











Lancé en Q5 40 TDI avec un 2.0L TDI Twin SCR MHEV qui développe 204 ch et 400 Nm, et surtout émet entre 139 et 143 g/km de CO2.
Suivront:
- deux autres variantes de 2.0 TDI
- un V6 TDI
- deux 2.0 TFSI
- le TFSIe hybride plugin avec deux niveaux de puissance

Arrivée du Q5 Sportback

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -et-photos

Je ne suis pas très fan de cet arrière, qui aurait presque un air des séries GT de BMW...

Pas vraiment heureux cet arrière...

Aerodynamiquement, c'est prévu pour circuler en marche arrière ces Sportback Audi.

Lancement en Suisse au premier semestre 2021 avec un 2.0L TDI MHEV 204ch/400Nm en boîte S-Tronic 7.
Suivront ensuite:
- Un V6-TDI
- Un 2.0L TFSI
- Un PHEV en deux niveaux de puissance, comme le Q5
- Un SQ5

Voici les détails de ce Q5 Sportback



A noter que Audi a osé faire un "coupé" dont l'arrière ne montre pas de pot d'échappement, même pas un fake.... En tout cas sur la version présentée ici qui devrait être le moteur d'entrée de gamme diesel 2 litres

En fait cette voiture est la version 45 TFSI donc la version essence et non pas diesel comme mentionné ci-dessus

Cette voiture est aussi visible dans la présentation standard de Autogefühl

Je préfères nettement ça aux sorties factices.
Néanmoins, si on voulait tirer le diable par la queue, le dessin du bouclier est fait pour maintenir une certaine illusion d'optique.

Un peu passé inaperçu, le nouveau SQ5, toujours équipé du V6 TDI (et tout de même 214 g/km...)

https://www.audi.ch/ch/web/fr/neuwagen/q5/sq5.html

Après moultes réflexions (et surtout sous pression de ma chère et tendre ), je viens de commander un SQ5 sportback.

Il est malheureusement vrai qu'avec des enfants en bas âge, l'accès à bord et la mise en place des enfants dans leur siège est plus aisé dans un véhicule plus haut. De plus, je me suis toujours moqué de certains trouvant ma voiture trop basse mais j'ai malheureusement eu des séquelles liées au covid cet été. Cela m'a laissé pendant 2 mois avec des problèmes de motricité des jambes (j'en parlerai peut-être dans un autre post). Et j'avais pas mal de peine à monter et descendre de la voiture...

J'en suis aussi venu à me poser la question d'un véhicule "couteau suisse". J'ai rarement pris ma S4 pour aller me faire un col, j'ai toujours privilégié ma moto. De plus lors des excursions familiales, on se fait rapidement rappeler à l'ordre par sa moitié dès que l'on attaque un peu . Je pense que dans un avenir proche, je me séparerai de la moto pour acquérir une voiture sportive plus égoïste (911 ?).

Enfin bref tout ça pour dire qu'un anti SUV a fini par changer d'avis. Je trouvais également la ligne de ce Q5 sportback pas très joyeuse (surtout l'arrière) mais finalement en version SQ5, je le trouve assez réussi. J'ai hésité avec une hybride rechargeable (le GLC 300e notamment) mais pour presque le même prix, j'ai de la peine à passer à un 4 cylindres et perdre 120 litres de coffre. J'aurai aimé le X5 45e mais je le trouve trop long et surtout trop large.

Je l'ai pris bleu Navarre, pas mal d'options dont le différentiel sport. La production démarre début 2021 et il devrait arriver autour de juin.

Jolie config extérieur, bravo !

Je pense que cette version va bien se vendre, y'a qu'à voir le nombre de Q3 SB qu'on croise!

Par contre, en passant sur le configurateur: Nardo au même prix que bleu Sepang. Se moquent pas du monde chez Audi