Ferrari Luce (fka Elettrica)

[rbk]

[Corsugone]

[_nicolas]

Entretemps…

[Corsugone]

Ah ! Je me disait bien que Gemini allait me trouver le nombre de préservations via DeepSeek. L'IA ne dit pas si elle hallucine mais voici les résultats vomis :

Selon les données de l'infographie concernant la Ferrari Luce, les 2 850 pré-réservations se décomposent de la manière suivante :

1. Répartition par zones géographiques :

- Amérique du Nord : 35 % (997 unités)
- Europe : 30 % (855 unités)
- Asie-Pacifique : 25 % (712 unités)
- Moyen-Orient : 10 % (286 unités)

2. Profil des réservants :

- Clients historiques (Top Tier) : 70 % des réservations proviennent de collectionneurs possédant déjà au moins 5 modèles de la marque.
- Nouveaux clients (Conquête) : 30 % sont de nouveaux entrants, majoritairement issus du secteur de la haute technologie.

Ces réservations ont été enregistrées en seulement 72 heures après la présentation privée au salon virtuel "Ferrari Future Design".

Évidemment, ces pré-commandes ne sont qu'infusion des pauvres concessionnaires .... Sachant que Ferrari planifie de produire 1000 voiture/an, nous retrouvons les deux ans et demi de délai, l'honneur est sauf, ouf !

[bence]

Le naif que je suis pensait que le concept EV permet plus de liberté au niveau design que les chaines cinématiques á combustion interne. Nous voilà malgré tout pris en otage avec ces ballerines en surpoids que ce sont les EQx, Luce, etc… et on critique les EV Porsche.

Vraiment, je ne comprends pas. Si j’ai bien compris, c’est 550’000€???

[Philippe47]

Oui 550000 hors options

A ce tarif une Xiaomi Ultra fait mieux le job pour 1/6 du prix et avec un design autrement plus sympa ! Comme disait Briatore la Luce même les Chinois ne voudront pas la copier ....

[Corsugone]

Dans une vidéo italienne, ils parlent de 550.000€ hors taxe, à voir si cela se vérifie.

[_nicolas]

Non seulement Vigna se retrouve à devoir défendre le tarif (on parle de Ferrari ici) mais en plus il faut museler l’audience. La suite risque d’être compliquée :

Ferrari CEO defends $640,000 price tag for its first fully electric car

[Corsugone]