Quad Can-Am Outlander 1000

[juliencor]

Tu poses des clous sur les chenilles? Fait sur le motoneige, et sur la glace, ça change carrément la donne, et ça rends le tout réellement plus sécuritaire.
Le contre-pied, c'est qu'il faut les remplacer tous les ans: ils s'arrachent ou s’abîment à l'usage..

Non pas de clous. L'intégralité des trajets se fait sur piste de ski damée, donc très rarement de la glace.

[GT Driver]

Sur le Wrangler je retiens surtout la "chenille de secours" sur la porte arrière

[Yvan]

Mieux vaut prévenir....
Je ne sais pas ou a été prise cette photo, mais ca serait un peu con de se retrouver perdu avec une chenille pétée et la première âme qui vive à 200 km à la ronde..

[SebM]

Et pour un essai volontiers, mais ce n'est pas un chemin mais une piste de ski! Donc avant 9h ou dès 17h. On se redit pour cet hiver.

A organiser !!!

[juliencor]

Powder alert

[SebM]

Bestial !! Alors, comment c'est ?

[juliencor]

C'est bestial et très efficace.

Les pistes n'étant absolument pas damées, je suis passé par la route recouverte d'environ 50cm de neige fraîche! Pour info cette route monte de 1200 à 1800 mètres, et n'est ouverte qu'en été.

Le quad est puissant, les chenilles n'ont jamais manqué de motricité malgré ces conditions dantesques. Seul danger on ne sait pas de quoi est fait le manteau neigeux, et ce genre d'engin supporte assez mal les dévers.

Je suis redescendu de nuit et cela vaut une expédition au Canada selon moi

[ZeVal]

Seul danger on ne sait pas de quoi est fait le manteau neigeux, et ce genre d'engin supporte assez mal les dévers.

Je suis redescendu de nuit et cela vaut une expédition au Canada selon moi

En effet, c'est vite fait de se retrouver sur toit!

[juliencor]

Un poil hors sujet, mais je n'avais pas parlé du véhicule de montagne no2!

Moins utilitaire que le quad, mais légèrement plus sportif. Le bestiau fait environ 150ch pour 200kg, 800cm3 bicylindre 2-temps, avec un variateur

Photo prise ce samedi, station fermée, personne, le pied!!

[ZeVal]

J'ai eu l'occasion d'essayer aussi un Polaris "typé sport". C?est clairement hyper fun! Mais malheureusement pas adapté à un usage "pro" comme on en faisait à l'époque...

Mais j'ai des souvenirs de remontées de pistes en pleine nuit, station fermée, à la lueur de la lune (et du phare avant quand même hein...), plein gazzz...

[SebM]

Cooooool !!

[Lolo'stéo]

Quoi?!?!? Tes deux "utilitaires" hivernaux ne sont pas des V8 (bon 800 cm3 pour le Polaris... Tu restes dans le thème quand même!)
Tu sais Julien, ce n'est pas parce que tu es membre V8 sur asphalte que tu es "obligé" de rouler tout en V8!!! Auto, bateau, moto...
Donc tu n'as pas gardé l'option ML AMG...
En tout les cas, très beau parc motorisé!!!